Anschluss der Benzinleitungen m70

[bmw-berlin]

Hey ho!

Hab leider mein Auto von einer "Werkstatt" zurückbekommen, wo die Hälfte nicht angeschlossen ist! (Fragt bitte nicht nach der Geschichte, bzw warum ich da nichtmehr hingehe).

Jetzt habe ich das Problem das ich ein paar Leitungen nicht zuordnen kann.

Diese Leitung hier kommt auf der beifahrerseite unter dem Steuergeräte Kasten hoch und riecht nach Benzin! Weiß zufällig wer wo dieses rankommt? Könnte nen Rücklauf sein!



Als nächste befinden sich diese beiden Ventile unter dem luftfilterkasten auf der beifahrerseite, habe jetzt ans Ende Isobare gemacht um zu schauen ob es Unterdruck ist. Vielleicht weiß ja jemand was das ist.



Und als drittes liegt oben unter der "motorabdeckung" zwei Leitungen die von den Drosselklappen kommen und die sind mit nem y Stück zusammengemacht und dann mit ner Schraube verschlossen! Sieht so nicht original aus. ;-) muss das angeschlossen werden?



Wär klasse wenn jemand ne idee hat! :-))

[Setech]

Das ist abenteuerlich!
Also oben am Ausgelichbehälter - das ist der falsche Schlauch! Normaler Weise ist er länger geht einfach nach unten und ist am Ende offen. Es ist der Überlauf vom Kühlmittelbehälter. Der kurze nach Sprit riechende Schlauch gehört woanders hin.

Den zweiten Teil beantworte ich später - ich muß weg! Aber nur dann, wenn die Geschichte über die "Werkstatt" in allen Facetten genauestens und auch mit den peinlichen Elementen, im Detail und umfassend, mit etwas Witz beschrieben wird.

[Erich]

das kriegen wir hin,
zunaechst einmal die Leitungen vor dem Motor an den Lueftfilterkaesten, das ist die Tankentlueftung, an jedem Schlauch ein Ventil.
 M70 Photo by shogun_bucket | Photobucket
 Tankentluftungsventil/Storluftventil BMW 7' E32, 750iL (M70) ? BMW Teilekatalog
da siehst Du, dass sie im Kohlefilter reingehn, dann geht es weiter zum Tank,
siehe Leitungen Aktivkohlefilter

 Kraftstoffversorgung ? Bildtafeln BMW 7' E32, 750iL (M70) ? BMW Teilekatalog

Leitungen oben sehen so aus
 http://img457.imageshack.us/img457/7...fueline5yp.jpg

Hier die Leitung rechts und vorne am Ausgleichsbehaelter
 http://www.bimmerboard.com/members/t...l/CIMG4250.jpg
Das ist jetzt von meinem Highline, der hat noch eine Benzinkuehlung, da geht die Ruecklaufleitung durch die Klima und dann in den Tank

hier Links Kohlefilter, die Leitung vom Deckel (schwarz) geht einfach nach vorne und ist offen
 http://s71.photobucket.com/user/shog...ml?sort=4&o=36

 http://s71.photobucket.com/user/shog...l?sort=4&o=162
 http://s71.photobucket.com/user/shog...l?sort=4&o=207

von oben
 http://s71.photobucket.com/user/shog...l?sort=4&o=107

[bmw-berlin]

Okay, dass klingt ja erstmal vielversprechend! Also die Leitung die da rumhängt ist anscheinend ein zweiter benzinrücklauf, jedoch gehen bei dem Motor die beiden von den druckreglern in eine über. Gibt es da verschiedene Versionen?

Er geht jetzt kurz mit etwas Gas geben an aber auch sofort wieder aus! So als wenn was abschalten würde! (Versuche mal nen Video bei youtube hochzuladen!).

Was man nicht vergessen sollte und was erschwerend hinzukommt, ich hab nen 6 Gang Getriebe drin! Der Wagen lief aber vorher mit dem alten Motor auch! Der motorkabelbaum soll auch umgebaut worden sein!

Für was ist dieser Stecker eigentlich? Er sitzt oben unter der motorabdeckung.





Die Geschichte is im groben so, ich habe bei einem BMW schrauber/umbauer nen wechseln des Motors in Auftrag gegeben! Ich habe zwei Autos hingefahren, er sollte nur den Motor wechseln! Aufgrund von Leuten die ich nichtmal kenne und die mich auch nicht kennen und die behauptet hätten, ich würde ihn nicht bezahlen wollen (habe aber schon mehr wie nen Drittel angezahlt bevor er ein Auto hatte und fast komplett bezahlt bevor er irgendwas angefasst hat, also macht irgendwie kein Sinn! ;-) Da der fertigstellungstermin aber schon 5 mal verschoben wurde sagte ich mich kotzt das Auto an! Obwohl ich vielleicht sogar Grund hatte hab ich kein schlechtes Wort über denjenigen verloren, naja, dann wollte er nichtmehr mit mir reden und als ein bekannter von mir das Auto abgeholt hatte, war das das Ergebnis! :-(( ich Idiot habe aber natürlich trotzdem noch den Rest bezahlt! :-(

[bmw-berlin]

 BMW 750i 6 Gang läuft ned - YouTube

[bmw-berlin]

Hmm, also haben jetzt mal geschaut, unter dem ölfilterdeckel gehen doch jeweils die beiden Stecker von dem Zündkabeln und den ot Gebern ran, was mir aufgefallen ist, dass jeweils unten ne weiße Buchse und oben ne Schwarze ist, jedoch rechts geht Kabel von der Zündung an die weiße (also unten) und links an die Schwarze (also oben) und der oz Geber jeweils an die andere Buchse!

Auf der rechten Seite kann ich die Stecker von der kabellänge her vertauschen, er dreht dann etwas leichter, springt aber ned mehr an, links ist das Kabel von ot Geber zu kurz! :-(

[GM3]

???? was ist das den jetzt für ne geschichte?

was ist na mit der geschichte? :  http://www.7-forum.com/forum/5/so-profis-195135.html

ich dachte nur der kabelbaum wäre der falsche und alles andere ist gemacht?

[bmw-berlin]

Wurde mir so gesagt, aber scheint ja einiges anderes nicht gemacht worden sein, es fehlt ja die Hälfte! :-(

[Erich]

das einzelne Kabel blau mit dem Stecker schwarz ist fuer die zweite Lima, Ladekontrolle Anzeige, kannste so liegen lassen, ist nur im Highline
 http://www.7-forum.com/forum/5/fuer-...um-179891.html

Kurbelwellensensor und Donuts sind so angebracht
 http://img34.imageshack.us/img34/287...renanderfr.jpg

Von den Drosselklappen die Rueckfuehrung/Tankentlueftung geht je nach Baujahr auch in eine Zwille ueber, hier ist die bei meinem Kollegen gebrochen
 http://e32b12.blogspot.jp/search/label/Idle

[bmw-berlin]

Danke Erich, dann haut das alles soweit hin! Mir is aber grad was ganz anderes, viel krasseres aufgefallen!

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