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BMW 7er, Modell E32 |
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22.03.2013, 22:16
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Bischofsheim
Fahrzeug: 750 iL,93, Range Rover Vogue V8, 86, Kawa ZRX 1200R, 2006 VW T2 Pritsche,1971, Renault Safrane Phase 2, 2,5L 1997, Vespa cosa 200, Suzuki GT 250, 78
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EDC-Federbein ausbauen. Wie?
Bei meinem 93-er 750iL ist heute Morgen die Feder vom vorderen Federbein gebrochen.
Eine Frage:
Die beiden elektrischen Anschlüße, mache ich die direkt am federbei ab, und wenn ja -wie?, oder folge ich den Leitungen in den Motorraum und trenne die da irgendwo?
Hat jemand noch eine einzelne vordere EDC-3-Feder (sollen etwas weicher als die normalen Federn sein) oder ggf. ein komplettes EDC-3 federbein?
Wäre ggf. auch an einem Satz tiefere Federn interressiert, gerne auch nur vorne!
mfG
stone
__________________
Der mit dem Vogelaugenahorn
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22.03.2013, 23:12
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#2
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Moderator
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
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Zitat:
Zitat von Stone
Die beiden elektrischen Anschlüße, mache ich die direkt am federbei ab
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Auf keinen Fall. Verfolge mal die Kabel. Sie laufen am Federbein zusammen, gehen dann ins Radhaus auf eine Durchführung. Diese musst Du drehen und dann entnehmen, vorsichtig dran ziehen und dann kommt da ein Stecker ans Tageslicht  |
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23.03.2013, 01:45
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Bischofsheim
Fahrzeug: 750 iL,93, Range Rover Vogue V8, 86, Kawa ZRX 1200R, 2006 VW T2 Pritsche,1971, Renault Safrane Phase 2, 2,5L 1997, Vespa cosa 200, Suzuki GT 250, 78
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aaahja, danke!
mfG
stone
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23.03.2013, 08:42
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#4
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ehemals "MrThomsen"
Registriert seit: 06.07.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740iL 12/92 & 325i Cabrio 04/89 525iT 12/94 525i
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Bei meinem 92ziger 740i mit EDC III ist der Stecker im Radhaus untergebracht. Kabel sind vom Feberbein bis zum Stecker ca. 50cm lang.
__________________
V8 Teile Mann
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23.03.2013, 08:46
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#5
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Moderator
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
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Verwechsle ich den jetzt mit dem ABS-Stecker?
Wie auch immer, sie sind beide im Radhaus und finden sich wenn man den Kabeln folgt.
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23.03.2013, 10:09
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#6
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ehemals "MrThomsen"
Registriert seit: 06.07.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740iL 12/92 & 325i Cabrio 04/89 525iT 12/94 525i
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Zitat:
Zitat von McTube
Verwechsle ich den jetzt mit dem ABS-Stecker?
Wie auch immer, sie sind beide im Radhaus und finden sich wenn man den Kabeln folgt.
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Bei mir sind beide im Radhaus, glaube hinter eine Kunststoffabdeckung.
Gruß Benny |
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26.03.2013, 10:34
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Bischofsheim
Fahrzeug: 750 iL,93, Range Rover Vogue V8, 86, Kawa ZRX 1200R, 2006 VW T2 Pritsche,1971, Renault Safrane Phase 2, 2,5L 1997, Vespa cosa 200, Suzuki GT 250, 78
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Übergangsweise bis zu Reparatur müsste ich doch vorne auch normale Federbeine einbauen können?
Oder passen die nicht?
mfG
stone
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29.03.2013, 19:03
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#8
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Durchwirrtes Mitglied
Registriert seit: 13.08.2009
Ort:
Fahrzeug: e32-735ia pd.01.1991 diamantscwarzmetallic ,730 i bj 4 .87 blau metallic
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laut etk passen die domlager ohne edc auch ins auto.
mfg harald
__________________
Rechtschreib und grammatikalische fehlzustände (auch fehler genannt) kommen ausschließlich aufgrund der enorm hohen Schreibgeschwindigkeit zustande, und sollten aus diesem Grunde auch im Zuge der primär eingestuften Informationsgeschwindigkeit als Performanceverlust in Kauf genommen werden müssen.
wasserpumpe  http://de.bmwfans.info/parts/catalog...em_water_pump/
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29.03.2013, 19:32
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#9
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Moderator
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
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Nomale Federbeine passen - dann aber aber komplett, von oben bis unten.
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31.03.2013, 06:14
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Bischofsheim
Fahrzeug: 750 iL,93, Range Rover Vogue V8, 86, Kawa ZRX 1200R, 2006 VW T2 Pritsche,1971, Renault Safrane Phase 2, 2,5L 1997, Vespa cosa 200, Suzuki GT 250, 78
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Zitat:
Zitat von McTube
Nomale Federbeine passen - dann aber aber komplett, von oben bis unten.
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Gut zu wissen!
mfG
stone |
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