Motorraum Kennt jemand beim 740er dies Phänomen

Stiefelknecht · 24.01.2011, 12:51

UND ZWAR NUR DIE MIT ASC+T!!!!

Wir sind jetzt nämlich schon zu zweit

Phänomen:

Fast egal wann ihr vom Gas geht,
fällt Eure Verbrauchsanzeige auf null um dann gleich wieder hochzuschwappen,
deutlicher zu spüren um so langsamer ihr unterwegs seid.
Es fühlt sich vom Popometer so an wie wenn Euch jemand hinten reinfährt

Dachte bis jetzt immer das wäre nur mein Problem,
seit gestern weiß ich aber dass auch Mitglied Kunii dasselbe Problem hat.

Hier ein Zitat wie er es beschreibt:

"also dann hab ich wahrscheinlich auch einen an der klatsche, mir geht das nämlich auch ziemlich auf den sack! hab nur das gefühl bei mir ists noch massiver als bei dir.
bei mir ist wurst wie schnell ich bin, also gehen wir mal von normalen stadtverkehr aus. also 40 - 80. egal wann ich vom gas gehe, er fällt ab kurz auf null, und dann schiebt er nochmal nach. am schlimmsten ist es wenn ich genau in dem moment wo er abfällt wieder aufs gas gebe, dann gibts en tritt von hinten....!"

Jetzt würd ich gern wissen ob noch jemand hier dieses Problem hat,
und wenn JA wurde die Membrane erneuert?

MfG
Chris

Ähh,
könnte natürlich auch beim kleinen V8 mit ASC+T vorkommen!!!

flerchen · 24.01.2011, 13:11

Hi Chris,

macht meiner ganz genauso

Nimmt man Gas weg zum bsp. von der Landstraße in die Ortschaft fällt die Drehzahl bis kurz vor dem Leerlauf um dann wieder kurz nach oben zu schnellen.

Membrane wurde vor 3,5 jahren bzw. 30tkm gewechselt, dieses phänomen
bestand aber auch schon vorher.

Gruß
Heiko

Stiefelknecht · 24.01.2011, 14:19

Zitat:

Zitat von flerchen

Membrane wurde vor 3,5 jahren bzw. 30tkm gewechselt, dieses phänomen
bestand aber auch schon vorher.

Hi Heiko,
ist es auch richtig unangenehm wenn du z.B. mit 50 fährst,
schnell vom Gas gehst und abbiegen willst dass er dann noch richtiggehend nachschiebt?

Das weißt Du wahrscheinlich nimmer, aber fragen kann man ja,
WAR DIE DAMALS RAUSGENOMMENE MEMBRANE AUCH SCHON NEUE BAUFORM,
oder war das noch die erst verbaute ohne den dicken Anschluss?
Da du ja schreibst du hattest das schon vorher.
Und ich setzte jetzt auch vorraus das Du ASC+T hast.

MfG
Chris

KA-EK 7 · 24.01.2011, 14:49

Also, wenn ich was dazu beitragen kann:
Landstraßengeschwindigkeit knapp über 100 Km/h (Tacho),
weg vom Gas, dann fällt der auf null-Verbrauch. Um dann
wieder bei ca. 70Km/h (Tacho) auf 6 bis 8 Liter Benzinverbrauch
anzusteigen. Automatik hat runtergeschaltet.

Bei niedrigerem Tempo schiebt er zwar nicht nach, bremst aber
auch nicht wirklich. Automatik eben.
Fahre hier im Ort meist in Getriebestellung * (Winter), da ist der
schon bei 60Km/h im größten Gang und da rollt er eben vor sich hin.

Ach ja, der hat ASC + T.

Stiefelknecht · 24.01.2011, 15:05

Zitat:

Zitat von KA-EK 7

Also, wenn ich was dazu beitragen kann:
Landstraßengeschwindigkeit knapp über 100 Km/h (Tacho),
weg vom Gas, dann fällt der auf null-Verbrauch. Um dann
wieder bei ca. 70Km/h (Tacho) auf 6 bis 8 Liter Benzinverbrauch
anzusteigen.

Hi,
macht er das SCHNELL und unangenehm, oder eher gemächlich?
Und warum auf 6-8 Liter

Also bei mir geht er da maximal auf 4Liter (ohne gasgeben)

MfG
Chris

KA-EK 7 · 24.01.2011, 15:14

Hi,
er fällt wohl schnell auf 0-Verbrauch. Das ist aber nicht
unangenehm und auch ohne nennenswerten Begleiterscheinungen,
wie Stottern oder Zittern. Nein fast angenehm zu nennen.
Gruß Erwin

PS. Das mit dem Anfangsverbrauch habe ich nur so im Kopf,
muß ich mal genau beobachten, sage dann wieder Bescheid.

windycorners · 24.01.2011, 16:22

Bin hier euer Thema am beobachten und habe gerade mit Nonickatall gesprochen.
Er meinte kann es sein das, eure Drosselklappen hängen bleiben?
Er meint es deswegen, weil beim Gas wegnehmen, ja folgendes passiert.
Dreht der Motor über 1.400U/min, dann wirkt die Schubabschaltung, die Droselklappen werden ganz geschlossen, die Verbrauchsanzeige geht auf Null.
Unterhalb 1.400U/min geht der Motor dann in den Leerlaufbetrieb, die Drosselklappen öffnen auf Leerlaufstellung.
Sollten die Drosselklappen nicht leichgängig genug öffnen, regelt die Motronik vieleicht nach und die Drosselklappe schiesst über das Ziel.
Es gibt im Teilehandel ein Drosselklappen - Reinigungs - Set, das kann vieleicht schon wunder wirken.

Stiefelknecht · 24.01.2011, 16:50

@KA-EK7
Wenn dir nichts unangenehm ist, sei froh,
dann hast du das Problem NICHT

@windycorners

DK kannst du ausschließen,
meine ist sauber, leichtgängig, die Züge laufen gut und leicht und es war auch schon probehalber eine andere DK drin

Da liegt unser Problem mit sicherheit nicht

Sag mal Nonickatall er soll sich das

hier zu Gemüte führen

, wenn ich hinten Luft zugebe verschwindet das Phänomen.

MfG
Chris

knuffel · 24.01.2011, 17:19

Das hilft Dir sicherlich nicht viel, aber ich kenne dieses kurze Nachschieben
von meinem alten Elfer. Auch da waren die Eckwerte für die Schubabschaltung
dafür verantwortlich.
(Setzte zu weit über Leerlauf wieder ein)
Glücklicherweise ließ sich das einstellen, weil es sich um eine
mechanische Saugrohreinspritzung handelte.

Gruß
Knuffel

M3-Cabrio · 24.01.2011, 17:39

Zitat:

Zitat von Stiefelknecht

@KA-EK7
Wenn dir nichts unangenehm ist, sei froh,
dann hast du das Problem NICHT

Hi,

so auch bei unseren beiden 740 vorhanden und ist dabei eher angenehm...

Hilft dir also nicht weiter.
Aber mal etwas vage dazwischengefragt, kann es sich dabei evtl. auch um eine kleine "Trägheit" beim Überzugende handeln, welcher vorn unterm Rand vom Schallschutzdeckel mündet?

Gruss