Nochmal Ölwanne bzw. Ölwannendichtung

[DVD-Rookie]

Original geschrieben von DVD-Rookie
Hi,

das Problem ist doch, daß man wegen des Fahrgestellträgers nich genügend Platz hat. Ein BMW-Meister hat mir mal was geflüstert, das Teil könne man auf der Hebebühne mit nur sechs Schrauben entfernen - wenns stimmt.

Das wäre doch die Lösung, oder?

Ohne Garantie. Ich habs noch nicht gemacht. Schaut Euchs an, ob möglich.

Gruß


Harry

Hi,

weißt Du, wies beim V8 aussieht, kann man da eventuell die Sache vereinfachen?

Gruß


Harry

[Kawa]

Hallo

bmwmk13 hat mit den 4 Schrauben recht 2 bringt man aber mit dem kleinen Nusssatz und dem gelenk heraus.
Für die anderen zwei muss man 2 Löcher bohren dann gehen auch die raus.
Zuerst muss man aber den Motor aufhängen und den Achsträger komplett absenken.
Der E38 hat übrigens schon zwei Aussparungen in der Ölwanne.


mfg Kawa

[tntx]

Wie jetzt Loch bohren? Gibt es da auch Fotos von?
Ich kann mir das jetzt irgendwie nicht so richtig vorstellen.

[Thomy7er]

bmwmk13

Ich finde nicht dass du dich nett ausdrueckst

Der ueberwiegende Teil der Leute im Forum versucht anderen zu helfen,
einige sind vielleicht uebermotiviert und es ereignen sich unvermeidlich
Irrtuemer.
Jeder berichtet von seinen Erfahrungen die nicht unbedingt dem Gegenueber
helfen muessen weil der gleiche Fehler auch verschiedene Ursachen haben
kann.
Aber bei dir hoert es sich so an als wuerden wir absichtlich jemanden hinters
Licht fuehren :(

Thomy7er

[12Zylinder]

Original geschrieben von Thomy7er

Aber bei dir hoert es sich so an als wuerden wir absichtlich jemanden hinters
Licht fuehren :(

Thomy7er

Sorry Thomy7er

Du hattest doch noch garnichts gesagt. Vielleicht ist auch der Ausdruck "alles Lüge" von bmkmk13 nicht
besonders überlegt gewählt, aber ich denke er möchte damit nur ausdrücken, daß er einen anderen, vielleicht
effektiveren Weg, gefunden hat.

Benötigt man dafür

Gruss

12 Zylinder

[bmwmk13]

hi,
alles lüge!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
habe bei einen kunden fast alles weggeschraubt....
aber an die 4 wichtigsten schrauben kommst du nicht ran!!!!!!!!!!!!!!!!!1
und die sitzen in der getriebe-glocke
aber wenn du mir sagst woher du kommst,dann lohnt es sich ja vielleicht,
denn ich mach dir beide wannen für 350-, inklusive material...
denn die kleine wanne musst du auch abschrauben weil dort sitzen ca nochmal 12
lange m5 schrauben
gruss markus
ps komme aus hannover

[alpigurt]

@Tommy 7er,
wenn du keine Löcher in die Wanne bohren willst ,mußt du das Getriebe rausnehmen, und an der Kurbelwelle kannst du drehen wie du willst da passiert nichts was dir helfen könnte, dafür ist es ja auch kein VW

Ich versuche mal ein Foto zu Organisieren von den neuen Löcher, und werde sie hier reinstellen.
Gruß alpi

[Thomy7er]

Zitat 12Zylinder:
Du hattest doch noch garnichts gesagt. Vielleicht ist auch der Ausdruck "alles Lüge" von bmkmk13 nicht
besonders überlegt gewählt, aber ich denke er möchte damit nur ausdrücken, daß er einen anderen, vielleicht
effektiveren Weg, gefunden hat.


Wenns so sein sollte iss es ja O.K.

und gesagt hat ich nix weil ich es nicht genau weiss, kann mir aber nicht vorstellen dass
das Getriebe raus muss, obwohl moeglich ist alles.
Vielleicht muss man die Kurbelwelle in eine bestimmte Stellung drehen damit man an die
Schrauben kommt gibts bei VW auch,
iss aber wie gesagt nur ins Blaue geraten

Gruss
Thomy7er

[rockabillypanheadman]

Hallo,

bei meinem 750iAL Bj1988 ist die OBERE Ölwannendichtung defekt. Bei BMW würde die Reperatur 700 Euros kosten, was mir entschieden zu teuer ist. Kann mir jemand sagen, was ich tun muß, um diese ober Ölwannendichtung zu wechseln? Ich hab mir das schon mal von unten angesehen, so wie´s aussieht, muß man das Getriebe lösen/entfernen, richtig? Oder gibt es noch einen einfacheren weg?

Schönen Gruß,

Jan.

[rockabillypanheadman]

Kann mir wirklich keiner sagen, was ich tun muß um die obere Ölwannendichtung auszuwechseln?