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BMW 7er, Modell E32
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Alt 22.06.2005, 11:06   #1
750i
450 Nm - 220 kW - V12
 
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Registriert seit: 05.08.2004
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Fahrzeug: BMW 750iA, E32 Production Date: 1989/ 05 Laufleistung: 129 tkm; Z3 Roadster 3.0i
Standard Domlager für EDC / Anschluss oben

hab eben mit meinem Freundlichem telefoniert und mir wurde gesagt, dass das Stützlager für die Vorderachse 235,- € koste. Eins davon!

Hat die einer in der letzten Zeit günstiger bekommen? Darf man da auf Gebrauchtteile zurückgreifen?

Ich wollte eigentlich beide mit den neuen Stoßdämpfern tauschen. Jetzt bin da natürlich noch am grübeln.

Gruß

Peter
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Alt 26.06.2005, 14:17   #2
750i
450 Nm - 220 kW - V12
 
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Standard Wer kennt sich mit Stützlagern aus

nun habe mein Stützlager getauscht und ein vergoldetes für 235,-€ eingebaut. Man sieht nur die Goldeinlagen nicht, da aus Gründen des Understatements alles noch mit Lack und Gummi abgedeckt ist

Im Ernst: kann sich einer vorstellen, warum diese Dinger so ertstaunlich viel kosten?
Ein anderes habe ich bisher nicht in den Händen gehabt, aber besondere Feinmachanik, irgendwelche Sensorik oder besonders fein bearbeitete Oberflächen konnte ich nicht erkennen.

Warum also 235,- € für das EDC-Teil während 30,- € für ein beliebiges Stützlager VA bei Ebay zu bezahlen sind? Was ist besonderes an dem Lager?


Das nicht EDC-Lager kostet übrigens um die 100,- € bei BMW.

Gruß

Peter
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Alt 26.06.2005, 20:51   #3
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
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Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard tjaaaa, EDC ist echt ein magisches wort

hallo

mir geht es ähnlich, ich wollte eigentlich nie ein edc fahrwerk, da ich auch
finde,dass die teile seehr,seehr teuer sind.
und nu´habe ich eines. du kannst dich schon mal seelisch und moralisch
darauf einrichten, sollte mal die edc dämpfer gewechselt werden müssen,
bist du mit ca 450€ dabei, EIN EDC DÄMPFER nicht alle vier oder eine
achse, nein, EINER. und dann ist der noch nicht eingebaut.
der "meester" in meiner werkstatt grinst immer nur und sagt augenzwinkernd,
tja mein bester, du hast dir ein auto gekauft,was die prominenz fährt und denen sind die preise schnurz..........

viele grüsse

peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.06.2005, 07:35   #4
christian d
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von christian d
 
Registriert seit: 13.02.2003
Ort: München
Fahrzeug: 730i V8 (E32), 735i(E32), 750i(E32)
Standard

Hallo,

also BMW ruft für ein (!) vorderes EDC-Federbein über 900,-€ auf. 450,-€ ist dann schon ein echtes Schnäppchen...

Gruß,
Christian.
__________________
------------------------------------------------------------
Ich fahre keinen Kombi. Denn wahrer Luxus ist es, sich den Kühlschrank liefern zu lassen.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
christian d ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.06.2005, 09:35   #5
750i
450 Nm - 220 kW - V12
 
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Fahrzeug: BMW 750iA, E32 Production Date: 1989/ 05 Laufleistung: 129 tkm; Z3 Roadster 3.0i
Standard Dämpfer



Also EDC-Dämpfer muß ich sobald nicht neu kaufen.

Hab eben erst neue gekauft.
Den zweiten werde ich heute montieren.

@Christian: 450,- € Is glaub ich der D&W-Preis.
750i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.06.2005, 12:06   #6
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
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Registriert seit: 23.03.2005
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Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Zitat:
Zitat von 750i


Also EDC-Dämpfer muß ich sobald nicht neu kaufen.

Hab eben erst neue gekauft.
Den zweiten werde ich heute montieren.

@Christian: 450,- € Is glaub ich der D&W-Preis.

ich bin technisch nicht so versiert, ich meinte 450€ nur für den dämpfer,
nicht das komplette federbein, oder überlege ich jetzt falsch??

viele grüsse

peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.06.2005, 12:11   #7
750i
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Standard

ja. nur die Dämpferpatrone.
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