Motorraum: Servoölverlust am Fuffi

[Spongebob7er]

Hallo, will mein Problem mal so kurz wie möglich beschreiben.
Vor 3 Wochen habe ich den 750er in den Winterschlaf geschickt.
Letztes Wochenende wollte ich noch die Batterie ausbauen und aufladen.
Dort angekommen, siehe ich eine riesen Pfütze vorne links am Wagen
Ich denke man die Kiste steht, wie kann da was kaputt gehn
OK, erstmal Plane runter, Motorhaube auf, Pentosinbehälter geöffnet.
OK, Füllstand war ok.
Dann denn Wagen nochmal angemacht, sprang sofort an
Warmlaufen lassen, fertig.
Alles wieder verpackt und wech.
Heute bin ich nochmal da gewesen um zu schauen, ob jetzt Servoöl fehlt.
Am Boden liegen jetzt bestimmt schon knapp 1 Liter 11S
Motorhaube auf um nochmals zu schauen wo es leckt.
Der vordere Wagenträger ist vom Servoölbehäter bis Spritzwand nass.
Unterhalb des Bremskraftverstärker ist nichts mehr, Schläuche soweit ich sehn konnte auch alle trocken.
Jetzt kommt es, denke, ok hast ihn ja letztens laufen lassen, also müßte jetzt spätestens der Behälter leer sein, aber ne, Füllstand unverändert
Meine Frage, wie geht das????
Dat Teil müßte doch pfurz trocken sein.
Servopumpe kann es nicht sein, sonst wäre ja nichts unterhalb des Behälters.
Meine Vermutung ist, das die Undichtigkeit nur unterhalb des Behälters sein kann.
Und wieso ist der Behäter immer noch voll?????
Ist da irgendwas verstopft???
PS: vor knapp 5 Monaten hatte ich ja berichtet, das bei Linkskurven gelegentlich ein tiefes brummen mit starken Vibrationen auftraten.
Vieleicht ein Zusammenhang???
Fragen über Fragen
Viele Grüße
Maddin

Noch was, ich habe nicht gelenkt, als er warm lief

[dansker]

Ich Glaube,das das Servooel aus einer Undichten Schlauchschelle austritt.Wenn der Wagen nun Still steht,baut der Druckspeicher langsam den Druck ab,und laest Oel zurueck in den Vorratsbehaelter fliessen.Daher sicher auch der allen Augenschein,"Normale"Oelstand im Behaelter.
Gruss dansker

[Spongebob7er]

Hallo Klaus, ich werde mal den Servobehälter abschrauben, mal sehn ob ich dann mehr sehen kann.
Viele Grüße
Maddin

[peter becker]

Hallo Martin

Vorn links,sitzt die Servopumpe,die wäre eine Möglichkeit,desweiteren die
Schlauchverbindungen zur Pumpe.

Achte mal,auf das Heck Deines Auto, wenn das abgesackt ist,dann weisst
Du, von wo das Servoöl nachgefüllt wurde...... wenn hinten das Regelventil der
Niveau Regulierung nicht mehr abdichtet ( von ausen nicht zu sehen) dann
strömt,das Pentosin von den Dämpfern wieder nach vorn in den Behälter und
füllt den dann natürlich auf,bzw kann ihn auch zum Überlaufen bringen.

Für die Servopumpe gibt es übringends von Erich einen Rep Satz,so sieht er aus...

 http://s71.photobucket.com/albums/i1...ent=8467-1.jpg

hier ein Video,wie er verbaut wird, ist zwar beim 944,aber,die Arbeit ist identisch..

 http://www.youtube.com/watch?gl=DE&hl=de&v=YxqEN9DiXlY



Viele Grüsse

Peter

[DiggaJack]

Hi Maddin,

Hab bei meinem Fuffi genau das selbe Problem. Zwar nicht in dem Ausmaß von 1Ltr, jedoch mit chf11s-Pfütze vorne links.
Bei mir ist es, wie @Dansker es schon erwähnte, die Schelle am Ausgleichsbehälter. Kommt man prima ran, zumindest mit "KlodeckelPfoten".
Bei warmen bzw. betriebswarmen Motor geht der 11s-Verlust gegen Null, also keine Pfützen-Bildung. Durch die Temperatur scheint sich der Behälter und Schlauch soweit auszudehnen, daß die Leckage verschwindet. Und Keine Checkcontrol-Meldung mehr. Wenn der Motor Kalt ist, Wagen über Nacht abgestellt, haste/habe ick die Pfütze drunter.

Da hab ick die Tage noch nen "Thema" mit und hoffe, das es bei der Schelle bleibt.

SchrauberGrüsse
Jack.

[Spongebob7er]

Wenn ich morgen Zeit finde werde ich mir den dicken mal zur Brust nehmen.
Viele Grüße
Maddin