Welche KLR gibt es, welcher ist der beste?

E32NAP601 · 19.10.2009, 14:44

Hallo,

ich möchte in meinen 735i Automatik E32 BJ 87 einen Kaltlaufregler einbauen. Meine Frage ist, von welchen Herstellern gibt es KLR und welche sind am ehesten zu empfehlen. Eure Erfahrungen würden mich interessieren, vielleicht kann ja sogar der eine oder andere auf Erfahrungen mit KLR verschiedener Hersteller zurückgreifen.

MfG Erik

Heiko · 19.10.2009, 14:46

Hallo,

hab einen von GAT drin und absolut keine Probleme damit. Laufverhalten des Motors ist unverändert, kann keinen Unterschied zu vorher feststellen.
Hab den KLR in einer Werkstatt einbauen lassen.

badzero · 19.10.2009, 14:50

Ich würde (wieder) einen TwinTec kaufen.
Gibts schon für 75EUR. Einbauen (mit Hilfe der Anleitung und ein bisschen Geschick), Stempel von AU-berechtigter Werkstatt drauf und ab zur Zulassungsstelle.
Bei manchen Leuten scheint sich der Unterdruckschlauch gern zuzusetzen, belohnt wird man mit ungestörtem Kaltlauf.

SALZPUCKEL · 19.10.2009, 15:42

GAT, aber da setzt sich auch scho mal der Ansaugschlauch zu oder die Sicherung fliegt raus

Nee, im ernst, kein Problem mit dem Ding

Ist eh nur im Kaltlauf aktiv und bei der AU wird der nicht geprüft, wie auch?

Gruß Wolfgang

badzero · 19.10.2009, 15:49

Dat is schon klar- deshalb: Papiere selbst ausfüllen, Stempel vonner AU-Klitsche druff und ab dafür. Den ganzen vorher/nachher AU-Shit kann man sich sparen. Muss ja nu eh alle zwei Jahre zur AU...
Der M50 läuft mit dem TwinTec dermaßen bescheiden wenn er ganz ausm kalten gestartet wird...
Und weil das, technisch und umweltmäßig, eh der letzte Schrott is plädiere ich zur Minimallösung- sowohl preislich als auch vom Einbauaufwand (Verschandelung des Motorraums) her.

e3tom · 19.10.2009, 16:44

... und aufgepasst, dass in den Papieren (ABE) zum Kit auch die Automatikversion steht, oder man zumindest eine Herstellerbescheinigung bekommen kann, dass Schalt- und Automatikversion gleichwertig sind, sonst kann es beim Versuch, den eingetragen zu bekommen, ein böses Erwachen geben. Einfach mal die SuFu bemühen, da findet sich hier reichlich 'Erfahrungsmaterial'.

Goliath · 19.10.2009, 22:03

Zitat:

Zitat von e3tom

... und aufgepasst, dass in den Papieren (ABE) zum Kit auch die Automatikversion steht, oder man zumindest eine Herstellerbescheinigung bekommen kann, dass Schalt- und Automatikversion gleichwertig sind, sonst kann es beim Versuch, den eingetragen zu bekommen, ein böses Erwachen geben. Einfach mal die SuFu bemühen, da findet sich hier reichlich 'Erfahrungsmaterial'.

Im Fzg-Schein steht aber auch nix von Automatik und die meisten in der
Zulassungsstelle haben eh nur soviel Ahnung, als das sie wissen das ein
Auto 4 Räder hat und nen Kennzeichen braucht

Laafer · 20.10.2009, 11:21

Zitat:

Im Fzg-Schein steht aber auch nix von Automatik und die meisten in der
Zulassungsstelle haben eh nur soviel Ahnung, als das sie wissen das ein
Auto 4 Räder hat und nen Kennzeichen braucht

Das ist schon richtig, aber der TÜV Prüfer sieht es ja spätestens wenn er den Wagen zum AU Messgerät fährt. Der trägt dir das bei fehlenden Papieren nicht ein, der Zulassungstelle es das egal^^

badzero · 20.10.2009, 12:02

Also bei mir war da kein TÜVler im Spiel.
Nochmal:
- KLR kaufen
- einbauen
- Stempel von AU-berechtigter Werkstatt und Zettel ausfüllen
- Zulassungsstelle aktualisiert die Papiere gegen Obulus und meldets der Steuer
Der TÜV-Prüfer sieht das Ding bei der nächsten HU/AU und kontrolliert höchstens obs in den Papieren steht.

puma · 20.10.2009, 12:06

Ich habe auch von Twin Tec.

Bei Ebay für 30€ gekauft.

Leichte Einbau alles dabei.

Stempel von Werkstatt dann ab zum Zulassungsstelle und das war alles.