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20.01.2014, 21:47
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 19.06.2012
Ort: Gallneukirchen
Fahrzeug: E23-735i ZF 1985, E32-730i 1988, E38-735i 1999
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Was machen diese Stecker?
Hallo,
hab heute beim checken des Motorraums zwei Stecker vorne rechts, auf Höhe der NSW gefunden.
Hat jemand eine Idee für was die da sind
Vielen Dank und liebe Grüße!
Anbei Bilder:
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20.01.2014, 22:21
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#2
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BMW Fetischist
Registriert seit: 15.12.2009
Ort: Paderborn
Fahrzeug: '92 730i M30 E32 | '88 525iA E34 | '88 316i M10 E30 2-Türer | '76 BMW 525 E12 | '78 Chevrolet Caprice Classic 350er
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Hallo,
das sind die Stecker für die Leuchtweitenregulierung.
Die hat deiner allerdings nicht.
War ab z.B. ab 1990 Pflicht bei Neuzulassungen in Deutschland.
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20.01.2014, 23:16
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.10.2011
Ort: München-Harlaching
Fahrzeug: e32 / 735i BJ 1992 M30-Motor R6, Automatik, Klima, kein EML / Mercedes 560 SEC, Erstlack, komplettes Scheckheft, Vollausstattung, 105 TKM
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Definitv LWR hatte das selbe Problem vor Kurzem, erkenn ich an dem Stecker, 1 Pol oben, 2 Pole unten. Bei der LWR gabs aber auch eine Überarbeitung, Buchse (3 Pins nebeneinader am Motor)!
Ich wäre froh wenn ich den Scheiss nicht drinhätte!
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21.01.2014, 00:11
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 19.06.2012
Ort: Gallneukirchen
Fahrzeug: E23-735i ZF 1985, E32-730i 1988, E38-735i 1999
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Zitat:
Zitat von 730er
Hallo,
das sind die Stecker für die Leuchtweitenregulierung.
Die hat deiner allerdings nicht.
War ab z.B. ab 1990 Pflicht bei Neuzulassungen in Deutschland.
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Ja danke mal für die Info. Meiner ist 01/88. Wieso hat er die Verkabelung schon drin? War das bei allen e32? So ähnlich wie bei der Verkabelung für den BC, also so ne Art "Vorbereitung".
LG!
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21.01.2014, 09:38
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#5
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BMW Fetischist
Registriert seit: 15.12.2009
Ort: Paderborn
Fahrzeug: '92 730i M30 E32 | '88 525iA E34 | '88 316i M10 E30 2-Türer | '76 BMW 525 E12 | '78 Chevrolet Caprice Classic 350er
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Die LWR war als Sonderausstattung auch damals schon bestellbar
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21.01.2014, 10:24
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Wenn er Niveau hat, dann entfällt auch die LWR.
Dann hat man automatisch mehr Holz im Innenraum. 
__________________
"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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21.01.2014, 19:40
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 19.06.2012
Ort: Gallneukirchen
Fahrzeug: E23-735i ZF 1985, E32-730i 1988, E38-735i 1999
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Also Niveaureg. hat meiner auch nicht.
Aber trotzdem hat er die Vorbereitung für LWR, ok.
LG
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22.01.2014, 17:13
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.08.2002
Ort: Niederlande
Fahrzeug: E32-750i | E39-525i | F10-523i
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Ich glaube nicht das dieser kabel fur der LWR sein.
Ich denke das deine 7er kein klima hat, oder? Ein von der zwei stecker ist fur der temperatur fuhler in der kuhler welches bei klima vorhanden ist und der zweites stecker ist fur der Klima pumpe.
Gruss Johan
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22.01.2014, 17:25
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Wenn ich mir die Form der Stecker so Betrachte, Glaube ich auch eher, das diese für die Klima sind. Einer der Stecker kommt an einem Temp.-Fühler am Kühler, der auf dem Foto mit einer Messing-Blindschraube Verschlossen ist (Oben rechts am Kühler), und der andere Stecker kommt dann an den Klima-Kompressor, der beim R6, Rechts Unten am Motorblock Angeschraubt wird.
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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