Elektrik Obd 1 E32

gundi · 18.01.2005, 18:38

Hallo,hab hier schon so einiges über OBD1 für e32 gelesen,und es wurde
meistens gesagt das man,wenn man es halbwegs vernünftig machen möchte,
einen Laptop mit 2 seriellen Schnittstellen dazu braucht(z.B.für Carsoft 3.4),
die aber fast nur ganz alte Notbooks haben.........
Jetzt mein Gedanke.....kan man an einem normalen Notebook nicht von
USB (wenn mehrere Schnittstellen vorhanden sind) zwei Adapter auf seriell
anschliessen ? (sind im Handel inkl.Treiber günstig zu bekommen)
Würde das dann nicht auch unter XP im Dos-Modus laufen ?
Wer hat damit schon Erfahrungen gemacht ? Sonst echt super dieses Forum!
mfg
gundi

Udramil · 18.01.2005, 18:46

Hallo Gundi,

das funktioniert auch mit Win 2000 oder Win XP alles einwandfrei. Du mußt nur die Treiber für die Adapter zum Beispiel USB installieren und der adaptierten Schnittstelle den entsprechenden IRQ zuweisen. Dann funktioniert das alles einwandfrei. Ich benutze es genauso mit einem USB Adapter.

Gruß Gerd

gundi · 18.01.2005, 18:52

Vielen Dank für die Info Gerd,
werde es in den nächsten Tagen auch mal ausprobieren....
mfg

Erich · 19.01.2005, 01:30

Ich hatte diese Frage auch schon einmal vor einiger Zeit gestellt, da ich mir auch so ein Ding gekauft hatte.
Ist es in der Tat so einfach einen der neuen Laptops dafuer umzustricken?

Didi hatte sich da auch schon einmal erkundigt.

hier geht es zu der Frage

Udramil · 19.01.2005, 09:23

Hallo Erich,

ja, so wie ich es oben beschrieben habe funktioniert es einwandfrei. Ich benutze es mit einem USB --> 9-polig seriell Adapter. Es klappt aber nur mit Win2k und Win XP. Die anderen Betriebssysteme haben keine richtige USB Unterstützung.

@ Erich,

Ich habe mir die Fragen des alten Threats nochmal zu Gemüte geführt. Das Interface welches Du Dir besorgt hast, benutze ich auch, in der oben angeführten Constellation. Das funktioniert so einwandfrei.

Gruß Gerd

Erich · 22.01.2005, 05:16

danke Dir fuer die Info und dass Du extra noch einmal nachgeschaut hast und hier den Zusatz gemacht hast.
Hatte naemlich gerade eine Anfrage hier von Dr. Lazarus, der mich nach meinen Erfahrungen mit dem Geraet fragte, die ich ja noch nicht habe.
Bisher immer nur mit dem PEAKE gearbeitet.
Dieser ist sehr handlich und kinderleicht zu handhaben. Einfach in die Diagnosebucse stecken, Programm waehlen, Nummern und/oder Zahlen ablesen, dann in der BA dies entschluesseln.
Also zum Beispiel:
32 = misfire detected, catalyst damaging, cyl. #1
1 = electrical fuel pump relay

Nachteil: ist nur fuer das Motormanagement, aber nicht fuer die gesamte ZKE.

neddie · 22.01.2005, 13:04

hallo erich,
ich hab dir mal so einen com adapter bei pearl rausgesucht

http://www.pearl.de/product.jsp;jses...113&catid=1414
find ich allerdings recht teuer, dann lieber ein interface mit einem com adapter.
den gibt es mittlerweile auch, ist leztes mal für ca. 80 euro bei ebay versteigert
worden, findet man aber selten.
gruß daniel

Erich · 22.01.2005, 13:31

ich druck mir das mal aus und geh dann mal in den naechsten Tagen hier suchen in Tokyo.
Ist ja immer so ein Problem, da alles in Japanisch beschriftet und ich nur die Haelfte lesen kann manchmal.
Da ist's schon einfacher wenn ich so etwas zum Zeigen mitbringe, zumal ich ja auch wenig Ahnung habe was ich ueberhaupt genau kaufen muss und dann ist das nur schwer zu erklaeren.