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28.06.2014, 15:17
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#1
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nur ölich fröhlich..
Registriert seit: 18.05.2002
Ort: Schwerin M/V
Fahrzeug: E32 740 iL 01.94 // E39 523i AT 04.98 // E39 523iT 06.00 // E30 335i in Bau..
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Heute auf dem Leistungsprüfstand..
Moin,
ich wollte schon immer mal auf sonen Leistungsprüfstand rauf, heute war paar km weiter ein Treffen und da war auch einer dann vor Ort.. bin also hin und war gespannt.
Zuerst : die Messung wurde im Wintermodus gemacht - keine Ahnung warum, der Tester erklärte mir das mit dem Grund das auf S und E das Getriebe zurückschalten würde ( is ja im Grunde auch logisch). ASC war aus , Getriebe auf 4 gesperrt, Umgebungsdinge wie LMM Lambdas etc sind alle erst wenige Wochen bis Monate alt.
Falls wichtig : 740 iL BJ 5-93 , 392 tkm , Chip von Conny , Eisenmann ab Kat mit 2,5" Rohren und Metallkats von Dinan
Ob darauf nu allerdings das (für mich schlechte) Ergebnis resultiert weiß ich nicht, aber da das 5HP30 im Wintermodus imho das Drehmoment drosselt nehm ich das grad stark an - aber seht selbst :
kann mir das einer erklären oder muß ich mich als untermotorisierten alten Sack betrachten..? 
Geändert von 730SN (28.06.2014 um 15:39 Uhr).
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28.06.2014, 15:34
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Zitat:
Zitat von 730SN
kann mir das einer erklären oder muß ich mich als untermotorisierten alten Sack betrachten..? 
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Ist doch von den Werten voll ok oder biste jetzt total Entäuscht das du ca 60 PS mehr hast als im Schein steht...  
Ich Verstehe das net. Mit ~280Ps ist das doch alles voll ok
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28.06.2014, 15:38
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#3
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nur ölich fröhlich..
Registriert seit: 18.05.2002
Ort: Schwerin M/V
Fahrzeug: E32 740 iL 01.94 // E39 523i AT 04.98 // E39 523iT 06.00 // E30 335i in Bau..
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äh.. im schein stehen 286 ps.... also fehlt mir was..
wäre das mein 730er würd ich mir jetz freudestrahlend einen schütteln.. 
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28.06.2014, 15:46
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#4
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Sry bin in der Zeile Verrutscht und hatte beim 730er(V8) geschaut.(Stand aber auch net da  )
Aber ich würde mal behaupten das ist noch im normalen Spielraum. Mal hat der Motor etwas mehr als im Schein mal bissel weniger und bei dir sind dann ja ,,nur,, 14PS[9KW] oder ~5%[5,5%](100%=286PS)[100%=160KW].
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28.06.2014, 21:53
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#5
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: BMW R1200RT
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Hast im Schnitt 1 KW pro Erdumrundung verloren - ist doch nicht so tragisch.
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28.06.2014, 15:44
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Zitat:
Zitat von 730SN
Falls wichtig : BJ 5-93 , 392 tkm , Chip von Conny , Eisenmann ab Kat mit 2,5" Rohren und Metallkats von Dinan
5HP30 im Wintermodus imho das Drehmoment drosselt
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Die Leistung ist doch ok, das Triebwerk hat ja schon einiges auf der Uhr.
Ob jetzt die Kats und der Chip Vor- oder Nachteile bringen - wer weis das schon…
Vielleicht hätte er unangetastet in Würde gealtert 290PS.
Das 5HP30 drosselt da nichts - das sind einfach Verluste.
__________________
"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
Geändert von Setech (28.06.2014 um 16:40 Uhr).
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28.06.2014, 22:17
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Zitat:
Zitat von 730SN
392 tkm
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Als Motorenschrauber bin ich über das Ergebnis sogar überrascht  Is für knapp 400k KM ein beachtliches Ergebnis
Und übrigens, Metallkats und Conni Chip naja... Ohne das alles hättest kein PS weniger wetten?
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29.06.2014, 05:27
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#8
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: BMW R1200RT
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Schon möglich dass er mit 392 TKM originale Kats weniger PS hat als mit (relativ neue?) Metallkats - auch Luftfilter, Benzin- und Ölsorte können noch ein paar PS Unterschied machen. Den Verschleiss wird es aber eher nicht wettmachen.
Wäre eigentlich interessant zu wissen, wieviel Kompression die Zylinder noch haben.
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