


BMW 7er, Modell E32 |
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26.05.2009, 12:54
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#1
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Individualist
Registriert seit: 28.08.2005
Ort: Weißwurstäquator
Fahrzeug: E38 740iA Individual Highline Carbon 07/2000 & G05 X5 45e 03/2023 & Renault Talisman Grandtour 02/2022
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M60/2 komplett neu aufbauen
Ist derzeit noch ein Hirngespinst..., aber was nicht ist, kann noch werden. Deswegen will ich erstmal Informationen Sammeln!
Grundgedanke ist, dass man einen gebrauchten M60/2 (4Liter) her nimmt zerlegt, alle "Verschleißteile" und Dichtungen erneuert.
Wenn man dies schon macht, könnte man gleich noch die Zylinderköpfe bearbeiten lassen. Den Hubraum erweitern eine andere Kurbelwelle, Kolben und den Motor mit schärferen Nockenwellen bestücken.
Leider findet man im Internet nicht viele Infos.
Hab eine Firma gefunden die in Buchloe ist (nein es ist nicht Alpina) die bietet für den M60/M62 folgendes an:
4,8 Liter Hubraum @350PS
5,0 Liter Hubraum @360PS
5,2 Liter Hubraum @385PS
Das klingt alles schon richtig gut. Außerdem gibt es 2 Jahre Garantie.
Mir wäre der TÜV Segen und die "Haltbarkeit" des Motors extrem wichtig.
Außerdem würde das Automatikgetriebe rausfliegen und durch ein 6 Gang ersetzt  .
Hat von euch schon mal jemand Erfahrungen gesammelt, mich solchen einem Umbau?
Gruß Robert
__________________
Am besten hat man einfach keine Erwartungen an irgendwen oder irgendwas, denn wenn man nichts erwartet, kann man auch nicht enttäuscht werden!
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26.05.2009, 13:09
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2006
Ort: Aschheim
Fahrzeug: 735 i, 5/87, Aut, Klima, Velours bl.
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Servus Robert,
und was soll das Spässle dann inkl. Umbau und Tüv kosten    
LG
Gerald
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26.05.2009, 13:16
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#3
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Individualist
Registriert seit: 28.08.2005
Ort: Weißwurstäquator
Fahrzeug: E38 740iA Individual Highline Carbon 07/2000 & G05 X5 45e 03/2023 & Renault Talisman Grandtour 02/2022
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Ich rechne mit ca. 5000Euro. Am Antriebsstrang muss auch noch was geändert werden.
Gruß Robert
PS: Der 3te E32 steht auch schon zum abholen bereit... und es ist wieder ein Individual  . Dafür muss dann wohl ein anderer gehen 
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26.05.2009, 14:28
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#4
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im Gedenken an Carsten †
Registriert seit: 08.10.2002
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: MK7
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Halt uns mal auf dem Laufenden 
Geändert von BayernRider (26.05.2009 um 15:31 Uhr).
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26.05.2009, 16:21
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#5
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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5,2l.....das wäre ja dann langsam in der Dimension die ich bevorzuge
Aber 5000.- kann ich fast nicht glauben....wäre zu schön. Ein m60 wäre ja schon da - mit den 377000km passen die Übermaßkolben sicher ohne zu bohren. 
__________________
Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder? 
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
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26.05.2009, 17:40
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#6
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Pro USA !!!
Registriert seit: 01.08.2006
Ort: Kornwestheim
Fahrzeug: E38 740 M60,T6 Lang DSG Euro 6 EZ 12-16 , e91 330xd 09-03
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Zitat:
Zitat von nclb-blueman
Ich rechne mit ca. 5000Euro. Am Antriebsstrang muss auch noch was geändert werden.
Gruß Robert
PS: Der 3te E32 steht auch schon zum abholen bereit... und es ist wieder ein Individual  . Dafür muss dann wohl ein anderer gehen 
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5000 euro?Kann ich fast net glauben,vor allem mit dem 6-gang getriebe, aber wenns so ist kauf ich mir gleich einen 740er  oder lass meinen touring umrüsten, das wäre schick den als schalter zu haben  mit 5,2litern..mjam..
Oli
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26.05.2009, 16:27
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#7
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Individual Azuritschwarz
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97); F31 330d M-Sport Individual (PD. 10.15)
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Zitat:
Zitat von nclb-blueman
Hab eine Firma gefunden die in Buchloe ist (nein es ist nicht Alpina)
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Karl-Otto Nölle, ehemaliger Leiter der Motorenabteilung bei Alpina und "Vater" des Berühmten B10 BiTurbo Motor, B12 (D1) und so .....
noelle motors - Spezialist für BMW-Motoren-Tuning - Startseite
__________________
Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren......
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26.05.2009, 16:57
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#8
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von Swordy
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Über 600 NM Drehmoment aus dem M 70,dass ist doch mal ein Wort 
Viele Grüsse
Peter
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26.05.2009, 17:16
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#9
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Lewer duad üs Slav!
Registriert seit: 20.12.2004
Ort: Out_OF_Range
Fahrzeug: T4 VR6 - W210 E430
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würde sich nicht ein M62 eher empfehlen?
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26.05.2009, 17:33
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#10
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Der hat ja nur 4,4l - so ein Spielzeug steht schon daheim  
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