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BMW 7er, Modell E32
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Alt 15.09.2017, 18:43   #1
dieselflo
Mitglied
 
Registriert seit: 15.12.2010
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: E32 730i M30 Handschalter (1992), E39 523iA, W123 200D
Standard ZV am Fahrertürschloss geht nicht

Hallo,

bei unserem 92er 730i (ZV, aber ohne Sender) funktioniert die ZV überall normal, nur am Fahrertürschloss kann man plötzlich nicht mehr aufschließen. Beim Aufschließen reagiert die ZV nicht, und das Schloss selbst öffnet auch nicht, obwohl sich der Schlüssel drehen lässt. Zuschließen geht aber. Beifahrertür und Kofferraum lassen sich normal öffnen und schließen, und die ZV reagiert dort normal.

Gibt es da einen Standard-Fehler, nach dem man direkt suchen kann? Z.B. ein Kontakt oder ein Schalter? Oder braucht man ein neues Türschloss fahrerseitig?

Danke und Gruß
dieselflo
dieselflo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.09.2017, 22:01   #2
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Oft sind die kleinen weissen und schwarzen Plastiktuellen gebrochen, die die einzelnen Teile zusammen halten im Schliesssystem, dann funktioniert das nicht mehr. Oft zuckt dann nur noch der Tuerpin, aber schliessen oder/und oeffnen geht das nicht mehr
51211937233
52208238999
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Karosserie Blechteile | BMW 7' E32 750iL M70 Europa
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 7er Reparaturhilfen
Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz
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Alt 17.09.2017, 16:24   #3
balu735i
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von balu735i
 
Registriert seit: 26.09.2010
Ort: Geisenbrunn bei München
Fahrzeug: E32 735iA (05.87) , Porsche Boxster 986, 3er (G21)
Standard

ich hatte ein ähnliches Problem. bei mir hatte die Drehfalle blockiert und dadurch ist der Mitnehmer am Schliesszylinder gebrochen, der über eine Koppelstange zum einen mit der Drehfalle und auf der anderen Seite mit dem Stellantrieb der ZV verbunden ist. Wenn man die Türverkleidung ausbaut kann man überpürfen ob der Stellantrieb noch seinen Verfahrweg machen kann. Bei mir war dies wegen der blockierenden Drehfalle nicht mehr möglich.
balu735i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.09.2017, 10:36   #4
CMM70
12-Zylinder Pilot
 
Benutzerbild von CMM70
 
Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
Standard

Kann auch der Mikroschalter sein, der aus seiner Fassung gerutscht ist oder aber das kleine Blechlein ist so verbogen, dass kein Kontakt mehr kommt. TVKL abbauen und einfach nachsehen, ist relativ rudimentär aufgebaut.
__________________
"Aerodynamik ist nur etwas für Leute, die keine Motoren bauen können." (Enzo Ferrari)
CMM70 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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