Karosserie: Nachrüstung Seitenaufprallschutz in VFL Türen

[Xenonis]

Hallo liebes Forum,

ich bin auf der Suche nach guten Türen für meinen 740.

Leider sind die meisten Türen genauso vom Rost zerfressen wie Meine und die Auswahl entsprechend klein.

Erschwerend kommt hinzu, dass es sich beim 40er um ein Facelift mit Seitenaufprallschutz und Doppelverglasung handelt.

Das Thema Doppelverglasung habe ich soweit recherchiert und bin der Meinung meine alten Türen schlachten zu können um "normale" Türen auf Doppelverglasung umzubauen.

Wie verhält es sich aber mit dem Seitenaufprallschutz? Kann der auch vernünftig aus einer FL Tür in eine VFL Tür implantiert werden? Es gab das Rohr ja auch vor 92 in den US Modellen. Sind ggf. die Aufnahmen in der Tür schon vorhanden? Einen versierten Industrieschweißer samt Equipment hätte ich im Bekanntenkreis.

Könnte ich jede beliebige Tür verwenden, wäre meine Auswahl deutlich größer und ggf. sogar Etwas in meiner Wagenfarbe aufzutreiben.

Gruss
Thomas

[GB41]

Der Seitenaufprallschutz besteht aus dem hochfesten Stahlrohr und einem zweiteiligen Blechträger am hinteren Ende. Dort ist auch eine Schraubverbindung Rohr-Blechträger.

US-VFL-NFL sind identisch, es gab daran keine Änderungen.

Es gibt die Rohre für vorne, hinten, hinten-lang sowie den Blechträger vorn/hinten/li/re.

Das Einführen der Rohre in den Türkörper wirst du eher nicht schaffen... zu lang und kein Zugang. Ich habe das aber nicht ernsthaft ausprobiert oder ausgetestet.

Vorne ist sie am Scharnierträger SG geschweißt... da kommst du nicht mehr anständig hin. Die hintere Halterung könnte man lochschweissen.

[JFV12]

Meiner Meinung nach ist es unmöglich,das Rohr, selbst wenn du es aus der Schlachtertür heile heraus schneidest,auch nur irgendwie in die neue Tür hinein zu bekommen.Du müsstest praktisch die Außenhaut auftrennen.Das willst du doch sicher nicht.
Ich habe mich auch damit beschäftigt, das Rohr nachzurüsten. Das Thema kannst du,glaube ich, knicken.
Jetzt kommen wir zum Thema :Unterschied zwischen Doppelverglasung zu Einfachverglasung.
Die Türen für Doppelverglasung haben gegenüber den Türen für Einfachverglasung eine um 3mm breitere Führungsschienen.Diese Führungsschienen sind in den Türen fest verschweisst.Mit etwas Geschick kann man sie herausbohren und in die neuen Türen einschweißen.
Bei den hinteren Türen wird es noch schwieriger diese umzubauen, da der Steg zwischen Dreiecksfenster und großer Scheibe auch anders ist und ebenfalls getauscht werden müsste.
Diese ganze Umbauerei würde ich lassen.Such dir gute oder noch rettbare Türen, die schon für Doppelglas vorgesehen sind und die auch das Rohr bereits drin haben.

[Matthias_H2]

Poste doch mal Bilder vom Rost in Deinen Türen. Ein guter Karosseriebauer kann viel richten. Und aus eigener Erfahrung kann ich Dir sagen, dass die Anfertigung von Reparaturblechen für eine Tür für einen Profi eher eine Fingerübung ist.

Viele Grüße


Matthias

[Xenonis]

Mhhh scheint also Nichts zu werden mit dem Umbau des Rohrs :/

Bisher konnte ich nur ein Angebot für Doppelglas/Kurzversion/Seitenaufprallschutz ohne Rost finden. Das lag bei 300€ je Tür und ich hätte 500km einfache Strecke zur Abholung fahren müssen. Also schon nicht Ohne. Ich vermute aber ein versierter Karosseriebauer wird nicht günstiger sein.

An der Fahrertür wurde scheinbar schonmal geschweißt und das nicht gut. Die hintere Türe kann ggf. gerettet werden.

Nunja, noch ist Etwas Zeit. Aber wenn die Lackierung ran ist, muss eine passende oder erneuerte Tür vorhanden sein.