Abgasanlage: Umrüstung auf Euro 2 beim 750iL

[bauminho750il]

Hat wer von Euch Erfahrungen beim Umrüsten eines 750iL mit Euro 1 auf Euro 2?

Welcher Kat ist empfehlenswert und wo liegt der Kostenpunkt?

[peter becker]

hallo

kat hast du eigentlich immer,soweit mir das bekannt ist,selbst mein 89er
hat schon kathalysatoren verbaut.
was du benötigst ist ein zusatz luftventil von GAT z.bsp. wenn das verbaut
wurde, bekommst du ein formular für die zulassungsstelle und er wird
auf euro 2 umgestempelt.

viele grüsse

peter

[hafti]

hi hi,

also benutze mal die suchfunktion bei ebay wenn's klappt kannst du nen mini kat nachrüsten deine kats €1 müssen drin bleiben
solltest du keinen minikat finden wird's wohl ein klr-kaltlaufregler- werden liegen so bei ca. 200€uronen
mfg hafti

[logo]

Mal ne Frage zum Katalysator Test,

habe Euro1 und bei der letzten AU gut bestanden, obwohl der Keramikkörper deutlich im KAT-Körper poltert. Sind die Grenzwerte beim Katalysatortest (vor Umrüstung mit GAT oder KLR) sehr streng?

Habe Angst, dass mein KAT defekt ist und 700€ für nen Upgrade Kat nötig sind!

So ein Witz, dass Euro1 keine Feinstaubplakette bekommt

[BMW-750iA]

habe Euro1 und bei der letzten AU gut bestanden, obwohl der Keramikkörper deutlich im KAT-Körper poltert. Sind die Grenzwerte beim Katalysatortest (vor Umrüstung mit GAT oder KLR) sehr streng?

Also ich habe mir auch so ein Kaltlaufregler von Gat eingebaut. Aber als ich bemerkt hatte das er im stand Drehzahlschwankungen hatte habe ich die Sicherung vorläufg raus gemacht. Denn bin ich zur AU gefahren und habe aber vergessen die Sicherung wieder rein zu machen. Und als ich Ihn denn von der Werkstatt geholt habe, sagte der Meister: Alles bestens, funktioniert wunderbar der KLR

Nagut dachte ich. Denn zur Zulassungsstelle und eintragen lassen.

Mfg Christian

[peter becker]

Zitat von logo

Mal ne Frage zum Katalysator Test,

habe Euro1 und bei der letzten AU gut bestanden, obwohl der Keramikkörper deutlich im KAT-Körper poltert. Sind die Grenzwerte beim Katalysatortest (vor Umrüstung mit GAT oder KLR) sehr streng?

Habe Angst, dass mein KAT defekt ist und 700€ für nen Upgrade Kat nötig sind!

So ein Witz, dass Euro1 keine Feinstaubplakette bekommt

hallo

der normale test ist die normale AU,wenn du die geschafft hast, ist schon
alles im grünen bereich.
das kaltlaufventil,macht ja nur das,was der name sagt, es regelt nur im
kalten motorzustand, bei der AU wird aber im warmen zustand gemessen,das
bedeutet, hier ist das ventil garnicht aktiv.
wenn du ein ventil nachrüstest, wird eine normale AU gemacht,die du sicherlich auch nach der umrüstung wieder schaffen wirst und du bekommst
mit dem GAT systhem ( als beispiel) ein forumular,welches du dann bei der
zulassungstelle vorlegen musst und dann wird das auto umgeschlüsselt.

viele grüsse

peter

ps. ich bin nicht sicher,aber das thema feinstaub betrifft doch nur die
diesel fahrzeuge, oder liege ich da falsch???

[Rottaler2]

Hi bauminho750il
Komm zu mir, dann bauen wir das ein! Rest per U2U!
Gruß Reinhard

[logo]

Aber ich hab noch von einem zusätzlichen (verschärften) KAT-Test gehört, an dem ich eventuell scheitern könnte

[BMW-750iA]

Aber ich hab noch von einem zusätzlichen (verschärften) KAT-Test gehört, an dem ich eventuell scheitern könnte

Nein, habe ich nichts von gehört. Und bei mir ist es ja auch erst 2 Wochen her woch ich mit meinem zur Au war.

Mfg Christian

P.S. Wenn du den Kaltlaufregler eingebaut hast, fahr einfach zur Werkstatt und lass es abnehmen wenn es nicht klappt, wird dir der Der Freundliche das schon sagen.

[Rottaler2]

Hi BMW-750iA
Dann lies mal die BA von GAT durch, da steht eindeutig dass man einen Test machen muss, ob der Kat noch IO ist, sogar der Ablauf steht darin!Sollte der nicht IO sein, darf man den Regler nicht einbauen!
Gruß Reinhard