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BMW 7er, Modell E32
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Alt 13.11.2008, 22:25   #1
hylle
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 13.11.2008
Ort:
Fahrzeug:
Standard 4,4l m62 im eine e32

Hallo.
Ich lasse irgendeine Frage für das m62 4,4l e32 innen austauschen.
Kann ich das gleiche Getriebe Maschine von der a.m.-60 auf einer Maschine m62 benutzen?
Passt das m62 in mein e32 ohne ändernde Ölwanne?
Gibt es andere große Probleme mit diesem Tauschen?
ich benutze ein manuelles Getriebe.


Dank für alle Antworten!!

Beifall.
hylle ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.11.2008, 23:45   #2
740LPG
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 740LPG
 
Registriert seit: 20.10.2007
Ort: Siegen
Fahrzeug: E32 740i Autogas
Standard



Ich dir mitteilen muss dass mir in die Ohren gekommen ist: Könnte nicht ratsam den 4,4l Motor in den E32 einzubauen.

-Probleme Steuerung Motor
-evt. viele Probleme mit denen man vorher nicht rechnet
__________________
Nach kreativer Pause wieder zurück
740LPG ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.11.2008, 00:33   #3
Chevyman
Mit links Bremser
 
Benutzerbild von Chevyman
 
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
Standard

Naja, wenn er einen e38 hat könnte er ja den kompletten Motorkabelbaum übernehmen. Aber warum sollte der m62 mit etwas gefriemel nicht auch mit der Motronic vom m60 zum laufen zu bewegen sein?
Das Einfachste wäre natürlich nur die Nummernschilder vom e32 auf den schlacht e38 zu schrauben
__________________
Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder?
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
Chevyman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.11.2008, 04:29   #4
nclb-blueman
Individualist
 
Benutzerbild von nclb-blueman
 
Registriert seit: 28.08.2005
Ort: Weißwurstäquator
Fahrzeug: E38 740iA Individual Highline Carbon 07/2000 & G05 X5 45e 03/2023 & Renault Talisman Grandtour 02/2022
Standard

Klausi744 hat dieses Projekt mal gemacht. Herausgekommen ist, es geht aber nur mit sehr guten Finanziellen mitteln!

Gruß Robert
__________________
Am besten hat man einfach keine Erwartungen an irgendwen oder irgendwas, denn wenn man nichts erwartet, kann man auch nicht enttäuscht werden!
nclb-blueman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.11.2008, 08:22   #5
hylle
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 13.11.2008
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Zitat:
Zitat von Chevyman Beitrag anzeigen
Das Einfachste wäre natürlich nur die Nummernschilder vom e32 auf den schlacht e38 zu schrauben
Hahah!!

Das würde! so einfach sein.

Ich suche nicht nach dem härtesten Bau. .but, das dieses schräge so hart ist, dass zu tun ist unmöglich.
ich habe die komplette Verdrahtung vom e38 740. was sonst benötige ich vom e38, um dieses abzuschließen?

aus irgendeinem Grund kann der Übersetzer den Text nicht übersetzen, den Sie, haben Kerle geschrieben, aber ich verstehe etwas von ihm. traurig bin ich nicht ein Deutscher!

Beifall.
hylle ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.11.2008, 08:39   #6
TomS
Hoher Priester
 
Benutzerbild von TomS
 
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
Standard

Ich habe einen E32 mit eingebautem M62 gekauft und diesen Motor in einen 3,0 E38 gepflanzt.

Klingt komisch - is aber so.
TomS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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