Motorraum: 750i nach 3 Jahren aus der Scheune geholt

[dirk2002]

Hallo zusammen, nach 3 Jahren habe ich meinen 93er 750i wieder aus der Scheune geholt. Momentan laufen Wiederbelebungsversuche. Er springt sofort an, das ist schonmal erfreulich. Leider nimmt er nahezu kein Gas an, beim Treten des Gaspedals kommt er nur minimal über Standgas. Zwischen den vielen Versuchen lief er einige Male etwas besser, klang wie ein 6Zylinder (wenig Leistung, aber bis Vollgas Gasannahme). Wer hat nen Tip, wo fange ich an zu suchen?? Danke für Eure Hilfe! Grüße Dirk

[boxerheinz]

Bei Dir sind sicher die Benzinpumpen fest.Fast fest.

[Erich]

nach so langer Standzeit sind die Benzinpumpen hin.
Kenne ich aus unserer Halle das Problem. Auch wenn sie noch laufen, bringen sie den Druck nicht mehr. Druck- und Mengenmessung machen.
Auch mal in den Tank schaun, koennte voller Rost.

Falls Du neue Bosch Benzinpumpen brauchst, ich hab welche im Angebot im Markt-Biete passend fuer E32 750 und E31 850.

[bmw diva]

hat nix mit benzinpumpen zu tun... vorne im motorraum sind an den luftmassenmesser stecker dort kontaktspry rein sprühen und dann nochmal versuchen

[Holger-ZX12]

Zitat von bmw diva

hat nix mit benzinpumpen zu tun...

Da ist sich aber einer sicher, wie kann er das sein?

[McTube]

Erstmal prüfen ob der nicht im Notprogramm läuft. Geht die EML-Leuchte?

[Siemer]

Fehlerspeicher auslesen,dann hat die Raterei ein Ende.
Kann aber schon die Pumpe sein😜

Grüsse Siemer


via Tapatalk

[Artos]

...leicht OT, aber dein E32 hat nette Nachbarn in der Scheune

greetz
der art

[CMM70]

Kinders...jetzt ned Glaskugel lesen. Lasst den armen Kerl doch erst mal die Sachen machen, die ihm nun hier aufgetragen wurden.

Erich: Hast Du noch den genialen Link "Was Tun, wenn der V12 M70 nicht mehr will"? da? Ich find ihn grad ned...

Anmerkung meinerseits: Nach 3 Jahren sind die gelernten Werte in den DME´s weg, also ganz normal, das der wie ein Sack Nüssle läuft. Lass ihm mal ne halbe Stunde Idle, sieh zu, das die EML-Lampe aus ist (muß aber bei Zündung an vorher ca. 1 sec leuchten und dann erst aus gehen!), die Getriebeprogramme sollten sichtbar sein (ED z.B.) und auf beiden Bänken laufen.

Kurztest: Zündung aus => 1 Zündspule abstecken (Achtung: Links ist auch die linke Bank, wohingegen die LMM´s seitenverkehrt verbaut sind.), Triebwerk starten => läuft? Gleiches auf der rechten Seite. So grenzt Du die Problematik Stück für Stück ein.

Good luck, wird schon. M70 sind Diven, aber zähmbare

[Erich]

hier alles zum Testen des M70
 http://www.7-forum.com/forum/24/leer...-il-15995.html