Schadensaufnahme nach Steuerketten Schaden

arrie · 15.08.2004, 19:15

So nachdem mein Steuerkettenritzel abgeflogen ist, habe ich heute den Kopf runter genommen und Schadenanalyse gemacht. Nach ersten Blicken scheinen die Ventile keinen Schaden gemommen zu haben. Kann ich aber noch nicht genau sagen weil ich die Nocke nicht durchdrehen kann, da mir der kleine Keil fehlt und ich somit das Ritzel nicht fest bekomme.Vieleicht habe ich ja auch mal glück.

Gruß Arrie

knuffel · 15.08.2004, 19:22

Zitat:

Zitat von arrie

So nachdem mein Steuerkettenritzel abgeflogen ist, habe ich heute den Kopf runter genommen und Schadenanalyse gemacht. Nach ersten Blicken scheinen die Ventile keinen Schaden gemommen zu haben. Gruß Arrie

Hi,Arrie !

Schau mal lieber auf die Kolben......

Wenn Du dort keinerlei Kontaktspuren findest,wie sie zustande kommen,
wenn der Kolben auf ein geöffnetes Ventil schlägt,
werden die Ventile auch in Ordnung sein und Du brauchst sie nicht mehr
zu prüfen.
Die auslaufende Nockenwelle verharrt durch die Rückstellmomente der
Ventilfedern meist in einer entsprechenden Stellung.
Es muß also nicht immmer zum kapitalen Motorschaden führen.

Dann hättest Du das Glück,was ich Dir gönne.

Gruß
Knuffel

arrie · 15.08.2004, 19:25

Einschläge auf den Kolben sind vorhanden. Aber an den Ventilen ist nichts erkennbar.

arrie · 15.08.2004, 20:00

Hat vieleicht jemand einen Preis für neue Ventile?

felice34 · 15.08.2004, 20:10

auslassventil € 62
einlassventil € 30

preise 2003

gruß,felice!

arrie · 15.08.2004, 20:12

sind das Stückpreise?

rsa73 · 15.08.2004, 20:23

Selbst wenn es kontakt gegeben hat is das nicht so schlimm.(wenn die Nockenwelle nicht nachgedrückt hat)
wenn die ventile noch gut aufliegen,sich nicht in den führungen spiessen,und das ventilspiel noch einstellbar ist,würd ichs riskieren ihn wieder zusammenzubauen.

Gruss Rene

arrie · 15.08.2004, 20:31

Also es sieht so aus als wenn die Ventile plan aufliegen.

IMANUEL · 15.08.2004, 21:43

Zum Prüfen ob die Ventile noch dicht auf den
Sitzen aufliegen kann man entspanntes Wasser
( mit Spülmittel gemischt ) in die Ansaug- und
Auspuffkanäle schütten und schauen, ob es durchtropft.

Oder am Besten ausbauen und mit geeigneten
Meßmitteln auf Rundlauf prüfen.
( zBsp. Drehmaschine und Meßuhr )
.
.

Zitat:

sind das Stückpreise?

Die Preise sind (natürlich) pro Stück.

Es werden nicht alle Ventile Kolbenkontakt
gehabt haben. Also braucht man nicht alle neu.

Gruß Manu