Heute 730d probegefahren

Schönen guten Tag an alle Mitlesenden!

Heute Vormittag habe ich echt mal was ganz Verrücktes gemacht: Ich schaute aus dem Fenster und freute mich über das schöne Herbstwetter, und weil mein Kalender keine sonstigen Verpflichtungen zeigte, habe ich mal so ganz spontan einen großen Autovermieter am großen Flughafen in meiner Nähe angerufen: "Haben Sie zufällig einen BMW 730d griffbereit?" - Antwort: "Ja, einer ist da." Eine Stunde später saß ich zum ersten Mal in meinem Leben in einem 7er. Von außen gefiel der mir schon immer ziemlich gut und ich hatte mir vorgenommen, endlich mal eine Probefahrt zu unternehmen. Hintergrund: Ich rechne damit, 2008 oder 2009 nach dem Modellwechsel einen besonders günstigen Jahreswagen kaufen zu können. Ich möchte ganz gerne aus Komfort- und Sicherheitsgründen in die Oberklasse aufsteigen, trotzdem aber so wirtschaftlich wie möglich fahren.

Mein (bisher rein theoretisch erworbener) positiver Eindruck hat sich voll und ganz bestätigt: Tolles Auto. Sehr komfortabel, leise und ausreichend kräftig. Zu Beginn habe ich noch einen Liter nachgetankt, am Ende der Fahrt an der gleichen Zapfsäule wieder vollgetankt: Der Verbrauch betrug 7,6 Liter (200 km gefahren, davon etwa 150 km Autobahn und 50 km Stadtverkehr). Auch der mir sehr wichtige Sitzkomfort konnte voll überzeugen. Ein ganz kleiner Haken: Ich bin mal zuhause vorbeigefahren und habe eine für meine Tätigkeit (bin kein Pianist) sehr wichtige Kiste aus meinem Audi A4 in den 7er umgeladen und musste feststellen, dass dort designbedingt die flache nutzbare Breite fünf Zentimeter geringer ist als im A4. Da sind einfach links und rechts zwei Kanten, wo im Audi alles eben ist. Diese Kiste müsste ich also im Falle eines Fahrzeugwechsels glatt umkonstruieren lassen... Aber ansonsten ist der Kofferraum natürlich erheblich größer und tiefer, das ist ja klar.

Nun meine eigentliche Frage: Ich habe nicht durchgezählt, aber in diesem Fahrzeug befindet sich ja eine große Menge an kleinen Stellmotoren, die zum Beispiel diverse Sitzverstellungen ermöglichen, die Spiegel anklappen, die Türen ranziehen und so weiter. Nun denke ich mir: Wo viele kleine Motörchen verbaut sind, kann auch viel kaputtgehen. Wie anfällig ist denn diese ganze Technik im Durchschnitt? Ich möchte den Wagen ja möglichst lange nutzen und habe keine Lust, ständig irgendwelche Werkstattaufenthalte zu haben.

Außerdem interessiert mich noch, ob alle Fahrzeuge mit "Keyless-Go" ausgerüstet sind oder ob das ein nur gelegentlich anzutreffendes Extra ist. Kann man sowas, falls vorhanden, von der Werkstatt deaktivieren lassen? Mir ist es doch nicht so ganz geheuer, wenn jemand (z.B. ein Kind) den Startknopf drücken kann, nur weil ich gerade in der Nähe bin.

Muss man sonst noch was beachten? Lauern da generelle Probleme? Mein Eindruck ist jedenfalls hervorragend.

Noch was Lustiges am Rande: Ziemlich am Anfang habe ich den Blinker beim Spurwechsel betätigt und ganz durchgedrückt, daher sprang er nicht zurück. Ich habe dann den Hebel immer wieder hin- und herbewegt, aber der Blinker wollte nicht ausgehen. Das führte zu akustischen Beschwerden anderer Verkehrsteilnehmer. Erst nach dem nächsten Abbiegen war der Blinker still. Und da sah ich dann auch meinen Fehler: Ich hatte die ganze Zeit am Tempomat-Hebel herumgefummelt statt am Blinker... :-)

Matthias