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Hallo.
Da ich noch einen Motor von einem E23 hier liegen habe und meiner momentan ein Paar probleme macht wollte ich mal Fragen, ob ich die Motoren einfach so Tauschen kann ?!?
Es sind beides 3.5 Liter R6 Motoren.
Den E23 Motor möchte ich dann komplett überarbeiten und gegen den E32 Motor tauschen.
sollte eigentlich klappen,wenn du die steuergeräte mit tauschst.
ich weiss nur nicht,wie das mit der AU aussieht, die älteren e23
motore ohne kath hatten 218 ps bzw. 160 kw ( wie mein schöner alter
e23 es hatte..... das waren noch zeiten....)
ich weiss nicht,ob mit einführung des kath ,die verdichtung bzw. auch
die elektronik verändert wurde.
ich bin sogar der meinung,dass der alte 218 ps e23 motor weit "giftiger"
war,als die späteren im e32.
bmw hat mit kath dann nur noch 211 ps anstelle der 218 ohne kath angegeben,aaaaber ich habe das gefühl!!!! das sind mehr als 7 ps weniger.
das kann ich dir leider nicht sagen, wende dich doch mal mit der frage
ans e23 forum, evtl. findest du da jemand,der dir das beantworten kann.
ich bin nicht sicher, ich meine,es hätte auch schon mal jemand einen
745i turbo motor in einen e32 verplanzt,aber wie gesagt, elektronik ist
nicht mein fall,davon habe ich keine ahnung.
machbar ist das sicher, wir haben auch den 3,5 l e23 motor in meinem
baur-cabrio zum laufen bekommen und es gehen und funktionieren im
auto alle anzeigen. ( war im original ein 320i )
ACHTUNG soweit ich weiß passt das nicht, da die älteren M30 Motoren andere Anschlusspunkte am Block für die Motorhalter haben.
Hier evtl. mal auf http://www.e30.de nachsehen. Die M30 Umbauer haben da Infos zusammengetragen.
Ob die E23 Motorhalter in den E32 passen, weiß ich nicht, glaube ich aber eher nicht.
Grüße!
Christian
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Mein Anlasser hat ja mehr Leistung als Dein Motor!!
ACHTUNG soweit ich weiß passt das nicht, da die älteren M30 Motoren andere Anschlusspunkte am Block für die Motorhalter haben.
Hier evtl. mal auf http://www.e30.de nachsehen. Die M30 Umbauer haben da Infos zusammengetragen.
Ob die E23 Motorhalter in den E32 passen, weiß ich nicht, glaube ich aber eher nicht.
Grüße!
Christian
Dem kann ich nur zustimmen. E32 und E34 haben andere Motorhalter und dementsprechend auch andere Bohrungen im Block als E23 und E24. Ein Kollege hat den Block eines 635csi in seinem E34 535i. Dafür mußten spezielle Motorhalter angefertigt werden.
Dem kann ich nur zustimmen. E32 und E34 haben andere Motorhalter und dementsprechend auch andere Bohrungen im Block als E23 und E24. Ein Kollege hat den Block eines 635csi in seinem E34 535i. Dafür mußten spezielle Motorhalter angefertigt werden.
hallo
ich denke mal,dass wird patrick klar sein,dass da einige aufhänungen hie
und da geändert werden müssen. ihm geht es sicherlich hauptsächlich
darum wenn der komplette motor von der mechanik her im auto ist,kann
dann die elektronik auch an diesen motor angeschlossen werden und
funktioniert auch.
( die motor und getriebehalter waren bei meinem baur umbau noch die
allerkleinsten probleme.)
Fur den umbau muss mann (ohne motorlager) alle elektrik teile von e32 im e23 motor einbauen. Z.b die nockenwelle ist beim e32 fur die motronic verteiler ein wenig anders, die von e23 hat einen zahnrad drauf fur die verteiler. siehe auch anhange. dazu brauchst du diesen deckel am zylinderkopf auch von e32 wegen diesen motronic verteiler, das thermostatgehause von e32 wegen die 2 fuhler usw.
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
motor e23 im e32
hej dead !
der e23 motor muesste eigenlich in den e32 passen.allerdings wird es einfacher,wenn du nur den block mit zylinderkopf brauchst.die oelwanne kann ich nicht mit sicherheit sagen ,ob die passt.bedenke,das die impulsgeber der motronik beim e23 an der schwungradseite,bezw.an der getriebeglocke befestigt sind.alle fuehler und sonstige el.-teile solltest du lieber vom e32 motor brauchen.auch den ansaugmanifold.der e23 hat ja noch einen zusatzluftschieber welcher am zyl.-kopf sitzt.wenn es sich um einen motor mit 3,2 oder ein spaeterer 3,5 /e23 handelt,haben beide ja motronik,und du brauchst nicht an der nockenwelle etwas aendern.nur die e23 motoren von 2,8/3,0/3,3.ltr.muessen geaendert werden,an der nockenwelle,weil der verteiler vorne an der seite von einem vinkelzahnrad getrieben wird.wenn du einen e23/3,5ltr.mit kat hast,liegt die leistung bei nur 185 ps.entaeuschend wenig.m.f.g. dansker
Hallo DeaD,
es geht. Du musst Dir eine Adapterplatte mit Loch für den Ölstab machen,weil das Motorböckchen beim E23 weiter hinten?/vorne? sitzt.Ich habe eine Aluplatte genommen.Die Ölwanne und die Ölpumpe wechsel.Den Auspuff/Ansaugkrümmer wechsel.Dann gibt es auch keine Probleme mit dem Kabelstrang.Die Teile kannst Du alle von Deinem alten Motor nehmen.Die Schwungscheibe habe ich auch gewechselt und gleich eine neue Kupplung reingemacht.Das Steuergerät kannst Du lassen.
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Motor vom E23 im E32 ?
Linear-Darstellung
