


BMW 7er, Modell E32 |
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27.05.2005, 20:55
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#2
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Engine Bay - Diving Co.
Registriert seit: 23.01.2004
Ort: Poppencity
Fahrzeug: 750iLA Highline, 730iA R6 PD02/93, EZ08/93 DA27556, E30 Cabrio, E36 Winterschlurren
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Respekt!!!!
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Gruß
Andreas
InEfficientDynamics
Leider Geil
1 "Fuffis haben keine Besitzer, höchstens bedienstetes Personal!"
2 "Es ist nie nichts!"
3 "Ohne einen kleinen Pentosinfleck ist Mann nicht richtig angezogen!"
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27.05.2005, 21:31
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#3
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ich war schon immer da
Registriert seit: 09.08.2002
Ort:
Fahrzeug: Home of Seven
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Glückwunsch @Olly730
ich bin nächste Woche mit der HU am start.
gruss Claus
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27.05.2005, 21:35
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#4
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Aus Freude am Originalen
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.01.2004
Ort: Westmittelfranken
Fahrzeug: E32 M60 4/93 und 5/94; E32 M30 4/89 sowie diverse E39
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27.05.2005, 23:34
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#5
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Hi,
letzte Woche bei mir: Ohne erkennbare Mängel! + Stoßdämpfertest = hervorragende Werte ... Kompression vor 3 Wochen: Alle acht etwa 15,5 bar! Damit kann man sich doch wohl blicken lassen!
Ist schon herausragende Qualität, unser Baby.
Gruß
Harry
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28.05.2005, 00:14
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.05.2005
Ort: Bremen
Fahrzeug: BMW 735iL (09.98)
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Zitat:
Zitat von DVD-Rookie
Hi,
letzte Woche bei mir: Ohne erkennbare Mängel! + Stoßdämpfertest = hervorragende Werte ... Kompression vor 3 Wochen: Alle acht etwa 15,5 bar! Damit kann man sich doch wohl blicken lassen!
Ist schon herausragende Qualität, unser Baby.
Gruß
Harry
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Hallo Harry;
hast Du einen Diesel? 15,5 Bar Kompressionsdruck gibt es eigentlich bei einem Benziner nicht; und Dein Auto ist angegeben mit 10,5 Bar... 
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Gruß... Bear300lbs
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28.05.2005, 10:34
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#7
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Hi Bear,
ist nicht ganz ein Diesel
Aber nach TIS sollte der kleine V8 zwischen 12 und 14 bar haben; wobei 12 bar das Minimum darstellen soll; wahrscheinlich haben die R6 deutlich weniger. Der V8 ist ja klopfgrenzengeregelt und mit wesentlich leistungsfähigerer Motronic ausgestattet als die R6, vielleicht ist das eine Erklärung, weshalb man näher ans Limit geht.
Merke: Immer schön den Motor warmfahren, bevor man über 3000 u/min dreht, schön regelmäßig sein Öl wechselt und da auch zu einem guten greift, dann hat man auch mit 235000 km noch Kompressionstraumwerte.
Hatte auch vor 1 Monat die Zylinderkopfhauben runter (ganz schön aufwendig beim V8), sieht innen alles wie neu aus.
Nockenwellen
Gruß
Harry
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28.05.2005, 10:41
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.05.2005
Ort: Bremen
Fahrzeug: BMW 735iL (09.98)
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Hi Harry;
hatte hier im Forum nach den Werten Deines Wagens geschaut, dort war er mit 10.5 Bar angegeben... Das ich einen einen BMW nicht mit kalter Maschine "treten" darf, das weiß ich; dazu fahre ich schon zu lange BMW, wenn auch nicht gerade einen 7er...
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03.06.2005, 19:46
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#9
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ich war schon immer da
Registriert seit: 09.08.2002
Ort:
Fahrzeug: Home of Seven
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@All
War heute bei der HU. ERGEBINS: ohne festgestellte Mängel. Plakette angebracht. Nächste HU 2007
Gruss Claus
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