


BMW 7er, Modell E32 |
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10.10.2005, 21:42
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 10.10.2005
Ort: Schaffhausen
Fahrzeug: X5 E53 4.4i, W220 S600
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Unsanfte Gas-Annahme / Schubabschaltung - ist das normal?
Hallo zusammen,
Ich habe beim 750er den Eindruck, dass sich bei Gewissen Geschwindigkeiten das Gas nicht so sanft regulieren lässt. Wenn ich z.B. im 3. Gang bei 80 km/h vom Gas gehe und wieder möglichst wenig Gas gebe, springt die Verbrauchsanzeige gleich auf etwa 10l mit einem entspr. Ruck. Zwischen 0-10l scheint es bei mir keine Dosiermöglichkeit zu geben. Ist das normal bei diesen Fahrzeugen?
Könnte das ev. am Pedalwertgeber und/oder an etwas "verklebten" Drosselklappen liegen? Der Wagen wurde gut gewartet und hat nun knapp 170'000 km.
Vielen Dank für allfällige Tipps.
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10.10.2005, 21:53
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#2
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I´m back again...
Registriert seit: 19.08.2004
Ort: Nandlstadt
Fahrzeug: seit 2008 E38-730i mit KME Diego LPG-Anlage - davor ein E32 750 iL Highline
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Ja, es könnte wohl so sein!
Mein 750er macht das nicht! Er geht zwar nur "ungern" unter die 7 Ltr.-Marke, aber wenn ich auf vollständiger Schubabschaltung bin/war, nimmt er sehr "gefühlvoll" einen "sanften " Beschleunigungsbefehl an.
Meine beiden Drosselklappenstellmotoren habe ich selbst (vorsorglich) zerlegt und gereinigt. Seit dieser Zeit lässt er sich noch sanfter beschleunigen.
KM-Stand aktuell ca. 230.000, EZ. 7/89
Viele Grüße
WOLF
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10.10.2005, 22:00
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#3
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Big Boys - Big Toys!
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
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Zitat:
Zitat von Gorgonoid
Hallo zusammen,
Ich habe beim 750er den Eindruck, dass sich bei Gewissen Geschwindigkeiten das Gas nicht so sanft regulieren lässt. Wenn ich z.B. im 3. Gang bei 80 km/h vom Gas gehe und wieder möglichst wenig Gas gebe, springt die Verbrauchsanzeige gleich auf etwa 10l mit einem entspr. Ruck. Zwischen 0-10l scheint es bei mir keine Dosiermöglichkeit zu geben. Ist das normal bei diesen Fahrzeugen?
Könnte das ev. am Pedalwertgeber und/oder an etwas "verklebten" Drosselklappen liegen? Der Wagen wurde gut gewartet und hat nun knapp 170'000 km.
Vielen Dank für allfällige Tipps.
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Hallo,
am besten mal den Fehlerspeicher auslesen.
Auch wenn der Lamda-Regelkreis nicht 100%ig arbeitet kannste solche Probleme haben.
Ist nicht so teuer & halt doch noch die schnellste Analysemöglichkeit.
Greetz,
Tyler
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10.10.2005, 22:07
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 10.10.2005
Ort: Schaffhausen
Fahrzeug: X5 E53 4.4i, W220 S600
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interessant, vielen Dank für die Info.
Manchmal, wenn ich ohne Gas irgendwo runterrolle, gibt er ab und zu eifach selber etwas Gas, die Verbrauchsanzeige geht dann so ca. auf 8l - machen das andere auch?
Ich habe mal das Posting für die Reinigung der Klappen gesucht, aber leider nicht gefunden  - hat jemand den Link noch? Wäre super... 
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10.10.2005, 22:16
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#5
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I´m back again...
Registriert seit: 19.08.2004
Ort: Nandlstadt
Fahrzeug: seit 2008 E38-730i mit KME Diego LPG-Anlage - davor ein E32 750 iL Highline
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Zitat:
Zitat von Gorgonoid
Hallo zusammen,
...etwa 10l mit einem entspr. Ruck. Zwischen 0-10l scheint es bei mir keine Dosiermöglichkeit zu geben. Ist das normal bei diesen Fahrzeugen?
Vielen Dank für allfällige Tipps.
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Hallo,
um es klar zu formulieren:
unter 7 Ltr. habe ich keine Kontrolle mit dem Gaspedal !
Er setzt aber bei 7 Liter oder 8 Liter oder 9 Liter usw. absolut sanft wieder ein.
Wie Tyler ebenfalls schrieb: Fehlerspeicher auslesen!
...hatte ich vergessen, denn meine Sonden habe ich auch schon getauscht (weil eine defekt war). Manche Geldausgaben "verdrängt" man einfach...
Erfolgreiche Suche,
WOLF
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10.10.2005, 22:20
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 10.10.2005
Ort: Schaffhausen
Fahrzeug: X5 E53 4.4i, W220 S600
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kann es irgendwelche Fehler im Speicher haben, ohne dass etwas im Display angezeigt wird? 
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10.10.2005, 22:27
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#7
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Big Boys - Big Toys!
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
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Zitat:
Zitat von Gorgonoid
kann es irgendwelche Fehler im Speicher haben, ohne dass etwas im Display angezeigt wird? 
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Oh jaaaaahhhh...!!!
So ungefähr eine Million...
Greetz,
Tyler
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10.10.2005, 22:27
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#8
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I´m back again...
Registriert seit: 19.08.2004
Ort: Nandlstadt
Fahrzeug: seit 2008 E38-730i mit KME Diego LPG-Anlage - davor ein E32 750 iL Highline
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1. Antwort auf letzte Frage: JA
2. Hier der LINK http://www.7-forum.com/modelle/e32/drosselklappe/
3. Dieses "Eigenleben" (Verbrauchsanzeige" hat meiner auch manchmal. Ich suche nach der Lösung. Man sehen, wie ich das beheben werde...
Leider RUCKELT meiner manchmal im Bereich zwischen 120 bis 180 KM/h.
Lass´ den Fehlerspeicher bei BMW auslesen (meist gratis) oder besorge Dir das entsprechende Interface mit Software. Fragt sich aber, ob sich das lohnt.
Viele Grüße
WOLF
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10.10.2005, 22:28
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#9
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Big Boys - Big Toys!
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
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Zitat:
Zitat von Wolfus
1. Antwort auf letzte Frage: JA
2. Hier der LINK http://www.7-forum.com/modelle/e32/drosselklappe/
3. Dieses "Eigenleben" (Verbrauchsanzeige" hat meiner auch manchmal. Ich suche nach der Lösung. Man sehen, wie ich das beheben werde...
Leider RUCKELT meiner manchmal im Bereich zwischen 120 bis 180 KM/h.
Lass´ den Fehlerspeicher bei BMW auslesen (meist gratis) oder besorge Dir das entsprechende Interface mit Software. Fragt sich aber, ob sich das lohnt.
Viele Grüße
WOLF
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High,
wie schaut es bei Euch mit dem Pedalwertgeber aus?!?
Könnte der das Problem sein?!?
Greetz,
Tyler
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10.10.2005, 22:36
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#10
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I´m back again...
Registriert seit: 19.08.2004
Ort: Nandlstadt
Fahrzeug: seit 2008 E38-730i mit KME Diego LPG-Anlage - davor ein E32 750 iL Highline
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Hi Tyler,
bei mir eher nicht, das macht er nur in der letzten Getriebestufe (nach Wandlerüberbrückung). Also das RUCKELN meine ich jetzt.
Fahre ich 200 und mehr, ist alles perfekt am 7er.
Ich hab´ den Fuffy auch als schnelle Reiselimousine gekauft und nicht als Öko-Sparauto für BAB-Richtgeschwindigkeit
Den Pedalwertgeber tausche ich auch noch! Ich werd´ das schon finden.
Viele Grüße
WOLF
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