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12.07.2004, 17:15
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#1
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ehemals "MrThomsen"
Registriert seit: 06.07.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740iL 12/92 & 325i Cabrio 04/89 525iT 12/94 525i
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Eure Erfahrungen mit überholten Automatikgetrieben
Bei Ebay werden Überholte / instandgesetzte Automatikgetriebe angeboten.
Wer von euch hat da schon mal eins ersteigert und wie sind eure Erfahrungen? Es würde mich sehr interessieren weil ich vor einer schwierigen entscheidungsfindung stehe.
Vielleicht kann mirt der eine oder andere ja von diversen Firmen abraten.(Dies auch gern per U2U)
THX
Und einen schönen Feierabend
Benny
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13.07.2004, 15:56
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.12.2003
Ort: Havelland
Fahrzeug: E 34, 525 i (M20), Automatik, Sonderanfertigung
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Würde mich auch brennend interessierten !
Wenn ich mich recht erinnere, sollen die Teile um die 600 Euro kosten ... dafür jedoch mit Garantie.
Ist die Frage was die Überholung bei einer Fachfirma kostet ... ggf. kann man ja sein vorhandenes Getriebe überholen lassen !?!?
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13.07.2004, 16:01
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#3
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ehemals "MrThomsen"
Registriert seit: 06.07.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740iL 12/92 & 325i Cabrio 04/89 525iT 12/94 525i
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Ein überholtes 5HP30 (für den 740i) kostet etwas mehr als 600€. Selbst ein gebrauchtes vom Schrott ist schon teuerer.
Für ein Überholtes / instand gesetztes Getriebe sind 1250-2000€ fällig. Teilweise bekommt man nicht mal einen Wandler mit dazu. Den mußt du dann auch noch überholen lassen.
Benny
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13.07.2004, 17:24
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Jülich
Fahrzeug: BMW 730IA BJ 89
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Hallo,bei gebrauchtee32teile.de gibt es auch für 600€ gebrauchte Getriebe.Was man davon zu halten hat weiss ich auch nicht.
Klar wenn man ein Getriebe reparieren lässt, wird das Innenleben erneuert,gebrauchte Getriebe sind einfach nur gebrauchte Getriebe die auf Funktion getestet worden sind ,aber mehr auch nicht.Das Innenleben hat eventuell schon 200 Tkm hinter sich.Man kann Glück haben und ein solches Getriebe läuft gut und hält lange, oder es gibt irgendwann den Geist auf,weil es eben doch schon ziemlich verschlissen ist.
Wenn man nicht die Kohle für eine Reparatur hat,bleibt ja nur der Kauf eines gebrauchten.Es bleibt ein Glücksspiel.
Wenn du Garantie auf ein Getriebe hast ist natürlich schon gut,bleibt bei Defekt der Zeitaufwand des wieder Ausbauens,Standzeit des Fahrzeuges und je nachdem wo man das Getriebe erworben hat ,ein teurer oder aufwendiger Transport.
Gruß Scholle 
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13.07.2004, 19:50
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#5
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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da ich leider auch ein neues getriebe brauche (motor leider auch), habe ich den typ bei ebay mal angeschrieben. er hat mir das angehängte angebot geschickt. ich denke er ist ganz seriös und ich werde wohl auch bei ihm kaufen..
mfg Benni
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13.07.2004, 20:56
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#6
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ehemals "MrThomsen"
Registriert seit: 06.07.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740iL 12/92 & 325i Cabrio 04/89 525iT 12/94 525i
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Ein etwas älterer Herr. Mit dem habe ich mich auch sehr lange unterhalten.
Der hat n ganze Menge erzählt. Was nur ärgerlich ist, du bekommst keine Sicherheiten. Wenn der alte gut Reden kann (und das kann er schon ganz gut)
dann Schaufelst du das Geld zum Fensterraus.
Gibt es hier im Forum niemanden der bei ZF arbeitet. Würde sehr gerne n paar Sachen abfragen. Der alte meinte man könne denn Wandler weiter benutzen. Lediglich das Öl rauslaufen lassen fertig. Würde meinen das das nicht stimmt.
Ich werd mich mal bie ZF erkundigen was am günstigsten ist. Ich hoffe die haben da verständnis für das man sich sowas erklären lassen möchte.
Benny
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09.07.2006, 09:13
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.04.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW e32 735i 18.12.1986 Handgeschaltet
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Ich habe so ein Überholtes 4HP22 von eBay drin,
hat €650.- gekostet, und geht einwandfrei!!! 
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Gruß aus dem Schwarzwald
Olli
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10.07.2006, 10:35
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 12.06.2006
Ort:
Fahrzeug: E38-740i 02/99
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Getriebeinstandsetzung
Alle Getriebe werden professionell in Wolfsburg/Hattorf instand gesetzt.
www.hofer-getriebetechnik.de
Tel. 05361 8998-0
gruß tom740
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10.07.2006, 10:55
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#9
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Hi rogatyn
Ich kann nicht definitiv sagen, daß das 5HP30 ein Steig- bzw. Einfüllrohr hat. Allerdings ging es ja auch um das 5HP18 (Chaboo hat von seinem E32 730iA-V8 gesprochen), welches auf jeden Fall die große Einfüllschraube mit dem Steigrohr hat.
Das meine ich mit Steigrohr (Nr. 4):
Blau ist der Ölstand, der beim korrekten Füllen erreicht wird. Danach wird die Schraube geschlossen, das Getriebe erwärmt sich beim Fahren auf Betriebstemperatur, das Öl dehnt sich weiter aus auf den rot eingezeichneten Stand, somit läuft das Einstellrohr (oder wie wir das auch immer nennen wollen) voll, oder selbst bei zu geringem Ölstand durch das SChawppen des Öls beim Bremsen/Gasgeben. Also muß beim Öffnen der Schraube immer ein Schwall Öl kommen.
Jetzt hab ich selbst bei BMW schon erlebt, Schraube auf - Ölschwall. Mechaniker wollte schon wieder zuschrauben, da er meinte "stimmt doch!", auf meinen Protest hin und richtige Durchführung der Prozedur konnte man dann feststellen, daß 0,5 Liter gefehlt hatten.
Selbst im TIS schreibt BMW, daß es bei den eigenen Werkstätten oft zu Fehlbefüllungen gekommen ist.
 Gruß
Harry
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10.07.2006, 20:54
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#10
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rogatyn
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
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Danke für die Mühe, Rookie.
Sieht aber beim 5hp18 in der Tat genauso aus wie beim 5hp30... 
__________________
AutomatikgetriebeService Rogatyn, Kreithof 2, 85283 Wolnzach-Rohrbach, Tel. 08442 / 956208
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