Drehzahlsägen im Leerlauf

Mario29 · 16.10.2004, 23:21

Hallo,
ich hab da mal ein Problem: Wenn der Motor kalt ist habe ich ich ein deutlich merkliches Drehzahlsägen (geht über mehrere 100 u/min). Als der Temperatursensor für´s ME noch defekt war (kabel ab) war dieses nicht so. Kann mir einer erklären, wie dieses zusammenhängt bzw. wie man es neheben kann ? Besten Dank!

**Newton** · 17.10.2004, 02:51

Hallo! Habe eben deine letzten Postings angeschaut, du hast einen 730iA BJ 1992 (also einen V8 ??). Temperatursensor: Meinst du einen fürs Kühlwasser? Lambdasonde? Einen FÜhler für die Klima/Heizung?? Luftmassenmesser (V8 hat ja glaub ich Luftmassenmesser nicht Luftmengen..)

Ich nehme an du meinst die DigitaleMotorElektronik und da vielleicht den Kühlwasserfühler - ich würde mal durchmessen ob der korrekte Werte von sich gibt (nicht nur ob das Kabel jetzt okay ist), Erich hat vor kurzem etwas gepostet, das bei def. Sensor (Widerstand zu klein) die Elektronik falsch regelt. Ich finde den Beitrag gerade nicht, bilde mir aber ein, dass der Fühler 2-3kOhm oder so haben sollte bei kaltem Kühlwasser. Umso wärmer umso geringer der Widerstand. Wenn das Kühlwasser kalt ist, regelt der Motor die Standdrehzahl anders -> wenn das Kabel abgerissen ist, ist der WIderstand immer zu hoch, DME denkt Kühlwasser permanent kalt. Miss zum Vergleich vielleicht einfach den Fühler daneben (fürs Fernthermometer) sollte ungefähr dasselbe anzeigen (ebenfalls nicht sicher, aber ich GLAUBE es).

Falls bis morgen noch niemand etwas besseres gepostet hat, werde ich meine Anleitung haben und dann die genauen Werte schreiben - ich hoffe das hilft..

NACHTRAG: Schau einfach auf Erichs Link, da hast du alles genau beschrieben.

Erich · 17.10.2004, 05:26

Ich glaube dier Beitrag war gemeint

Mario29 · 17.10.2004, 16:59

Hallo Newton,

erstmal danke für die Antwort! Ich hab nen R6 und ich meinte den Kühlwasser-Sensor. Ich werde den Sensor mal sie nächsten Tage testen!

mazzz · 17.10.2004, 22:45

Hi,

Sollwerte für Temperaturfühler 13 62 1 709 966
Verwendung im 730iM30 und 735i , Motronic - nicht EML:

-10°: 8,26 - 10,56 kOhm
+20°: 2,28 - 2,72 kOhm
+80°: 290 - 364 Ohm

Greetz
Werner

DVD-Rookie · 18.10.2004, 00:14

Hi,

denkt auch an die Möglichkeit, falls der Sensor OK ist, dass er Falschluft ziehen könnte, bei Erwärmung dichten sie wieder und der Spuk hat ein Ende.

Der Temperaturgeber von Bosch ist ziemlich teuer, so ca. 20 Euro.

Gruß

Harry