BMW 7er, Modell E32 |
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01.06.2008, 22:17
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#1
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Registriert seit: 03.09.2006
Ort: Stockerau, Ö
Fahrzeug: G31 520d M-Sport (12.19)
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Wird heiss...keine Ahnung mehr :(
Hi Leute,
Habe die Zuleitung die undicht war , zu meinem Heizungskühler getauscht.
Probelauf gemacht, ob alles wieder dicht ist, und danach wieder das ganze zusammengebaut. Habe Kühlwasser nachgefüllt und anschliessend entlüftet, so gut es ging.
Zeiger blieb soweit in der Mitte.
Dann Probefahrt gemacht - Stadt - Autobahn, alles ok, bis ich den Motor 5 minuten abstellte, beim einsteigen war der Zeiger schon etwas in Richtung roter Bereich.
Beim Probelauft tat er das nicht, ich versteh das nicht.
Hat jemand vielleicht eine Idee?? Ich bin selbst schon Ratlos.
Danke im Voraus, Liebe Grüße
Roman
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01.06.2008, 22:41
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#2
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Hallo Roman
Hast du ihn auch gründlich entlüftet, so wie du es beschreibst,dass er während der Fahrt nix macht und erst nach dem Abstellen mit der Temperatur
hoch geht,würde ich auf einen Hitzestau schliessen,der dann nach dem
Abstellen ( keine Kühlung mehr) erst zum tragen kommt.
Entlüfte ihn noch mal gründlich und teste es nochmal.
Viele Grüsse
Peter
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01.06.2008, 22:43
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#3
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Schraubergott
Registriert seit: 17.06.2007
Ort: Leinburg
Fahrzeug: E32-750i(90);735i(91) ;750il(88);750il(91); 750i(91); 2x730i V8(93);E32 750ilA (87)
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Hallo,
ich würde nach der Probefahrt noch mal Nach entlüften.
Heizung kontrollieren,ob er im warmen zustand auch wirklich Warm heizen tut.
Vielleicht hängt auch dein Thermostat ein bisschen.
Gruß Bernd
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01.06.2008, 22:44
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#4
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Schraubergott
Registriert seit: 17.06.2007
Ort: Leinburg
Fahrzeug: E32-750i(90);735i(91) ;750il(88);750il(91); 750i(91); 2x730i V8(93);E32 750ilA (87)
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01.06.2008, 22:49
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#5
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Hallo Roman,
du redest hier von deinem 735er?
Hast du ihn beim Entlüften vorne angehoben und die Heizung voll aufgemacht? Motor laufen lassen und immer wieder Wasser nachfüllen, wenn der Pegel fällt. Ab und an mal etwas Gas geben, damit die Wasserpumpe besser fördert und die Luftblasen herausgedrückt werden. Dann den Wagen normal hinstellen und weiter nachfüllen.
Wenn du den 740 meinst, den brauchst nicht entlüften, nur nachfüllen beim laufenlassen.
Gruß Wolfgang
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01.06.2008, 22:51
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#6
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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@Peter,
sag mal wie viele Anschläge pro Minute schaffst du eigentlich
Gruß Wolfgang
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01.06.2008, 22:55
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#7
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL
@Peter,
sag mal wie viele Anschläge pro Minute schaffst du eigentlich
Gruß Wolfgang
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Hallo Wolfgang
In meinen Glanzzeiten habe ich mal 400Anschläge geschafft, eine gute
Sekretärin schreibt 600 u mehr.
Ja ich war in Maschienenschreiben und Steno immer ganz gut
Viele Grüsse
Peter
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02.06.2008, 00:21
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#8
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Alpinator
Registriert seit: 28.01.2007
Ort:
Fahrzeug: e30 Cabrio 3,5 M30
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Nu mal langsam...
Das ist doch absolut normal, dass der Zeiger nach dem Abstellen etwas nach oben wandert, denn schließlich wird ja nicht mehr gekühlt und eine Umwälzung findet auch nicht mehr statt, der Motor erhitzt das Wasser aber weiter, da er noch nicht abgekühlt ist. Der Zeiger müsste relativ schnell nach dem Anlassen wieder in die Mitte wandern, dann ist alles korrekt.
Gruß
Mark
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02.06.2008, 07:31
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#9
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Registriert seit: 03.09.2006
Ort: Stockerau, Ö
Fahrzeug: G31 520d M-Sport (12.19)
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Ja, das Problem ist, das es dann auch wieder während der Fahrt aufgetreten ist, ich hoffe wirklich, das es nur Luft ist, das war ne ganz schöne Arbeit, sich bis zum Heizungskühler vorzuarbeiten.
und ja, es geht um den E32
LG ROman
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03.06.2008, 09:46
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#10
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Registriert seit: 03.09.2006
Ort: Stockerau, Ö
Fahrzeug: G31 520d M-Sport (12.19)
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So, habe die Viscokupplung auch getauscht, siehe da, alles in Ordnung
Danke allen nochmal.
LG Roman
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