Motorraum 750iA gekauft

SchwarzerBaron · 09.10.2007, 09:25

Hallo Leute!

Also jetzt habe ich mich "schweren Herzens"

von meinem gammeligen Corsa A getrennt und mir einen 750er E32 Bj. 1991-1992 (Ez. war 01/92) gekauft. Nachdem ich mich wirklich ausgiebig über das Auto informiert habe sind nun so einige Fragen aufgekommen. Zunächst hat der 750er ja die Euro 1 Abgasnorm. Ich habe mir für die Umrüstung auf Euro 2 über nen Kaltlaufregler zwei Angebote machen lassen. ATU möchte 311,- € zzgl. 45,- € für den Einbau haben, eine kleine freie Werkstatt in der Nähe möchte 325,- € komplett haben. Ist das ok? Gibt das irgendwelche Schweinereien mit der Leistung oder der Laufkultur vom V12? So rein von der Steuer her würde ich ja sagen es lohnt sich auf jeden Fall denn statt 756,- € werden nach der Umrüstung nur noch 368,- € Steuern fällig. Ausserdem habe ich mir mal Gedanken gemacht wie ich das Problem mit dem Durst des Wagens in den Griff kriegen könnte. Ab ca. 1500,- € kann man den auf Autogas umrüsten lassen. Das Fahrzeug ist dann mindestens bis 2012 Steuerfrei und auf das Gas wird keine Mineralölsteuer erhoben. Somit wäre der 750er bei derzeit ca. 60 Cent pro Liter sogar billiger als der Corsa vom Unterhalt her. Hat da jemand schon Erfahrungen? Dann hat der Wagen leider eine kleine Macke. Der Autohändler war nicht wirklich seriös so dass ich vor dem Kauf mit dem Vorbesitzer gesprochen habe welcher den 7er immerhin 8 Jahre gefahren ist. Er meinte dass man ab 230 Km/h merken würde dass die "Dreieckslenker" Spiel hätten und das Lenkrad wohl etwas vibriert. Da der Wagen diese 250 Km/h Drosselung nicht mehr hat wäre das schade das nicht zu beheben. Jetzt habe ich einfach mal beim BMW Händler in Dresden angefragt. Von sogenannten Dreieckslenkern wussten die nix, aber Querlenker und Querstangen (?) würden komplett mit Einbau 810,- € kosten. Lohnt sich das? TÜV bekommt der heute gemacht und sollte kein Problem darstellen also würde das als Umbaugrund wegfallen. Das coole am Telefonat war, dass ich mir vom Vorbesitzer am Wochenende in Thüringen (ca. 1,5 Stunden Fahrzeit) kostenlos zwei Satz Kompletträder abholen kann, unter anderem sind da Winterräder dabei. Naja und zuletzt würde ich gerne meine Anlage umbauen in den BMW, aber leider hat der keine sichtbaren Lautsprecherrahmen in den vorderen Türen wie "normale" Autos. Ausserdem weiss ich nicht was der Boardcomputer davon halten wird wenn statt dem "BMW Professional RDS" Radio dann plötzlich ein Clarion Mp3 CD Radio drinsteckt. Habt ihr da nen Tipp für mich? Zum Kauf wäre vielleicht zu sagen dass der Wagen mich 1500,- € inkl. TÜV gekostet hat. Er ist von 01/1992 und hat 240.000 Km gelaufen. Ist das ok?

Gruß

Daniel

gandalf · 09.10.2007, 09:45

Zitat:

Zitat von SchwarzerBaron

Hallo Leute!

Also jetzt habe ich mich "schweren Herzens"

von meinem gammeligen Corsa A getrennt und mir einen 750er E32 Bj. 1991-1992 (Ez. war 01/92) gekauft. Nachdem ich mich wirklich ausgiebig über das Auto informiert habe sind nun so einige Fragen aufgekommen. Zunächst hat der 750er ja die Euro 1 Abgasnorm. Ich habe mir für die Umrüstung auf Euro 2 über nen Kaltlaufregler zwei Angebote machen lassen. ATU möchte 311,- € zzgl. 45,- € für den Einbau haben, eine kleine freie Werkstatt in der Nähe möchte 325,- € komplett haben. Ist das ok? Gibt das irgendwelche Schweinereien mit der Leistung oder der Laufkultur vom V12? So rein von der Steuer her würde ich ja sagen es lohnt sich auf jeden Fall denn statt 756,- € werden nach der Umrüstung nur noch 368,- € Steuern fällig. Ausserdem habe ich mir mal Gedanken gemacht wie ich das Problem mit dem Durst des Wagens in den Griff kriegen könnte. Ab ca. 1500,- € kann man den auf Autogas umrüsten lassen. Das Fahrzeug ist dann mindestens bis 2012 Steuerfrei und auf das Gas wird keine Mineralölsteuer erhoben. Somit wäre der 750er bei derzeit ca. 60 Cent pro Liter sogar billiger als der Corsa vom Unterhalt her. Hat da jemand schon Erfahrungen? Dann hat der Wagen leider eine kleine Macke. Der Autohändler war nicht wirklich seriös so dass ich vor dem Kauf mit dem Vorbesitzer gesprochen habe welcher den 7er immerhin 8 Jahre gefahren ist. Er meinte dass man ab 230 Km/h merken würde dass die "Dreieckslenker" Spiel hätten und das Lenkrad wohl etwas vibriert. Da der Wagen diese 250 Km/h Drosselung nicht mehr hat wäre das schade das nicht zu beheben. Jetzt habe ich einfach mal beim BMW Händler in Dresden angefragt. Von sogenannten Dreieckslenkern wussten die nix, aber Querlenker und Querstangen (?) würden komplett mit Einbau 810,- € kosten. Lohnt sich das? TÜV bekommt der heute gemacht und sollte kein Problem darstellen also würde das als Umbaugrund wegfallen. Das coole am Telefonat war, dass ich mir vom Vorbesitzer am Wochenende in Thüringen (ca. 1,5 Stunden Fahrzeit) kostenlos zwei Satz Kompletträder abholen kann, unter anderem sind da Winterräder dabei. Naja und zuletzt würde ich gerne meine Anlage umbauen in den BMW, aber leider hat der keine sichtbaren Lautsprecherrahmen in den vorderen Türen wie "normale" Autos. Ausserdem weiss ich nicht was der Boardcomputer davon halten wird wenn statt dem "BMW Professional RDS" Radio dann plötzlich ein Clarion Mp3 CD Radio drinsteckt. Habt ihr da nen Tipp für mich? Zum Kauf wäre vielleicht zu sagen dass der Wagen mich 1500,- € inkl. TÜV gekostet hat. Er ist von 01/1992 und hat 240.000 Km gelaufen. Ist das ok?

Gruß

Daniel

Hallo,
erstmal herzlichen Glückwunsch.
1. Gasanlage für 1500€, was soll denn das für eine sein? Müßte eigentllich bei ca. 4000€ sein. Und nur die Steuerberfreiung für das Gas ist bis 2018 gesichert, Autosteuer bleibt so wie Sie ist. Nur wenn ein Kaltlaufregler eingebaut wird wird die KFZ-Steuer billiger)
2.Wenn du ein anderes Autoradio verbauen willst mußt du neue Kabelboxen verlegen, da bei dem Professional die Kabelboxen erst hinten im Kofferraum vom Verstärker die Kabel zu den Boxen gehen. Boardcomputer kein Problem und Boxen in den Türen hat er nicht. Du müßtest das große Soundsystem mit 8 Boxen haben, einfach suchen.

Zu den anderen Fragen einfach auf weitere Antworten warten.

randy-andy · 09.10.2007, 09:57

Zitat:

Zu den anderen Fragen einfach auf weitere Antworten warten.

Oder nutze einfach die Suche-Funktion. Da sind solche Fragen schon gestellt und umfangreich beantwortet worden.

Ansonsten willkommen im Forum.

Gruß
Andreas

Erich · 09.10.2007, 10:10

Zitat:

Jetzt habe ich einfach mal beim BMW Händler in Dresden angefragt. Von sogenannten Dreieckslenkern wussten die nix, aber Querlenker und Querstangen (?) würden komplett mit Einbau 810,- € kosten. Lohnt sich das?

Dreieckslenker hat der nicht. So sieht das aus

http://www.neukaemper.de/BMW/Vorderachse.pdf

Haendlerpreis ist viel zu teuer. Oder fangen wir mal so an, was ist denn alles mit dabei an Neuteilen.

Ist Dir bekannt, dass Du bei einem bestimmten BMW Haus Forumsrabatt bekommst. Geh mal links unter Mitgliederbereich und dann runter auf Mitgliederangebote.
Habe Samstad die oberen Querlenker ausgetauscht, Meyle mit HD Buschen, laeuft wie auf Schienen und vibriert kein Stueck mehr.

Weitere Lieferanten hab ich hier aufgefuehrt

http://www.7-forum.com/forum/5/hat-n...tml#post768495

Die Gasanlage bekommst Du NIE fuer das Geld, vielleicht fuer eine Zylinderreihe haben sie Dir den Preis genannt.
Also mal 2 rechnen, dann kommt das schon eher hin.
Aber nicht dort, denn die wissen doch wohl garnichts vom V12 M70.

ansi53 · 09.10.2007, 10:11

Hi SchwarzerBaron,

zur VA gibst es schon genügend threads, aber trotzdem.
Bei der Km-Leistung würde ich tauschen:

Querlenker, Druckstrebe, Pendelstütze, eventuell noch die äußeren Spurstangen, das Alles pro Seite, gibts u.A. als Satz bei Ebay für kleines Geld.
Was drin? ALU oder Stahlguß? Aufpassen!

Mußt dann nur noch einbauen, bzw. einbauen lassen.

Habe ich für meinen investiert, fährt sich nun wieder wie Go-Kart

Ups, Erich war schneller ........

Viel Spaß mit Deinem V12
- Andreas

abenson · 09.10.2007, 10:19

Hallo
Die Gasanlage für 1500?? schwer vorstellbar.
Also das Vorderachskit kostet 170 Euro im Ebay und ist gut.
Musst du auch machen,denn sonst schlägt dir auch die Lenkung aus.
Euro2 Kit rechnet sich natürlich sofort.Das ist aber auch das einzige was sich ändert.
Bitte verabschiede dich direkt von dem Gedanken das dein neues Automobil nur annähernd an die Betriebskosten des Corsa kommt,geschweige denn irgendwo billiger sein wird.

Und bitte!!!!!!
Wenn du das Radio umbaust.....
Keine Stecker abschneiden!!!
Das ist so Assi........ich bekomme hier immer wieder Autos wo Leute völlig schmerzfrei die Original-Stecker abschneiden und dann rum-pfuschen!

Da gibt es Adapter für!!!

Und wenn ich ATU höre bekomme ich direkt Ausschlag!!!!

Gruss Andre

tomtom74 · 09.10.2007, 10:36

solltest Du erstmal davon ausgehen, daß die noch ganz viel andere Sachen finden werden, die sie unbedingt gleich mitreparieren wollen, wo Du doch schonmal da bist...

Zu ATU sollte man schon aus Prinzip nicht hinfahren...

SchwarzerBaron · 09.10.2007, 10:49

Zitat:

Zitat von tomtom74

solltest Du erstmal davon ausgehen, daß die noch ganz viel andere Sachen finden werden, die sie unbedingt gleich mitreparieren wollen, wo Du doch schonmal da bist...

Zu ATU sollte man schon aus Prinzip nicht hinfahren...

Ja das stimmt, diese Masche kenne ich schon von denen. Ich habe mir ein Sportlenkrad in meinen Corsa bauen lassen und da haben die einen "kostenlosen Sicherheitscheck" gemacht. Dann meinten die ich müsste UNBEDINGT 700,- € in die Reparatur stecken. Ich habe es nicht gemacht und TÜV hat er trotzdem locker bekommen. Genauso wie die Aussage von denen zum Umbau der Anlage in den 750er. Die meinten das müsste sich ein Elektriker mal anschauen und dann würden die mir (wohl je nach Laune) sagen was es kosten würde. Deswegen hoffe ich, dass ihr mir da Tipps geben könnt, wäre echt prima. Ich werde jetzt als Übergangslösung erstmal sone Adapterkassette für den iPod nehmen und das BMW Radio nutzen, ich denke mal bei nem 7er dürfte der Sound ab Werk schon relativ ok sein wenn die Lautstärke human ist.

Manni-Z. · 09.10.2007, 11:00

Zitat:

Zitat von abenson

Und bitte!!!!!!
Wenn du das Radio umbaust.....
Keine Stecker abschneiden!!!
Das ist so Assi........ich bekomme hier immer wieder Autos wo Leute völlig schmerzfrei die Original-Stecker abschneiden und dann rum-pfuschen!

Da gibt es Adapter für!!!

Und wenn ich ATU höre bekomme ich direkt Ausschlag!!!!

Gruss Andre

Hallo Andre

Mit den Adaptern ist das so eine Sache, gerade bei dem älteren Soundsystem, wegen der gebrücketen Eingangsmassen am Verstärker, ich habe damals jedenfalls keinen Adapter gefunden. Mein Neuer hat ebenfalls das große Soundsystem und keine gebrückten Massen mehr, somit ginge auch ein Adapter.

Bei ATU kann man zur Not vielleicht mal ein paar Zündkerzen kaufen, aber nicht mehr!

MfG

Manni

Clemens · 09.10.2007, 11:02

Zitat:

Zitat von SchwarzerBaron

Ja das stimmt, diese Masche kenne ich schon von denen. Ich habe mir ein Sportlenkrad in meinen Corsa bauen lassen und da haben die einen "kostenlosen Sicherheitscheck" gemacht. Dann meinten die ich müsste UNBEDINGT 700,- € in die Reparatur stecken. Ich habe es nicht gemacht und TÜV hat er trotzdem locker bekommen. Genauso wie die Aussage von denen zum Umbau der Anlage in den 750er. Die meinten das müsste sich ein Elektriker mal anschauen und dann würden die mir (wohl je nach Laune) sagen was es kosten würde. Deswegen hoffe ich, dass ihr mir da Tipps geben könnt, wäre echt prima. Ich werde jetzt als Übergangslösung erstmal sone Adapterkassette für den iPod nehmen und das BMW Radio nutzen, ich denke mal bei nem 7er dürfte der Sound ab Werk schon relativ ok sein wenn die Lautstärke human ist.

Kauf Dir einfach ein Radio, welches Dir gefällt und ein Adapterkabel (45 EUR).
Dann läuft das - hatte ich damals auch gemacht (E32 750i), ohne Probleme