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nachdem ich ja vor einer Zeit einige Fotos von meinem kleinem Dicken reingestellt habe, nun einige Veränderungen.
Als erstes habe ich die AHK abgebaut, gefällt mir ohne auch besser. Dann habe ich über vorne Tieferlegung nachgedacht. Am Ende habe ich mich für AP-Federn (blau) entschieden. In der Bucht wurden die Angeboten.
Ein Forumskollege Tommy (Pimp Daddy), wohnt gleich hier bei mir um die Ecke, hatte diese gleichen noch Original Verpackt. Hat sie mir angeboten und gestern Mittag persönlich zu mir nach Hause gebracht. Ein Foto von uns beiden, im Anhang. Der größere auf dem Foto ist Tommy mit seinem echt dicken V8. Geiler Wagen. Nochmals Danke an ihn, für den schnellen Deal.
Danke auch Torsten (DD), hat mich auch inspiriert vorne tiefer zu legen.
Naja gestern gegen 17.00 h noch zur Selbsthilfe und die Sache zum Federnwechseln angegangen. Der Schrauber war ich selber, mein Handlanger war meine Frau, sie hat die Fotos gemacht und auch ordentlich mit angepackt.
Ich habe soetwas noch nie alleine gemacht, immer mit meinem Schrauber, aber bei anderen Autos. Mein Schrauber wollte 100 €, da dachte ich ne, das machste selber.
Anfangs ging es alles ganz normal, Rad ab, Bremssattel, und das ganze drum rum. Das komplette Federbein incl. Bremsscheibe habe ich seitlich rausbekommen. Dann kam das Chaos. Die Werkstatt hat mir ja wohl den hinterletzten Federspanner gegeben. Stück für Stück mit einem 22 er Maulschlüssel, na da kommt freude auf und die Zeit vergeht. 22.00 h war ich fertig.
Dafür, dass ich es das erstemal gemacht, finde ich es eine angemessene Zeit.
Das Ergenis hat mich aber Alle Strapazen vergessen lassen. Vorne schön tiefer. Habe heute hinten (Niveau) nochmal nachreguliert (stand zu hoch). Ich denke jetzt passt es.
nachdem ich ja vor einer Zeit einige Fotos von meinem kleinem Dicken reingestellt habe, nun einige Veränderungen.
Als erstes habe ich die AHK abgebaut, gefällt mir ohne auch besser. Dann habe ich über vorne Tieferlegung nachgedacht. Am Ende habe ich mich für AP-Federn (blau) entschieden. In der Bucht wurden die Angeboten.
Ein Forumskollege Tommy (Pimp Daddy), wohnt gleich hier bei mir um die Ecke, hatte diese gleichen noch Original Verpackt. Hat sie mir angeboten und gestern Mittag persönlich zu mir nach Hause gebracht. Ein Foto von uns beiden, im Anhang. Der größere auf dem Foto ist Tommy mit seinem echt dicken V8. Geiler Wagen. Nochmals Danke an ihn, für den schnellen Deal.
Danke auch Torsten (DD), hat mich auch inspiriert vorne tiefer zu legen.
Naja gestern gegen 17.00 h noch zur Selbsthilfe und die Sache zum Federnwechseln angegangen. Der Schrauber war ich selber, mein Handlanger war meine Frau, sie hat die Fotos gemacht und auch ordentlich mit angepackt.
Ich habe soetwas noch nie alleine gemacht, immer mit meinem Schrauber, aber bei anderen Autos. Mein Schrauber wollte 100 €, da dachte ich ne, das machste selber.
Anfangs ging es alles ganz normal, Rad ab, Bremssattel, und das ganze drum rum. Das komplette Federbein incl. Bremsscheibe habe ich seitlich rausbekommen. Dann kam das Chaos. Die Werkstatt hat mir ja wohl den hinterletzten Federspanner gegeben. Stück für Stück mit einem 22 er Maulschlüssel, na da kommt freude auf und die Zeit vergeht. 22.00 h war ich fertig.
Dafür, dass ich es das erstemal gemacht, finde ich es eine angemessene Zeit.
Das Ergenis hat mich aber Alle Strapazen vergessen lassen. Vorne schön tiefer. Habe heute hinten (Niveau) nochmal nachreguliert (stand zu hoch). Ich denke jetzt passt es.
Hier die Fotos.
Gr. Jürgen
die Bilder sind etwas durcheinander. Muss ich noch üben wie das richtig geht.
hier noch einige.
an beiden Seiten vorne geht da an der Rot markierten Stelle ein Teil rein, sieht aus wie eine kleine Lambdasonde, ist mit einer kleine Imbusschraube befestigt. Was ist Das ?????
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Umbau Vorderfeder
reingestellt habe, nun einige Veränderungen.
Linear-Darstellung
