Fahrwerk E38-Federn im E32??

Coastcruiser · 01.03.2009, 18:02

Mich würde mal interessieren, ob vom Prinzip her, E38-Federn (AP 40 tiefer) vom E38 auch in nem E32 verbaut werden könnten

(vorn, kein EDC), beides 740er, bzw. auch im 750er E32. Mir gehts jetzt nicht darum ob eintragungsfähig, oder nicht, so einen Unsinn gibts bei uns eh nicht, wenns paßt und freigängig ist, kein Thema, also, ob sie in etwa in der Bauform gleich sind?
hab nur evtl. noch so einen Federnsatz übrig und einen Kumpel, der seinen 740er, oder einen anderer, seinen 750er gerne vorn etwas tiefer hätte und mit 750er Federn für vorn siehts ja mau aus, aufm Markt.

FrankGo · 01.03.2009, 18:57

Wenn kein deutscher TÜV was da zu sagen hat:

Nimm die vorhandenen Federn und schneide 0,5 oder 1 oder 1,5 Windungen ab.
Dann kommt der Wagen tiefer.

So wurde das früher auch gemacht.

Die Feder hat in etwa immer noch das maximal tragende Gewicht.
Und wenn keine extremen Reifen/Felgen gefahren werden stellt das ganze kein Problem dar.

Wenn die passende Höhe gefunden wurde neue Reifen drauf und die Spur einstellen lassen.

Mean Machine · 01.03.2009, 19:02

Na damit wär ich vorsichtig!
Das funktioniert nicht bei jedem Fahrzeug, kommt auf die Beschaffenheit der Feder und des Tellers an. Manche Federn müssen am Ende geschlossen sein, wegen der Auflagefläche, sonst kann sie aus dem Teller rutschen...

Coastcruiser · 01.03.2009, 19:56

Zitat:

Zitat von FrankGo

Wenn kein deutscher TÜV was da zu sagen hat:

Nimm die vorhandenen Federn und schneide 0,5 oder 1 oder 1,5 Windungen ab.
Dann kommt der Wagen tiefer.

So wurde das früher auch gemacht.

Die Feder hat in etwa immer noch das maximal tragende Gewicht.
Und wenn keine extremen Reifen/Felgen gefahren werden stellt das ganze kein Problem dar.

Wenn die passende Höhe gefunden wurde neue Reifen drauf und die Spur einstellen lassen.

Ja, das wär auch eine Idee, im Fuffi sind schon eigenartige, weiße, Sportfedern drin (hinten Niveau), hatte das Thema schon mal durchgenommen. Da es offenbar keine vernünftigen Vorderachsfedern (ca. 40 tiefer) für den Fuffi (vorn, einzeln) gibt, dachte ich mir, versuchen wir es auf diesem Weg. Obwohl er diese "Sportfedern" vorn hat, ist er vorne wie Oma's Sofa und hinten straff, außerdem vorne immer noch höher als hinten

. Werden wir dann sehen, wenn Federn bei gleichzeitiger Vorderachsrenovation ausgebaut werden, wenn die 38er ähnlich sind, machen wir die mal rein, ansonsten vielleicht die weißen etwas kürzen.
Probieren geht schließlich über studieren

BMW-Driver730i · 02.03.2009, 04:53

ehrlich gesagt würde ich die finger davon lassen die federn zu kürzen...wenn dann lieber kürzere dämpfer verbauen oder die vorhandenen durch einen cnc-dreher kürzen lassen...ca. so 1,5cm das hat auf jeden fall mehr sinn als alles andere , zumal wird er dann auch etwas härter weil die federn schon eine gewisse vorspannung durch den kurzen dämpfer haben...gruss thorsten

Menni · 02.03.2009, 10:59

Da ich hier gerade E38 AP Federn neben mir stehen habe, kann ich dir sagen, dass die auf gar keinen Fall in den E32 passen.

Die E38 Federn sind viiiiieeeeellllll grösser und habe auch ne völlig andere Form.

Das passt also garantiert nicht.

Coastcruiser · 02.03.2009, 12:15

Zitat:

Zitat von Menni

Da ich hier gerade E38 AP Federn neben mir stehen habe, kann ich dir sagen, dass die auf gar keinen Fall in den E32 passen.

Die E38 Federn sind viiiiieeeeellllll grösser und habe auch ne völlig andere Form.

Das passt also garantiert nicht.

Alles klar, damit ist doch alles gesagt. Werd ich mir also was anderes einfallen lassen müssen.

FrankGo · 02.03.2009, 17:27

Zitat:

Zitat von BMW-Driver730i

ehrlich gesagt würde ich die finger davon lassen die federn zu kürzen...wenn dann lieber kürzere dämpfer verbauen oder die vorhandenen durch einen cnc-dreher kürzen lassen...ca. so 1,5cm das hat auf jeden fall mehr sinn als alles andere , zumal wird er dann auch etwas härter weil die federn schon eine gewisse vorspannung durch den kurzen dämpfer haben...gruss thorsten

Sach mal, hast Du auch nur ein bißschen Ahnung von dem, was Du da schreibst ?

Kürzere Dämpfer ...

dann auch noch CNC-Drehen

dann eine "gewisse Vorspannung"

Coastcruiser · 02.03.2009, 19:27

...außerdem wird die Fahrzeughöhe ja durch die Feder bestimmt und nicht durch den Stoßdämpfer- klar, wenn der kürzer ist, bei kürzeren Federn, hat er auf dem tieferen Niveau optimalen Arbeitsbereich.
Aber Stoßdämpfer selbst bearbeiten

Mean Machine · 02.03.2009, 19:48

Zitat:

Zitat von BMW-Driver730i

ehrlich gesagt würde ich die finger davon lassen die federn zu kürzen...wenn dann lieber kürzere dämpfer verbauen oder die vorhandenen durch einen cnc-dreher kürzen lassen...ca. so 1,5cm das hat auf jeden fall mehr sinn als alles andere , zumal wird er dann auch etwas härter weil die federn schon eine gewisse vorspannung durch den kurzen dämpfer haben...gruss thorsten

Aaaaaah ja...