Abgasanlage: Katalysatoren M60B40

[sandstein24]

Hallo,

ich muss leider etwas an meinen Kats machen. Das Problem ist, dass der rechte angefangen hat zu klappern und dass beide auch keine astreinen AU Werte mehr liefern. Der Mann vom ADAC, der die Kat Messung machte, riet mir, auf jeden Fall komplette neue Kats einzubauen. Da es ein metallisches Klappern ist, wenn man gegen den Kat klopft, meinte er dass noch irgendetwas an Blech darin kaputt sei...?

Ich habe wenig Lust, mir bei BMW 2 Kats für ca. 3000€ zu kaufen und habe daher 2 wesentliche Möglichkeiten zur Wahl:

1. einbaufertige Kats von Unifit für 330€ pro Seite
 http://uni-fit.de/cgi-bin/baseportal...ts&Name==80599

Wie ist da die Qualität?
Ist es ein Nachteil, dass diese Kats kleiner sind, als die Originalen?


2. Kat Reparaur bei Uni Kat für 319€ pro Seite
 http://www.uni-kat.de/katreparatur.htm

Gibt es noch andere Möglichkeiten, um die Kats kostengünstig instandzusetzen?

Um es gleich vorwegzunehmen, ich will nicht mit ausgeräumten Kats rumfahren.
Was meint Ihr, wie man es am besten angehen soll?

Grüße

Jan

[gandalf]

Habe dazu hier noch was gefunden, ohne Gewähr.
 http://shop.strato.de/epages/6141080...cts/1003150150

[Domi]

Schau mal  hier
Könnte hilfreich sein.

Domi

[urkron]

Hier habe ich meine her

> Kat

Der Einbau ist zwar nicht so einfach wie beim Originalen, aber es geht. Mußt halt schweißen. Aber preismäßig ist es top!


Gruß Ralf

[nclb-blueman]

Zitat von urkron

Hier habe ich meine her

> Kat

Der Einbau ist zwar nicht so einfach wie beim Originalen, aber es geht. Mußt halt schweißen. Aber preismäßig ist es top!


Gruß Ralf

In welcher Hinsicht Schweißen?

Gruß Robert

[urkron]

Die Rohre sind vom Durchmesser her so unterschiedlich, das du es mit einer Schelle nicht dicht bekommst. Man kann auch nicht einfach nur eine Naht drrum rum ziehen, sondern muß schon etwas zaubern. Ich habe es machen lassen.


Gruß Ralf