Scheppernde Kats im Leerlauf....

Tyler Durden · 29.06.2003, 05:07

Hi Bimmers,

seit circa einer Woche scheppern die Katalysatoren unter meinem V12.
Wie schaut es mit der Gefahr der Verstopfung aus ( nicht bei mir, beim Bimmer!

) ?!?
Das Auspuffsystem ist im Grunde genommen ab Kat so umgearbeitet worden das nach dem Kat nixx
hängen bleiben könnte...
Können die Keramiken sich selber im Katgehäuse dicht machen?!? Sprich so verkeilen das es schon
im Katalysator zur Verstopfung kommen kann?!?

Greetz,
Tyler

P.S. Ich kenne auch die Ursache für den mechanischen Schaden -> Garagenausfahrt, Garageneinfahrt
und die Tieferlegung... Da zucken die vorbeigehenden Passanten immer zusammen wenn ich hochfahre!

[Bearbeitet am 29.6.2003 um 06:13 von Tyler Durden. Grund: Fehlerursache hinzugefügt...]

freak · 29.06.2003, 06:15

moin moin ...

mach dir keine gedanken,wegen dem scheppern --- es ist die blechhaut die scheppert ... bei gelegenheit,wenn du mal deinen bimmer auf der buehne hast und auch ein schweissgeraet zur hand,kannst mit paar punkten die aussenhaut schweissen und es wird nicht mehr scheppern ...

gruss @freak ...

Tyler Durden · 29.06.2003, 06:24

Hi Freak,

die Hülle ist fest, das habe ich schon checken lassen bzw. mitgecheckt.
Es wird wohl doch das Innenleben sein das da so scheppert.

Greetz,
Tyler

JB740 · 29.06.2003, 08:07

das sind garantiert die kats die sich auflösen. hatte ich vor ca. 2 jahren an beiden 740ern. die zerbröseln mit der zeit.
aber irgendwann geht dir das geräusch so auf die nerven, dass du neue kats einbauen wirst.

gruss jürgen

Tyler Durden · 29.06.2003, 08:17

Ich habe insgeheim gehofft das es sie dann wenigstens rausblasen wird...
( Vielleicht ein wenig mehr N2O draufgeben...

)

Wobei, wenn sie draussen wären hätte ich dann ziemlich sicher ein Staudruckproblem!

Greetz,
Tyler

[Bearbeitet am 29.6.2003 um 09:28 von Tyler Durden]

JB740 · 29.06.2003, 08:19

rausblasen ist nicht, dazu sind die stücke zu gross.
passieren kann aber nichts, so zumindest mein serviceleiter.

gruss jürgen

k27 · 29.06.2003, 08:28

@Tyler,

die Überlegung des Zusetzens direkt im Kat ist gar nicht so dumm.

... Ich würde die Kats aufmachen und die losen Stücke bzw. ALLES entfernen.

Am Besten ein Rohr dazwischen schweißen, damit Du keine hochklingende Stimmgabel bekommst

Die Abgase fangen dann nämlich am sehr dünnwandigen Korpus zu Klopfen oder zu Klingeln an -- auch nicht sehr schön.
Aber mit einem Rohr ist es prima!!

Viel Spaß beim "Tunen"!!

MfG

k27

PS: So kannst Du mal probieren, ob Du tatsächlich ein Staudruck-Problem bekommst oder nicht!! Sollte eine sehr interessante Erfahrung sein hier im Forum. Aber bitte unbedingt mit Rohr!!

Tyler Durden · 29.06.2003, 08:40

Hi K27! ( Schon lange nixx mehr von Dir gehört! )

Das mit dem Rohr wäre ja okay, aber wie löst man dann das Problem mit den Lamdasonden?!?
Die sind ja draufgeschraubt....

Greetz,
Tyler

Manni D · 29.06.2003, 10:46

Hi Tyler,
Ich habe mal das gleiche Problem bei einem Jeep Cherokee gehabt.Nachdem das Scheppern immer
lauter wurde habe ich dann irgendwann den Kat ausgebaut und leergeräumt.War aber nur eine
Notlösung bis zum nächsten Tüv/ASU.Die bestanden dann doch auf einen intakten Kat.Ich denke
auf die Dauer wirst du nicht um neue rumkommen.
Gruss Manni

[Bearbeitet am 29.6.2003 um 11:47 AM von Manni D]

29.06.2003, 10:56

morgen,

ich hatte das problem auch mal am fremdfahrzeug, da ist die keramik so gebrochen das sich alles verschoben hat da drin und die karre fast keine abgase mehr ins freie gelassen hat.
kat raus rohr rein hört sich gut an.-verringerung des staudrucks gleich etwas(min) leistungssteigerung.der sound wird sich dann auch etwas ändern. wenn da nur die zulässigkeit nicht wäre.

mfg
andy