Fahrwerk: querlenkerlager passen nicht! unterschiede?

[seba]

Hilfe!!!

Nachdem ich heute den gesamten Vormittag mit meiner Bremsanlage verbracht habe, wollte ich noch auf die Schnelle die Querlenkerlager vorne umpressen.

Ich habe mir vor einiger Zeit schon die Neuen Lager gekauft.

Heute das Böse Erwachen: Die Lager sind nicht gleich, die neuen sind einen Hauch dünner, sodass man sie quasi saugend durch den Querlenker schieben kann!?!?

Gibt es Unterschiedliche Lager?

Ich wurde bei BMW nur gefragt, ob die querlenker alu oder stahlteile sind - ich sagte stahl, immerhin sind sie schwer, magnetisch, und zimlich dunkel, seit dem sie neu sind.
Liegt da vielleicht der Fehler?
Hat jemand schonmal stahl und alu Lager verglichen???


So ein Mist - ich brauche das Auto, und morgen Mittag ist Achsvermessung angesagt - das gibt Freude morgen früh....

naja, besten dank schonmal,
sebastian

[bagwa]

Die Lager dürfen nur bei Stahllenkern erneuert werden, für Alulenker kann man sie bei BMW auch garnicht kaufen - wenn ich es recht erinnere.

[Movie222]

Hallo Sbeastian,

laut ETK gibt es scheinbar nur die Gummilager zum tauschen für die Stahl Querlenker.
Bei Aluminium werden die Lager nicht angezeigt.

Gruß
Marc

[Rottaler2]

Hi, das ist mir auch schon öffters aufgefallen, das manche behaupten, dass man bei Alu-Steben die Lager tauschen könnte, die sind ganz anders eingepresst!
Gruß Reinhard

[IMANUEL]

Ich bin mir nicht sicher, welches Teil Du meinst.
Den Querlenker oder die Druckstrebe.

Ist auch egal.
Wenn so ein Lager mal 'durchfallen' sollte,
gibt's mehrere Möglichkeiten:

1. Verformen.
Mit dem Hammer draufhauen
oder mit der Presse oval drücken.
Die Lager der Querlenker mit dem
eingebördelten Blechmantel kann
man mit entspechenden Druckstücken
unter einer Presse stauchen,
damit sie tonnenförmig werden,
dann ist in der Mitte der Durchmesser
größer.
( Geht bei den Druckstrebenlagern
mit dem Plastik-Formkern nicht )

Mit entsprechendem Werkzeug kann man
die Bohrung des Querlenkers zumindest
an den Rändern 1 bis 2 Zehntel Millimeter
verkleinern.
( Kalt-Schmiedeverfahren, für nicht Fachleute
nicht zu empfehlen )

2. Lager einkleben.
Ist das einfachste und klappt immer.
Irgendeinen hochwertigen Metallkleber besorgen,
die Querlenkerbohrung und das Lager entfetten,
in die Bohrung und auf das Lager gleichmäßig
Kleber drauf, das Lager reindrücken, den über-
flüssigen Kleber abwischen, fertig.

Natürlich trocknen lassen, Wärme hilft.

Die Funktion und die Sicherheit werden bestimmt nicht beeinträchtigt !

Gruß Manu