Elektrik Kriechstrom

fourfan · 16.10.2006, 21:03

Hallo ,

habe seit einigen Wochen ohne erkennbaren Anlass Kriechstrom von ca.0,28 A
bei abgestelltem Fzg. Beim Durchprobieren der einzelnen Sicherungen trat Besserung auf ca. 0.03 A (wohl normal) beim Ziehen von Sicherung 20 auf
(Bordcomputer,Check-Control,Heizungsregelung,Instrumentenkombination,Z eituhr). Beim Erstmaligen Auftreten aufgrund tiefentladener Batterie war öffnendes Fzgs. nur bei gezogenem Griff und gleichzeitigem Drehen des Schlüssels an Beifahrertüre möglich (Werkstatthinweis).An dieser Türe funktioniert Zentralverriegelung jetzt nicht mehr,Tür bleibt ständig offen.
Fzg. hat keinen Bordcomputer.
Weiss jemand Rat ??
Danke im voraus

16.10.2006, 21:28

Also, ich meine, daß auf der 20 der Scheibenwischerandruckmotor gesteuert wird, da bleibt gerne das Relais hängen. Besorg Dir beim Freundlichen ein Neues und laß Dir zeigen, wo es in der Relaisbox sitzt oder betätige hier in der linken Menüleiste die Suche, Stichwort: "Scheibenwischerandruckrelais".

Zu Deinem 2. Problem: Schließe über die Beifahrertür bei gezogenem Griff über den Druckpunkt hinaus die Tür zu und gehe dann auf die Fahrerseite und schliesse das Fzg. 2mal(!!) auf und wieder zu und schon sollte alles wieder im Lot sein und auch der pin der Beifahrertür wieder in der richtigen Position sein

Schau mal hier Beitrag Nr. 18ff.

link

und hier,

link 2

knuffel · 16.10.2006, 22:28

Hi.

Dein Auto hat nix..

Das braucht ca. 5 Minuten, um sich "strommäßig schlafen zu legen".

Deine tiefenentladene Batterie dürfte einen Plattenschluss haben, oder
gehabt haben. (Brennt sich beim Laden manchmal raus).

Versorge das Auto mal nur (ohne Batterie ) über ein Netzteil mit Ampéremeter drin und Du wirst
dabei zuschauen können, wie die Stromaufnahme stufenweise sinkt.

Gruß
Knuffel

fourfan · 16.10.2006, 22:35

klingt recht plausibel ,danke ,werds morgen mal ausprobieren.
Hab den BMW jetzt 2 Jahre und immer probleme mit ungenügendem Anpressdruck des Wischers, neue Blätter helfen nicht.Besteht da ein Zusammenhang?? Wusste nicht dass das motorisch gesteuert ist.

DVD-Rookie · 16.10.2006, 23:45

wohl wahrschinlich!

Mach mal den CHeck-Control-Test: CC-Knopf im Armaturenbrett (den rechten Knopf drücken und halten, dann Zündung einschalten, dann läuft eine Reihe von Tests ab (Anzeigen, SW-Stand usw. an einem Moment wird dauch der Anpreßdruckmotor gefahren. Ohne laufenden Motor sollte das hörbar sein).

Eventuell ist dieser Test baujahrabhängig verschieden, bei mir gehts jedenfalls (1992, April).

Gruß
Harry

T-Bird · 17.10.2006, 04:04

Zitat:

Zitat von knuffel

Das braucht ca. 5 Minuten, um sich "strommäßig schlafen zu legen".

Reinhard hat mal gepostet, das es unter Umständen bis zu 16 Minuten dauern kann,

ich finde den Thread nur nicht wieder.

Saba · 17.10.2006, 06:00

Zitat:

Zitat von T-Bird

Reinhard hat mal gepostet, das es unter Umständen bis zu 16 Minuten dauern kann,

ich finde den Thread nur nicht wieder.

Die Heizungsklappen gehen nach 5min zu, und die Elektronik bleibt noch ne viertel Std. im stand by!

Das problem mit dem Anpressdruckrelais kenn ich, hab es damals rausgemacht!
Es ist das hohe schwarze unter der Sitzbank.

fourfan · 18.10.2006, 20:28

Hallo Hebbie ,

Volltreffer ,danke! Das beschriebene Relais ist dauernd warm ,rausgemacht,
dann sinkt der Strom auf 0,02 A.Hätt ich ohne Hilfe nie gefunden.Bleiben noch 2 Sachen:
1.das mit der Tür krieg ich nicht hin;beim Ziehen des Griffs und gleichzeitigem Absperren der Tür geht diese trotz Gegendrücken auf.Die Fahrertür kann ich anschliessend so oft auf- und zuschliessen wie ich will,das Knöpfchen der Beifahrertür bleibt oben und tut keinen Zucker.
2. die Scheibenwischer funktionieren bei mir schon ab ca.70 km/h nicht mehr richtig,trotz neuer Wischer,da muss ich am Sa noch mal bei.
Darf man die angeklemmte Batterie über die Anschlüsse im Motorraum laden??
Ansonsten Null Probleme ;Fzg. ist aus 1. Rentnerhand mit 130 000 km

Gruss Heiner

Rottaler2 · 18.10.2006, 21:02

Zitat:

Zitat von fourfan

Hallo Hebbie ,
Volltreffer ,danke! Das beschriebene Relais ist dauernd warm ,rausgemacht,
dann sinkt der Strom auf 0,02 A.Hätt ich ohne Hilfe nie gefunden.Bleiben noch 2 Sachen:
1.das mit der Tür krieg ich nicht hin;beim Ziehen des Griffs und gleichzeitigem Absperren der Tür geht diese trotz Gegendrücken auf.Die Fahrertür kann ich anschliessend so oft auf- und zuschliessen wie ich will,das Knöpfchen der Beifahrertür bleibt oben und tut keinen Zucker.
2. die Scheibenwischer funktionieren bei mir schon ab ca.70 km/h nicht mehr richtig,trotz neuer Wischer,da muss ich am Sa noch mal bei.
Darf man die angeklemmte Batterie über die Anschlüsse im Motorraum laden??
Ansonsten Null Probleme ;Fzg. ist aus 1. Rentnerhand mit 130 000 km
Gruss Heiner

Hallo Heiner
Wenn das ADV-Modul nicht arbeitet, dann heb den Deckel am Wischerende hoch und dreh den 5er Imbus einige Umdrehungen hinein, dann hast wieder Druch auf die Wischer! Wahrscheinlich ist der End-Schalter am Anpressdruck-Motor defekt und das Relais wartet seit Jahren auf den Schaltimpuls, dass der Motor seine Endstellung erreicht hat!
Sperr mal auf der Beifahrerseite ohne den Griff zu heben einpaar mal auf und zu, dann siest du schon wenn die anderen Knöpfe mitgehen, danach auf der Fahrerseite und somit sollten alle mitgehen. Funktioniert das nicht, zieh das GM für 5 min. raus, alle Türen sollen offen sein, wieder ein und schlies ganz normal ab, dann sollte es gehen! Wenn ein Kabel in der Tür gebrochen ist, dann mußt du dieses wieder verbinden, den Bruch sieht man unter den Isolirungen nicht, suchen! Lass mal einen ständig auf und zusperren und du bewegst die Tür langsam, wenn dann die ZV auf der Beifahreerseite geht, hast 100%ig kabelbruch!
Gruß Reinhard

fourfan · 18.10.2006, 21:14

Hallo Reinhard,

danke für die Hinweise,Wischer werde ich noch probieren.
Türschliessproblem hängt sicher mit der Notöffnung zusammen,wegen leerer Batterie ,alles andere wäre ein 5er im Lotto.Ich muss aber blöd fragen ,was ist ein GM und wo sitzt es (nehme an ein Steuergerät)

Gruss Heiner