Motorraum Motor mal so, mal so

ramoncello · 17.10.2009, 00:25

Hallo allerseits,
ich habe folgendes Problem mit meinem 730er V8. Bei feucht-kaltem Wetter startet er etwas unwillig, sägt im Leerlauf kurz, fängt sich dann aber und läuft eine Weile halbwegs ok. Nach ca. 1,5 - 2 km ist der Motor lt. Anzeige halb warmgelaufen. Wenn ich nach dieser Distanz stehen bleibe (Ampel, o.Ä.) läuft er rund und plötzlich spürt man eine Art Klack, als ob sich etwas umschalten würde, ab da läuft er im Leerlauf extrem unrund und ist einige Male auch ausgegangen, dann aber wieder problemlos angesprungen. 1-2 Mal bin ich so beim Rangieren in unangenehme und gefährliche Situationen gekommen. Wenn er richtig warm ist verschwindet das Problem, im Leerlauf verhält er sich trotzdem mal fast ganz ruhig, mal schüttelt er vor sich hin. Die Leistung des Motors scheint mir auch mal so, mal so zu sein. Mal zieht er ganz gut durch, ein anderes Mal hängt mich ein Corsa/Fiesta beim Beschleunigen auf der AB locker ab.

Der Wagen ist mit einem GAT-Kaltlaufregeler ausgestattet und hat eine Prins Gasanlage. Leztere schliesse ich aber eher aus dem Kreis der Verdächtigen aus, weil sie beim og. Klack schon eine Weile läuft, und das problemlos. Zündkerzen sind ganz neu.
Ich freue mich über Hinweise, in welche Richtung man schauen sollte.
Ramoncello

rofra11 · 17.10.2009, 07:17

Benzindruck OK ?

Benzinpumpe / Filter überprüft?

Die Pumpe kann auch langsam sterben.Das heißt wenn sie ab und an ein wenig klemmt stimmt der Druck nicht .
Wenn sie dann ´´warmgelaufen´´ ist läuft sie durch.

LMM mal abstecken und überprüfen ob der Fehler dann auch noch so auftritt.

Dann fällt mir noch der Kühlmitteltempfühler als mögliche Ursache ein.

Wenn der z.B. ´´Kühlmittel warm´´ meldet ,der Motor aber noch in der Warmlaufphase ist könnte es auch zu solchen aussetztern kommen.

Du siehst ,wie immer, es können gleich mehrere Ursachen sein.

Swie7er · 17.10.2009, 08:38

Zieh mal die Sicherung vom EGS, das Ding braucht kein Mensch!!! Aber heb sie Dir auf, damit der Tüv beim nächsten Mal nichts zum Meckern hat.

Wegen dem unrunden Laufen. Probier's mal mit dem Membran (Kurbelwellengehäuseentlüftung). Guck mal auf die hinteren beiden Zündkerzen, stehen die unter Öl, ist das Teil hin.

Hab ich bei meinem auch getauscht, wirkte Wunder! Kost bei BMW um die 45€ und ist ein bisschen Fummelarbeit...

DefenDer · 17.10.2009, 12:35

ja kann ich den bei einem Bosch-Werkstatt-Dienst den druck der Benzinpumpe messen lassen?

oder wie macht ihr denn das?

ramoncello · 19.10.2009, 17:30

[quote=Swie7er;1283777]Zieh mal die Sicherung vom EGS, das Ding braucht kein Mensch!!! Aber heb sie Dir auf, damit der Tüv beim nächsten Mal nichts zum Meckern hat.

Ich möchte gern ausprobieren, ob die Probleme vom Gat-Kaltlaufregeler kommen und probeweise die Sicherung heruasziehen. Ich habe sie jetzt gesucht aber nicht gefunden. Gibt es eine bestimmte Stelle, an welcher sie sitzt, oder ist es auch mal so, mal so?

Danke und Gruss
R.

Spawn · 19.10.2009, 18:49

Habe gerade in deinem profil gelesen, dass du einen Gasumbau drin hast.
bist du sicher, dass die anlage fehlerfrei läuft ?
Denn da gibts auch noch einige Fehlerquellen, die für deinen Lerlauf und die fehlende Leistung verantwortlich sein können.
Aber da musst du mal unsere Gasspezies hier fragen.

Grüße,

Steffen

Swie7er · 20.10.2009, 09:34

Zitat:

Zitat von ramoncello

Ich möchte gern ausprobieren, ob die Probleme vom Gat-Kaltlaufregeler kommen und probeweise die Sicherung heruasziehen. Ich habe sie jetzt gesucht aber nicht gefunden. Gibt es eine bestimmte Stelle, an welcher sie sitzt, oder ist es auch mal so, mal so?

Schau mal fahrerseits. In der Nähe von dem Steuergerät (eine Zigarettenschachtel große Plastikbox) muss ein Kabel liegen. An dem Kabel hängt ein Plastikgehäuse dran (viell. 2 auf 3 cm und nen cm dick). Untenrum schwarz mit durchsichtigem Deckel, da ist die Sicherung drin.

Normalerweise gibt es dafür eine Einbauanleitung. Allerdings kommts dann auch immer drauf an, wer's einbaut

DefenDer · 20.10.2009, 09:57

meiner läuft wenn er kalt ist auch die erste Minute etwas unrund!

der brauch ja in dieser zeit auch mehr sprit oder?
das wär ja auch von vorteil dann wenn ich den abklemm?!

Swie7er · 20.10.2009, 10:08

Das Ding is eingebaut, eingetragen, fertig. Wer den danach noch dran lässt, selber Schuld. Ist total unnütz das Ding!

Aber Du hast nen V8... Meiner lief auch immer unrund, dann hab ich die Membran (Kurbelwellengehäuseentlüftung) getauscht. Kost bei BMW neu 45€, is n nbissi Fummlerei, aber danach läuft er wie ein Uhrwerk!

Gibt beim V8 nicht allzu viel, warum er unrund läuft. Und die Membran ist sicher nicht das teuerste, wenn man selbst ein bisschen schraubt.... Probier's mal

DefenDer · 20.10.2009, 10:29

ja aber der läuft nur unrund wenn er kalt ist und selbst da nur die ersten 40-50 sek. deswegen denk ich ja das es auch von dem ding kommt!