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11.09.2009, 17:11
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#1
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Heizschwert auf Kulanz tauschen ??
Hallo
Mir wurde heute bei BMW gesagt, dass sie bei meinem Fuffi ( BJ 89 ), im Zuge
der Produktverbesserung, dass Heizschwert auf Kulanz tauschen wollen...... hat von Euch jemand Infos dazu ???
Ich muss sagen, ich war ganz schön baff und auch positiv überrascht,dass das selbst bei einem 20 Jahre alten Auto noch durchgeführt werden soll.......
Na ja, bei meinem Deckel zum Kühlwasserbehälter wurde es auch nach vielen
Jahren noch gemacht, der neue Deckel hat mich nichts gekostet.
Wer kann mir mehr dazu sagen ???
Viele Grüsse
Peter
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11.09.2009, 17:14
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.08.2009
Ort: Dillingen
Fahrzeug: MINI ONE R56 LCI, E38-730dA 06/2000.
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Zitat:
Zitat von peter becker
Na ja, bei meinem Deckel zum Kühlwasserbehälter wurde es auch nach vielen
Jahren noch gemacht, der neue Deckel hat mich nichts gekostet.
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Hi, den hab ich im Juli au bekommen
MFG Andy
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11.09.2009, 17:24
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.07.2009
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Mercedes ML
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Das ist ja interessant, meins ist auch kaputt... 
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11.09.2009, 17:47
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.05.2007
Ort: Sankt Augustin
Fahrzeug: E34 540i 6-Gang
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Aha. Das hört sich doch gut an. Gilt das dann für Alle mit Klimaautomatik?
MfG Nico
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11.09.2009, 18:56
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#5
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von Nico540i
Aha. Das hört sich doch gut an. Gilt das dann für Alle mit Klimaautomatik?
MfG Nico
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Das kann ich Dir leider nicht sagen, am besten, Du fragst einfach mal beim
Händler Deines Vertrauens.
Viele Grüsse
Peter
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11.09.2009, 19:42
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Hallo Peter ich war letztes Jahr bei BMW hier in LAHR für ein paar kleinteile,dabei redete ich noch mit dem Meister.Dann fragte er mich nach meinen Zulassungsschein ging an den Komputer tippte und sagte zu mir das noch ein Kettenspanner auf offen wäre zu tauschen auf Garantie.Wie auich immer wurde dann auch gemacht.Mein Fuffi 04/89.bei 285000km.
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29.09.2009, 18:50
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Hallo alle zusammen.Hat etwas länger gedauert als gedacht.Grund ist das der Meister der hiesigen BMW Werkstatt die Firma gewechselt hat.Der neue ein Komiker ist der kein Geld verdienen möchte.Habe jetzt seine neie Arbeitsstätte ausfindig gemacht und promt antwort bekommen.Das mit dem Heizschwert ist richtig,betrifft aber nur Japan Modelle und meiner ist laut FGST.NR.irsprünglich für den Japan Markt gewesen.Getauscht werden die DIODEN,nicht das ganze Heizschwert.Beim Kettenspanner der O-Ring.Ich hoffe Euch allen etwas weiter geholfen zu haben.Gruß Christian
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29.09.2009, 19:33
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#8
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Hallo,
welche Dioden?
Ich kann mir nicht vorstellen, daß in der Werkstatt irgendjemand in der Elektronik rumlötet
Schaltplan für Target 3001 (nicht korrekt, dient nur zur Simulation)
Gruß Wolfgang
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29.09.2009, 19:58
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Muss mich korrigieren. Es werden nicht die Dioden getauscht, sondern der Heizungswiderstand. Mir ist nur das Wort nicht eingefallen.
Entschuldigung!
Christian
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29.09.2009, 22:03
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#10
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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viel Getoene um wenig am Ende
Zitat:
Das mit dem Heizschwert ist richtig, betrifft aber nur Japan Modelle und meiner ist laut FGST. NR. ursprünglich für den Japan Markt gewesen
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Das stimmt so auch wieder nicht. Patrick Kluge hat meine VIN gecheckt, Antwort:
Zitat:
Deiner faellt nicht unter die Aktion.
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Und wenn jetzt nur der Heizungswiderstand gewechselt wird und nur der O-ring am Kettenspanner, det kann ich auch selber. bzw. hab schon den O-Ring selber gewechselt. Sitzt vorne rechts so ca unter der Drosselklappe. Mann muss nur Mucki haben, die starke Feder wieder einzupressen.
Dichtung hat mich ein paar Cent gekostet aus meinem Dichtungskasten, da brauch ich noch nicht mal eine von BMW.
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