e32 verlangern

Nils024 · 10.02.2008, 17:44

wurde eine auf folgende weise verlangerte e32 karosse viel an steifheit verlieren?
also ohne zusatzrahmen oder andere verstarkungen/verstrebungen.

Cameleon · 10.02.2008, 17:54

Hallo,

wie lang soll den das eingesetzte Stück werden.bzw.die gesamtlänge des 7er´s

MFG Bernd

Nils024 · 10.02.2008, 18:04

etwa soviel wie beim e38 L7. leider keine angaben gefunden wieviel cm das genau sind

DD · 10.02.2008, 18:29

25cm
Gruß DD

Cameleon · 10.02.2008, 18:37

Hallo,
ich müsste mir wirchlich mal ne alte 7er Karosse besorgen und das ganze mal ausprobieren.

Aber wegen 25 cm. Müssten dann schon 50 -75cm werden.

Aber natürlich nicht übertreiben.

MFG Bernd

FrankGo · 10.02.2008, 18:51

Die Drehmomente um die jeweilige Achse würden da doch enorm in die Höhe gehen. Bei jeder Bewegung der Achse, erst recht bei Belastung durch Passagiere.

Achsabstand als: 2.833m.
Achsabstand neu: 2.833m + 25cm = 3,083m
Das sind an Länge knapp 7%. !!

Mal kurz mein alt4es Statik-Wissen durchgeforstet....

Also das Drehmoment um Achse 1 wäre bei angenommenen 200kg genau in der Mitte der Achsen im Originalwagen:
2.833m/2 x 200kg = 283,3 kg x m

Beim verlängerten Wagen:
3.083m/2 x 250kg = 385,375 kg x m
(250 kg weil das Eigengewicht der Verlängerung auch nicht "Null" ist.)

Die entsprechenden "Nm" sind bei Umrechnung von kg in Newton ermittelbar, das Verhältnis der Zahlen ändert sich nicht.

Das Verhältnis der Zahlen:
1.36 ... also um 36% schlimmer als vorher.
uiiiiiiiii das wird kein TÜV-Prüfer mit Hirn durchlassen.
BMW hat vielleicht eine "Sicherheit" von 300% eingebaut, denn wenn z.B. ein Rostloch im Schweller ist oder der Wagen hemmungslos überladen wird und dann auch noch aufs extremste beansprucht wird bricht er ja nicht auseinander. Aber wenn durch die Verlängerung nur bei Belastung von zwei Erwachsenen Personen an der schlimmsten Stelle von den vorhandenen 200% Sicherheit nur noch 177% verbleiben... nein, das geht mit Sicherheit nicht gut. Zumal man durch die nicht in einem Stück gefertigten neuen Rahmenteile auch noch mal geschätzte 75% Steifigkeit verliert .. zumindest als rechnerische Sicherheit, denn wer garantiert, dass die Verschweißungen wirklich 1a supergut sind ? .. bei Serienmäßiger Fertigung kann dass der Hersteller garantieren, aber bei einem Einzel-Umbau .. nein.

Also 25cm gehen nicht ohne versteifende Maßnahmen.

Ich schätze, dass 5cm ohne versteifende Maßnahmen gehen.
vielleicht auch noch 10cm.
Aber mehr wird kein TÜV mitmachen, hoffe ich mal.

Ganz nebenher:
Dadurch dass in der Mitte etwas dazu kommt wirken die Überhänge vorne und hinten "knickverstärkend" und wollen die Mitte bei jeder Schwingung (Bodenwelle) mit mehr Hebelwirkung "knicken". Und die Mitte will schwingen. Fahrverhalten wird nicht besser damit.

Wenn Du genaueres wissen willst: TÜV-Prüfer fragen.

DVD-Rookie · 10.02.2008, 19:58

Hi,

ja und warum nicht einfach eine L-Karosse nehmen, kommt doch den 25 cm schon recht nahe und hat keine Probs??

Gruß Harry