Getriebe Zeit für Wechsel Hardyscheibe und Mittellager

Zeeyou95 · 18.11.2012, 12:33

Moin,

Kann mir jemand sagen, wie viel Zeit eine Werkstatt für den Wechsel von Hardyscheibe und Mittenlager veranschlagt? Bei mir steht das Thema an; selbst machen ist leider nicht möglich...!

Danke und Gruß
Clemens

yreiser · 18.11.2012, 13:00

Das grösste Problem dabei ist, dass der Auspuff ab muss. Ausserdem muss das Mitellager der Welle gelöst werden. Beim Auspuff reisst gerne mal der eine oder andere Bolzen ab. Ansonsten ist es keine schwierige Arbeit (die Muttern an der Hardyscheibe sitzen nach langer Zeit übrigens bombenfest,da kommt man echt ins Schwitzen).
Ich würde mal vorsichtig behaupten, dass man mit guter Ausrüstung etwa 2-3 Stunden brauchen wird.

Edit:
habe jetzt erst gesehen, dass auch das Mittellager gewechselt werden soll... wie lange man dazu braucht, weiss ich allerdings nicht.

Zeeyou95 · 18.11.2012, 15:22

...jepp, habe hier viel nachgelesen und denke daher, dass ich, wenn eh schon alles "runter ist", auch das Lager tausche. Auspuff kommt dann auch gleich noch neu...

Kann vielleicht jemand sagen, wer die Originalteile (Hardy und Lager) hergestellt hat? Ist es Lemförder?

17er Schlüssel · 18.11.2012, 18:37

Ich benötige für die Arbeit in der Werkstatt auch rund 2-3 Stunden.(mit entsprechendem Werkzeug)
(Je nach dem wie viel Gammel an der Abgasanlage ist...)
Verwende dabei meisst nur org. BMW-Teile.
Hat sich bei dieser Baugruppe bis heute immer bewährt.
Besorge Dir in jedem Fall neue ESD-Halter,Dichtungen,Muttern und Schrauben sowie gesammt neue Gummis für die Abgasanlage.
Zu überlegen wäre auch gleich ein neuer Simmering+Mutter und Sicherung für den Getriebeausgang sowie für den Diff.-Eingang.
Auch ein neues Ausgleichsgelenk für die Kardanwelle + Dichtring und Muttern wären zu überlegen...
Eventuell auch neue Chlips für die Hitzeschutzbleche...
alex

Nischenpaule · 19.11.2012, 08:39

Hallo Clemens,

wie hat sich die "defekte" Hardyscheibe bei Dir bemerkbar gemacht?
Würde mich interessieren.........

Viele Grüße
Axel

Zeeyou95 · 19.11.2012, 10:15

...ich habe die Expertise von "flerchen" in Anspruch genommen und ihm mein Problem geschildert; anschließend eine Testfahrt unternommen und dann kam die Analyse....

Test:

1. aus dem Stand voll reintreten Programm "E" Fahrstufe "D" besonders Vibrationen ab 40 - 60km/h beschreiben.

2. Konstant zwischen 80 - 90Km/h fahren und das rubbeln beschreiben.

Ergebnis:
zu 1.) ...volle Beschleunigung, der Tacho "springt" nach einem Moment auf 20 km/h und ab diesem Moment fühlt man Vibrationen an der Hinterache; würde sagen sind eher horizontale Bewegungen am Heck. Ab ~30-35 km/h lassen diese nach und bei 40-60 km/h habe ich kaum noch etwas gespürt.

zu 2.) ...im Bereich von 80-90 km/h bzw. bei konstanter Fahrt in diesem Bereich, sind keine Vibrationen vorhanden, die nicht auch von der Strasse verursacht sein könnten. Anders bei 60-65 km/h und konstanter Fahrt. Hier sind deutliche Vibrationen (vertikal) zu spüren; insbesondere natürlich am Hintern aber auch am Lenkrad.

Analyse:
- Hardyscheibe; wenn die eh schon gemacht wird wollte ich noch das Mittellager machen lassen und ggf. die Getriebe- bzw. die Motorlager...