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BMW 7er, Modell E32
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Alt 20.09.2002, 14:17   #1
Gruser
Mitglied
 
Registriert seit: 10.09.2002
Ort: Teutschenthal
Fahrzeug: BMW 735i 1988
Standard Welcher Sprit!!!??

Hey Leute!


Hat jemand von euch ein vorschlag welcher sprit für ein 735i am besten ist! Weil er eigentlich nur Normal Braucht
Ich Tanke immer Super! (Ich Hoffe das ist Richtig für das Triebwerk)


Ganz lieb Gruss Gruser!!!
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Alt 20.09.2002, 14:28   #2
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Gruser,
genau was in der betriebsanleitung steht solltest du fahren. rest ist geldverschwendung. gab hier schon mal ne lange diskussion darueber. findest du unter suchen. (leider)meine frau selber und (ich evtl.) tanken sogenannten high Oktan hier in Japan. ist aber wohl mehr auf die beeinflussung des tankfritzen zurueckzufuehren. ich selber finde, dass er etwas weicher laeuft, aber alles nur persoenliche ermessenssache.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 7er Reparaturhilfen
Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.09.2002, 14:32   #3
Gruser
Mitglied
 
Registriert seit: 10.09.2002
Ort: Teutschenthal
Fahrzeug: BMW 735i 1988
Standard Sprit

Danke!

Ich habe immer gedacht umso besser der sprit umso besser läuft das Triebwerk!!!!!!!



Gruss Gruser!!!!
Gruser ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.09.2002, 19:52   #4
Treiber
Gesperrt
 
Registriert seit: 22.08.2002
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Ich tank auch normal und der Wagen läuft wie Schmidts Kätzchen

Treiber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.09.2002, 23:55   #5
e36girl
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 17.08.2002
Ort:
Fahrzeug: 325i E36
Standard

Im 93er Prospekt steht als Anmerkung zum Kraftstoffverbrauch folgendes:
"Motoren mit Klopfregelung sind für die Kraftstoffqualität ROZ 95 ausgelegt. Wird ROZ 98 verwendet, sinkt im Normalbetrieb der Verbrauch um ca. 1%, und die Leistungsabgabe steigt. Bei ROZ 91 sinkt die Leistungsabgabe, und der Verbrauch ehöht sich um ca. 3%"
Welche Motoren haben denn die Klopfreglung? Nur der V8 und V12?
1993 gab es ja nur noch den 730i als 6-Zylinder.


[Bearbeitet am 20.9.2002 von e36girl]
e36girl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.09.2002, 00:44   #6
chatfuchs
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von chatfuchs
 
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
Standard

Ich tanke fast immer normal ... nnur gelegentlich kommt mal eine Ladung Super in den Tank. Aber normalbenzin reicht vollkommen aus!

Gruss
Frank
chatfuchs ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2002, 22:11   #7
Clervoxxx
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 25.05.2002
Ort: 1 kleines gallisches Dorf
Fahrzeug: BMW
Standard

@freak:

also hier in F gibts ja kein Normal bleifrei. Wenn ich hier das Eurosuper mit 95 Oktan tanke, fällts mir bei allen Motoren auf, daß sie wohl geringfügig weniger verbrauchen und etwas besser laufen. Ich hab das nicht erwartet und bin eher von der Wirkung drauf gekommen, weil ich gedacht hab, wieso braucht er weniger und läuft ruhiger. Ich tank auch zwischendurch normal in D und stell da schon nen Unterschied fest.

Gruß,

Gerrit
Clervoxxx ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.09.2002, 05:12   #8
andiheinzi
E5-Tanker-Kapitän
 
Registriert seit: 26.05.2002
Ort:
Fahrzeug: e
Standard Tanken für die Rente...

Moin,

also obwohl ich es nicht mag, für die Rente zu tanken, die ich später eh´nicht bekomme(blöde Ökosteuer...),tanke ich super plus, da mein 735 damit weniger verbraucht hat und etwas weicher lief...

Mein Sparschwein dagegen verbraucht jetzt mehr und ist im Lauf recht unruhig...


Gruß Andi

[Bearbeitet am 26.9.2002 von andiheinzi]
__________________
... früher war mehr Lametta ...
andiheinzi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.09.2002, 17:02   #9
Roman
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 15.06.2002
Ort: Ingolstadt
Fahrzeug: BMW 750i
Standard

Tankt nur Normal. Bis etwa zu einer 9er Verdichtung des Motors tankt man normal. Der 750i hat 8,8. Höhere Oktanzahl ist nur bei klingelndem oder klopfendem Motor von nöten. Nach Tests bringt zum Beispiel Optimax beim hochfriesierten Audi TT mit 1.8l Hubraum und 225PS mit Klopfsensor ein wenig mehr Leistung (7PS). Aber warum? Ganz einfach. Weil dieser ausgereizte Motor schon sich am Limit des klopfens befindet. Und sobald er klopfen will, bei max. Leistung, reagiert das Steuergerät auf Signal des Klopfsensors und verstellt den Zündzeitpunkt nach spät, dass er an Leistung verliert und nicht mehr klopft. Also bei diesem Fahrzeug hat es einen Sinn, weil man die Klopfgrenze hochsetzt und somit nicht mehr aber länger die volle Leistung abrufen kann im Grenzbereich des Motors. Also (Tschuldigung), Aber für den Schlappen 5Liter Motor der ohnehin nicht als ausgereizt, geschweigedenn als friesiert gilt ist Optimax und sogar Super meiner Meinung nach Verschwendung. Und auch das Gerücht, das Oktan den Motor reinigt und deswegen das hochprozentigste getankt wird, wurde in Tests bis heute noch nicht erwiesen. Aber wie beim Vaterschaftstest gibt es ja immer noch einen kleinen Unsicherheitsprozentanteil. Ich denke aber das bei dem besten Sprit das eigene Gewissen beruhigter fährt und das ist doch auch was. Wichtig ist, dass Sprit im Tank ist!!!!!!!


SERSN ROMAN
Roman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.09.2002, 20:23   #10
Polecat
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.05.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Momentan Mercedes W124
Standard

Hi @all

also ich tanke immer (fast grundsätzlich) optimax !
und zwar weil dieser kraftstoff eine "reinigende" wirkung hat, die ich auch bemerkt habe!

das heisst es bilden sich keine ablagerungen im motor , und ich muss sagen das stimmt !

gruss Polecat
Polecat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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