Euro 2 - Norm für 730i ´92

[AlvaMobil308]

Hallo zusammen,
ist es möglich, die Euro 2 Einstufung bei meinem 730i V8 aus ´93 zu bekommen und wenn ja, was ist da umzubauen und was kostet das?
Im brief ist zwar "E2" eingetregen, laut Finanzamt entspricht dies aber wohl nur Euro 1!

Danke schon mal vorab!

Lenin

[Viper V8]

Zitat von AlvaMobil308

Hallo zusammen,
ist es möglich, die Euro 2 Einstufung bei meinem 730i V8 aus ´93 zu bekommen und wenn ja, was ist da umzubauen und was kostet das?
Im brief ist zwar "E2" eingetregen, laut Finanzamt entspricht dies aber wohl nur Euro 1!

Danke schon mal vorab!

Lenin

ist überhaupt kein Problem... fahr ich auch im gleichen Auto ...

schau mal bei mir auf die Webseite (MeinE32....) und dann unter Anleitungen GAT EGS... da ist alles drin was du brauchst und was du wissen musst...

Gruß
Kai

[730i Schnitzer]

bekommst du den so preiswert wie nirgends.

G. Matze

[MTK730]

Zitat von AlvaMobil308

Hallo zusammen,
ist es möglich, die Euro 2 Einstufung bei meinem 730i V8 aus ´93 zu bekommen und wenn ja, was ist da umzubauen und was kostet das?
Im brief ist zwar "E2" eingetregen, laut Finanzamt entspricht dies aber wohl nur Euro 1!

Danke schon mal vorab!

Lenin

Hi,

es gibt auch noch eine 2. Möglichkeit, den Mini-Kat, z.B. hier:



Ist ev. billiger und kein Eingriff in die Fahrzeugelektrik. Der 730 V8 steht auch in der Liste !

Gruss, Rüdiger

[730i Schnitzer]

Zitat von MTK730

Hi,

es gibt auch noch eine 2. Möglichkeit, den Mini-Kat, z.B. hier:



Ist ev. billiger und kein Eingriff in die Fahrzeugelektrik. Der 730 V8 steht auch in der Liste !

Gruss, Rüdiger

das Teil weil du ja zwei brauchst und mit viel Rabatt bekomm ich einen für 150 netto und das egs kostet nur 172 mit versand.

G. Matze

[MTK730]

Zitat von 730i Schnitzer

das Teil weil du ja zwei brauchst und mit viel Rabatt bekomm ich einen für 150 netto und das egs kostet nur 172 mit versand.

G. Matze

Ah ja, V8,also 2 Stk. Dann 2x 64 EUR = 128 EUR & Versand, oder ?
Wieso willst du 150 EUR/Stk. bezahlen ?????

Gruss, Rüdiger

[LikeBMW]

Der Nachteil von Minikats ist, dass der Auspuff nicht mehr 100%ig dicht wird.
So jedenfalls die Erfahrung meines Vaters, der schon einige Minikats bei verschiedenen Autos nachgerüstet hat.

Der Nachteil von dem Kaltlaufregler ist, dass angeblich der Motor unrunder läuft. Habe ich selbst bei meinem E32 mit diesem System bei kaltem Motor feststellen können.

[730i Schnitzer]

Zitat von MTK730

Ah ja, V8 ! Also 2x 64 EUR = 128 EUR & Versand, oder ?

Gruss, Rüdiger

weil da ja wahrscheinlich mal wieder der einfachste angegeben ist und wenn man dann nach dem V8 7/1 fragt wirds meist teurer und der einbauaufwand ist ja auch doof weil du da rumflexen musst damit es dazwischen passt und die angebrachten schellen ist auch nicht immer der Dichtheits-Hit.

Aber jedem seins.

G. Matze

[MTK730]

Zitat von LikeBMW

Der Nachteil von Minikats ist, dass der Auspuff nicht mehr 100%ig dicht wird.
So jedenfalls die Erfahrung meines Vaters, der schon einige Minikats bei verschiedenen Autos nachgerüstet hat.

Einschweissen, dann ist es 100% ig dicht

Zitat von LikeBMW

Der Nachteil von dem Kaltlaufregler ist, dass angeblich der Motor unrunder läuft. Habe ich selbst bei meinem E32 mit diesem System bei kaltem Motor feststellen können.

Durchgebrannte Sicherung rein und alles ist wieder wie vorher

Gruss, Rüdiger

[730i Schnitzer]

Zitat von MTK730

Einschweissen, dann ist es 100% ig dicht



Durchgebrannte Sicherung rein und alles ist wieder wie vorher

Gruss, Rüdiger

Fragt sich ob das genehmigt wird .


Ist echt die bessere lterntive schon vom aufwand her ist eben nur mal wieder was von der Industrie ums Auto neu zu erfinden, und bringt höchstens bei Dieselfahrzeugen was.

G. Matze