Heizung/Klima M30B35 Kühlwasser verschwindet

Highliner · 26.11.2014, 09:22

Servus!

Seit ein paar Wochen plage ich mich nun schon mit einem Problem bei meinem Winter-E32 herum. Einschlägige Themen hier im Forum schon gelesen, Reparaturanleitungen befolgt, Teile getauscht. Aber keine Besserung.

Darum geht's: 735iL M30B35 VIN DB95982 - alle 200 km kippe ich ca. einen bis 1,5 Liter Kühlflüssigkeit nach.

Bisher gemacht: WaPu neu, Thermostat neu, alle drei Temp-Sensoren neu, Schläuche überprüft, kein Leck. CO Test ZWEIMAL gemacht mit verschiedenen Messgeräten und Indikatorflüssigkeiten. Ohne Befund. Kühlsystem ZWEIMAL mit verschiedenen Pumpen abgedrückt mit 1,1 und 1,4 bar. Jeweils gut 20 bis 30 Minuten gewartet. Kein Druckverlust. KEIN Weißer Rauch aus dem Auspuff. Außer bei Kaltstart natürlich. Aber auch da normal ohne große Rauchentwicklung.

Unter dem Auto bei laufendem Motor KEIN Wasser, keine Pfütze und auch sonst kein Verlust von Flüssigkeiten. Habe schon 30 Minuten bei laufendem Motor in meiner Grube unter dem Auto bei Zeitung und Kaffee verbracht - NIX!

Aber: Die Heizung tut's nicht richtig. Wasserventile klemmen. Stecker dauf, kalt. Stecker ab, warm. Werde ich Freitag reparieren bzw. erneuern. Im Innenraum aber kein feuchter Teppich und absolut KEIN Geruch von Kühlflüssigkeit. Denn ob der Heizkreislauf nun funktioniert oder nicht; irgendwo muss das Wasser ja hin.

"Richtig entlüftet" ist er auch. Seit WaPu und Thermostat Tausch bin ich gute 3000 km gefahren, Hälfte davon Autobahn, und habe demnach umme 15 Liter nachgekippt.

Any ideas, gentlemen?

Grüße,
Alex

Erich · 26.11.2014, 09:31

http://www.7-forum.com/forum/24/schl...-r6-51172.html

Highliner · 26.11.2014, 09:38

Ok, aua, den Beitrag hab ich nicht gesehen. OK, also Freitag dann hoffentlich Gewissheit. - Danke!

SALZPUCKEL · 26.11.2014, 10:30

Dass die Heizung stromlos offen weißt du ja wahrscheinlich

Also Kabel ab und es werde warm

Das ist richtig so!
Wenn Kabel drauf und nicht warm, dann am Bedienteil Fahrertemperaturregler auf "MAX" warm in die Raststellung drehen und beobachten.

Wasserverlust ist blöd, ich hatte genau das gleiche Phenomän und zwei Jahre gesucht. Letztendlich war es die blöde Verbindungsbrücke hinten am V-8

Der Thermostatdeckel ist ja beim 30er aus Metall, der sollte dann ausscheiden. Aber der Entlüftungsschlauchstutzen am Kühler ist auch so eine Stelle, oder der Heizkörper mit seinen Anschlüßen. Sieht man nicht, kommt man auch nicht dran.
Kühlerverschlußdeckel wäre auch ne Möglichkeit

Drucktest über einen längeren Zeitraum (min 12h)

Viel Glück, es gibt viel zu tun, pack es an

Gruß
Wolfgang