Elektrik: Klimakompressor-Relais bekommt keine Masse

[730iA V8]

Hallo allerseits!
Ich habe noch immer Probleme mit der Klimaautomatik und kann jeden Tipp gut gebrauchen.
Bei mir schaltet sich nämlich der Klimakompressor nach Betätigen des Klimaknopfs am Bedienteil der Klimaautomatik nicht ein. Am Füllungszustand der Klima liegt es nicht. Der Freundliche hat im Sicherungskasten vorne im Motorraum einige Relais durchgemessen und festgestellt, dass am Kompressor-Relais keine Masse ankommt. Nach Überbrücken des Relais mit Masse von der Karosserie lief der Kompressor wieder mit.
RoadRunner hier aus dem Forum hatte vermutet, dass vom IHKA keine Masse kommt.
Als mögliche Ursachen nannte er:
- IHKA Endstufe defekt
- IHKA Leiterbahnunterbrechung
- Temperatursensor am Verdampfer defekt
- (AC-Schalter Bedienteil)
Mittlerweile habe ich Roadrunners Rat folgend mein IHKA-Steuergerät gegen ein passendes Gebrauchtes getauscht und habe leider noch immer keine funktionierende Klima. Der Kompressor läuft nach wie vor nicht an. Das Problembild ist also unverändert.
Wenn ich am Klimabedienteil die Klima einschalte, werden im Fahrerfußraum Lüftungsklappen anders gestellt. Da die Klappen über das IHKA-Steuerteil geregelt werden, heißt das für mich als Laie, dass das IHKA-Steuerteil vom Klima-Bedienteil einen Eingangsimpuls bekommen muss. Somit scheidet das Bedienteil (AC-Schalter) als Fehlerquelle aus.
Einen Leitungsschaden halte ich auch für unwahrscheinlich (habe im Innenraum in letzter Zeit nichts verändert, und das Auto ist nicht viel bewegt worden).
Daher wollte ich dem Temperatursensor am Verdampfer meine Aufmerksamkeit widmen. Habe den Sensor bereits einmal diskonnektiert - Hat aber auch nichts gebracht.
Vielleicht kann mir jemand die Funktionsweise dieses Sensors erläutern, da ich mir nicht erklären kann, wie ein defekter Sensor die gesamte Klimaanlage lahm legen kann. Selbst wenn der Sensor fehlerhafterweise falsche Werte liefert, müsste nicht in jedem Fall der Kompressor mitlaufen, um beispielsweise im Winter die Trocknerfunktion der Klima zu gewährleisten?
Dann habe ich noch eine letzte Frage: Ich habe im Fahrerfußraum hinter der Verkleidung der Lautsprecherbox unterhalb des AUC-Steuergeräts zwei zueinander passende runde, gelbe Steckverbindungen getrennt vorgefunden. Weißt jemand, ob dies so sein muss und falls ja, wozu die Anschlüsse gehören. Nicht, dass dort die Ursache allen Übels liegt.
Vielen Dank für jeden Rat und jeden Tipp,
Schöne Grüße, Thomas

[Erich]

Die gelben Stecker sind fuer Servotronic. Lass sie so liegen.

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[730iA V8]

Danke, Erich!
Schon wieder eine Unklarheit beseitigt.

[Thomy7er]

Hallo Thomas,

der Temperaturfühler ist ein Druckregler und misst den Druck in der Anlage
bei zu wenig oder zuviel Druck unterbricht er die Stromzufuhr zum Kompressor
bzw. Relais.
Wie hat der Freundliche festgestellt das die Anlage befüllt ist???
Kannst du auch selber ausprobieren:

Die Klimaanlage hat 2 Serviceanschlüsse wo du mit einem kleinen Schrauben-
zieher die Ventile kurz antippen kannst worauf es kräftig zischen muss.

Ansonsten ist die Anlage leer und es hat schon nen guten Grund warum die
Klimaanlage nicht will.


Gruss
Thomy7er

[730iA V8]

N'Abend, Thomy7er!
Danke für deinen Tipp.
Das mit den Ventilen werde ich gleich morgen ausprobieren.
Der Freundliche hat den Füllungszustand der Anlage gar nicht überprüft:
Beim Auslesen des Fehlerspeichers kam die Meldung: "Leitung Klimaanlage unterbrochen" - Worauf der Freundliche meinte, dass in diesem Fall der Ausfall der Klima einen elektronischen Grund haben müsste. Beim Verlust des Kältemittels erscheint seinen Angeben nach kein Eintrag im Fehlerspeicher.
Die Anlage selbst hat er aber nicht "evakuiert". Das steht dann wohl als nächstes auf der Liste.
Er hat "nur" gemessen und festgestellt, dass am Klimakompressor-Relais keine Masse ankommt.
Noch eine Frage zum Thema Temperaturfühler: Wenn ich die Steckverbindung am Temperaturfühler des Verdampfers abziehe, müsste die Anlage dann in jedem Falle laufen, oder ist sie dann komplett deaktiviert?
Nochmals vielen Dank für deine Mühe,
Gruß, Thomas

[RoadRunner]

@Thomas

Den Sensor abzuziehen ist unsinnig, da dies meßtechnisch für das Steuergerät mit einer extrem niedrigen Temperatur gleichzusetzen ist. Du statt des Sensors einen niederohmigen Widerstand anschließen.

Ich habe es in dem anderen Thread schon geschrieben: Du solltest auch die Sensoren für Innenraum-Temp (läuft der kleine Lüfter) und Außentemperatur prüfen.

Am besten den Widerstand mal mit einem Ohmmeter messen ...

Grüße, RR

[730iA V8]

Hallo allerseits,
meine Klima funktioniert wieder tadellos. Der Grund für den Ausfall ist mir fast zu peinlich, ihn hier zu posten: Die Anlage war schlicht und ergreifend entgegen den Aussagen des Freundlichen nicht befüllt!!!
Thomy7er hatte mit seiner Vermutung den Nagel auf den Kopf getroffen.
Anscheinend war dem Freundlichen nicht klar, dass eine nicht befüllte Klima einen Eintrag im Diagnosespeicher zur Folge hat. Seiner Aussage nach führt eine leere Klima definitiv nicht zum Eintrag im Diagnosespeicher. Also musste es sich um einen elektronischen Defekt handeln. Eine etwaige Minderbefüllung der Klima hat er von vorneherein ausgeschlossen, ohne den Druck der Anlage tatsächlich zu überprüfen. Somit bin ich auf die falsche Fährte gelockt worden und habe auch euch fälschlicherweise mit inkorrekten Angaben „gefüttert“.
Dafür, dass ihr euch dennoch weiter um mein Problem gekümmert habt, möchte ich mich ganz herzlich bedanken. Ein besonderer Dank geht an RoadRunner, den ich permanent mit laienhaften Elektronik-Fragen gelöchert habe, und an Thomy7er, der mich schließlich daran erinnert hat, zunächst die einfachen Dinge auszuschließen, bevor man sich an die komplizierten herantraut.
Ich hoffe, ich kann mich irgendwann mal revanchieren.
Jetzt wieder kühle Grüße,
Thomas

[RoadRunner]

Super, daß jetzt alles läuft.

Nur: weshalb war die Anlage "nicht befüllt". Hoffe nicht, daß das System undicht ist...

Grüße, RR

[730iA V8]

Hallo RR,
ich hoffe, dass es sich nur um den "normalen" Verlust handelt.
Laut meinem Freundlichen sind bis zu 100 Gramm Kühlmittelverlust pro Jahr normal. Bei dem Fahrzeugalter von 12 Jahren, der Füllmenge von 1800 Gramm und der Restmenge von 200 Gramm, die noch im System waren, kommt's ja fast hin. Bei seltener Benutzung der Klimaanlage soll der Verlust über die Kompressordichtungen sogar noch höher sein. Zu meiner Schande muss ich eingestehen, dass ich zu denjenigen gehöre, die die Klima im Winter nie benutzen. Dass wird sich nach dieser Geschichte mit Sicherheit ändern.
Dennoch ist ein Lecksuchadditiv mit eingefüllt worden. Nächste Woche fahre ich zur Kontrolle noch einmal beim Freundlichen vorbei.
Der muss sich jetzt ein wenig kulant zeigen, schließlich hat er mit seiner unprofessionellen Herangehensweise, das Problem wesentlich größer gemacht, als es tatsächlich war.
Nochmals vielen Dank für deine Hilfe und schöne Grüße aus dem bergischen Land bei Köln,
Thomas

[Thomy7er]

@Thomas

bei dem Wetter ist eine funktionierende Klima ein Segen latschen


Guss
Thomy7er