Karosserie: Fensterheber vor dem Ruhestand/Rente?

[DerDanny]

Hi, ich mal wieder, ich bin bei fast 130.000 km angekommen, und das ohne einen einzigen Defekt in den letzten Monaten. Nun möchte unser Dicker aber wohl doch mal wieder Pflege. Der linke Fensterheber (Fahrertür) geht erheblich langsamer, als seine 3 Geschwister. Er quält sich in beide Richtungen recht mühsam. Was kann ich tun? ist für den Notfall einer der hinteren verwendbar? Gibt es Tricks beim Türpappe entfernen (nach dem Motto, erst schrauben, dann lesen, dann wegwerfen, weil kaputt)
Lieben Gruß, Danny

[Ghostrider]

Das selbe Problem habe ich auch...

[rottweiler_bmw]

Ich ahbe das gleiche Problem.
Allerdings schon ne weile und ich konnte beobachten,daß wenn es warm draußen ist,er einwandfrei geht und wenn es kalt draußen wird immer langsamer.
Im Sommer astrein,im Winter,also ab Herbst nicht zu gebrauchen.Da laß ich die Scheibe lieber zu,bevor was kaputt geht .

[Ghostrider]

Bei mir geht er schneller wenns regnet

[Schorsch]

Zitat von Ghostrider

Bei mir geht er schneller wenns regnet

und bei mir, wenn ich beim runterfahren ein bissl aufs fenster drücke

[rofra11]

Hallo zusammen

meine Erfahrung mit Silikonspray ist bestens.

Zuerst sollten die Fensterführungen damit eingesprüht werden.

Erst wenn dies nicht hilft die Schachtleisten.

Fensterführungen sind die Filzdinger vorne und hinten am Scheibenrahmen.

Schachtleisten sind die Dinger Innen und Außen wo man(n) im Sommer immer so läßig die Arme draufliegen hat.
(ich schreib das so deutlich weil ja nicht jeder aus dem Automobilbau kommt)

Der Nachteil beim einsprühen der Schachtleisten ist natürlich das es eine Weile lang ganz ordentlich auf dem Glas schliert und schmiert.
Das gibt sich aber wenn das Silikon in das Materiel der Schachtleiste eingedrungen ist .

Wenn das nicht hilft ,dann muß die Türpappe entfernt werden (Suchfunktion)

Es gilt dann das Gestänge neu zu fetten und nach ausgeschlagenen Gelenken zu suchen.
Diese führen zum verkanten des ganzen Antriebs und der Motor drückt sich nen Wolf .

Bei all meinen alten BMW´s hat bislang eine ordentliche Silikonspray-Kur immer geholfen.

MfG Robert

[Erich]

Bei mir hat es am meisten geholfen, mal die Fuehrungsschiene unten zu saeubern von altem Dreck und gehaertetem Fett, dann die 2 Plastikgleiter in dieser Schiene erneuern -diese fuehren die Schere fuer das Fenster-, denn die platzen schon mal nach 20 Jahren, Schienenmechnismen neu einfetten, dann der Rest wie rofra11 ohne Abnahme der Tuerpappen.

[Movie222]

Zitat von rofra11

Fensterführungen sind die Filzdinger vorne und hinten am Scheibenrahmen.

Genau diese Fensterführungen neu kaufen = Problem für den Rest des Autolebens beseitigt; ja und ich kenne den Preis.

Einsprühen hilft nur temporär.

[dansker]

Hallo!
Richtig,das Einspruehen der Fuehrungsschienen,hilft nur fuer eine gewisse Zeit.Die Fuehrungsschienen sind sicher Platt und Hart,und es kommt zu einem gewissen Spiel in den Fensterfuehrungen.Das wiederrum bewirkt,das das Fenster in den Fuehrungen kippt,und es verkantet leicht,was den Hebermotor das hochschieben der Scheibe deutlich Erschwert.Hat man dieses Problem ueber einige Monate,geht diese Belastung auch ueber den Fensterhebermechanismus.Daher,ist es auch angebracht,nach Einbau Neuer Fuehrungen,den Hebemechnismus neu zu Justieren.Natuerlich,sollten bei der Gelegenheit auch alle Beweglichen Teile dieses Mechanismus Gereinigt,und neu Geschmiert werden.
M.F.G. Dansker

[Ghostrider]

Ich habe aussen ne neue Leiste drauf, hat null gebracht.

Muss mir das nochmal ohne Pappe anschauen, damals habe ich da nix zum justieren gefunden.

Bilder hat da niemand oder?