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BMW 7er, Modell E32
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Alt 30.09.2005, 18:55   #1
Eddy S.
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 09.11.2004
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E30 Touring
Frage 750iL Highline - Soll ich zuschlagen?

N'Abend,
ich bin schon relativ lange auf der Suche nach einem guten Siebener. Jetzt hat mir ein Bekannter angeboten:

BMW 750iL Highline, EZ 06/92, über 250tkm, alles original, TÜV/AU neu, Euro2, angeblich sehr gepflegt (hab' ihn noch nicht gesehen)...

Preistechnisch sind 3.200 € aufgerufen, wohl aber mit Verhandlungsspielraum...

Ich hab' mal gehört das die Highliner wohl sehr selten sind, das ist mir aber nicht so wichtig, ein guter Zustand ist mir viel wichtiger. Was mir gewisse Sorgen bereitet ist der KM-Stand: Wie viel schafft ein gepflegter 750iL über 250tkm hinaus? Ich möchte nämlich nicht, dass mir die Kiste nach 500km verreckt. Ich hoffe, ihr könnt mir ein paar Ratschläge und Tipps geben, was ich beim Kauf beachten sollte und ob es überhaupt ein lohnender Kauf ist...

Gruß
Eddy
Eddy S. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.09.2005, 19:05   #2
Ghostrider
707PS
 
Benutzerbild von Ghostrider
 
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: 750iL Highline (10.89) + GSX-R 1000 K1
Standard

Wenn er gut gepflegt und gewartet wurde und das auch in zukunft passiert usw. dann sind 500000 auch kein problem für den motor.
Vorderachse und andere verschleißteile mal abgesehen natürlich. Das muss natürlich ebenfalls alles gemacht werden wenns fällig ist.
Aber V12 is nunmal V12.
Sogar mein 730 r6 hat schon knappe 400000 drauf und läuft wie ein glöckchen.
Mach dir bei dem km stand keine sorgen.
Ghostrider ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.09.2005, 19:31   #3
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

ist eigentlich wenig wenn es ein Highline ist und noch in gutem Zustand.
Du musst Dir bewusst sein, dass der V12 nicht billig ist im Unterhalt, und der Highline noch ein wenig teurer weilder so Spielereien wie eine 2te Klima, 2 batterien, 2 Lichtmaschinen hat.
Und es ist ein 4-Sitzer durch das dicke Mittelteil hinten.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 7er Reparaturhilfen
Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.09.2005, 19:52   #4
Eddy S.
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 09.11.2004
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E30 Touring
Standard

Mahlzeit,
hab' mich mal ein Bisschen in Sachen Highline schlau gemacht (geht ja in diesem Forum und auf der dazugehörigen Internetseite Supergut ). Hört sich in meinen Ohren sehr reizvoll an, und wenn der Motor wirklich noch lange halten sollte...
Die Kosten sind natürlich so eine Sache. Ich muss wohl bei distinguiertem Gasfuß sehr wohl mit durchschnittlich 15 Litern rechnen, oder (fahre ca. 80km am Tag, fast nur AB)?

Na ja, vielleicht noch 'ne Nacht drüber schlafen...
Eddy S. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.09.2005, 21:48   #5
Pat_750i
Immer etwas neues :)
 
Benutzerbild von Pat_750i
 
Registriert seit: 18.09.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: Mehrere :)
Standard

Also was den Verbrauch bei den Highlinern angeht, musste Erich fragen, der hat mehr als Ahnung davon
Bei einem "normalen" 750i verbraucht er 13-14L wenn du RUHIG fährst...
Pat_750i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.09.2005, 22:14   #6
750i
450 Nm - 220 kW - V12
 
Benutzerbild von 750i
 
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Tettnang
Fahrzeug: BMW 750iA, E32 Production Date: 1989/ 05 Laufleistung: 129 tkm; Z3 Roadster 3.0i
Standard über verbrauch nachdenken...

hier im Forum wurde das Thema Verbrauch schon oft durchgekaut.

Darüber nachdenken ist auch legitim.

Aber ob nun 11-12Liter, weil du fast nur AB fährst, und es nie eilig hast und der Motor echt gut dasteht: (Luftmassenmesser Ok, Lambdass. OK, Verteilerkappen neu, Dichtungen der Ansugspinne OK, Öl neu, ....)

oder du 15,5 brauchst, weil du aus der Stadt kaum
rauskommst, wie ich zur Zeit, ist eigentlich nicht so wichtig. Wenns wichtig ist, kann auch schon ein E32 R6 zu teuer kommen, da es eben beim besten willen kein kleiner TDI werden wird.

Schau dir den Wagen doch einfach genau an (vielleicht mit einem Forumsmitglied aus deiner Nähe?)

Wenn es dann ganz schnell irrational wird und du den BMW einfach möchtest ohne zu wissen warum eigentlich, dann hat es dich gepackt - wie die meisten hier - und dir sind dann der ein oder andere Liter vom teuren Benzin gar nicht mehr so wichtig.

ein fan

Gruß

Peter

P.S.: Übrigens: wer hat schon einen Highliner?
750i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.11.2005, 20:22   #7
Gucky von Tramp
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 18.02.2003
Ort: Bochum
Fahrzeug: BMW 750i ( E32 ), Kawa Z 1000 J, Kawa GT
Standard Highline

Solltest du den Highline nicht kaufen wollen, würde ich mir mal den Wagen gerne anschauen.
Gebe mir bitte Nachricht, ggf auch tel. unter 0172/2876004
Danke
Wolle
Gucky von Tramp ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.11.2005, 14:32   #8
Eddy S.
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 09.11.2004
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E30 Touring
Standard

Sorry, aber der Highline ist schon lange verkauft. Außerdem war der Zustand nicht gerade optimal...
Eddy S. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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