Motorraum: Probefahrt M30B30

[chromeliner]

hallo 7er Gemeinde,

hab heut nen 730i Automatik (R6) probegefahren.

Dabei lag die Drehzahl bei 120 km/h bei 3.000 U/min in Fahrstufe D.

Da ich diesen Motor vorher noch nie mit Automatik gefahren bin, würde mich interessieren, ob das normal ist oder ob er evtl. die Wandlerüberbrückung nicht geschaltet hat.

Danke schonmal!

[m30 freak]

wandlerbrücke is recht einfach zu testen, wenn du im oberen geschwindigkeitsbereich bist(über 120) ,das gas durch trittst,und dann schlupf in der drehzahl hast dann finger weg(die brücke is eine starre verbindung des antribsstranges.
kein drehzahl abfall ,er muss dann direkt gasstoss in geschwindigkeit umsetzen.
mfg harald

[Ich e32]

War er schon im Vierten?
Wenn ja Ok, da ich das gleiche habe allerdings im Schalter und 735i, knapp 3000 und 130 auf der Uhr. Beim Alten warens knapp 2600 U/min als Automat im Vierten auch 735i
Ebensfalls das was m30 gesagt hat und vll mal Kickdown wenn er net hinterher kommt bzw sehr klangsam schaltet Finger weg. Also Kickdown 2-3sec später sollte er runter in zweiten bzw dritten und ziehen ohne Ende. Wenn das net klappt der nächste bitte.

[Laafer]

Hat der eine EH Automatik? Mein 88er 530iA hatte keine EH Automatik also ein normales 4HP22 Getriebe und der hatte meines Wissens nach gar keine Wandlerbrücke! Der hatte keinen Programmwahlschalter am Wählhebel. Es soll wohl auch 730iA´s ohne EH Automatik geben!


Fahrzeugangaben

Fahrgestellnummer WBAHC610603531971

Typ-Code HC61

Typ 530I (EUR)

E-Baureihe E34 ()

Baureihe 5

Bauart LIM

Lenkung LL

Türen 4

Motor M30

Hubraum 3.00

Leistung 145

Antrieb HECK

Getriebe AUT

Farbe ROYALBLAU METALLIC (198)

Polsterung SILBER LEDER (0292)

Prod.-Datum 1988-10-04


Sonderausstattung
Nr. Beschreibung
200 KATALYSATOR - ENTFALL

216 SERVOTRONIC

219 SPORT-LEDERLENKRAD

288 LEICHTMETALLRAEDER

301 DIEBSTAHLWARNANLAGE MIT ZV

314 FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT

401 SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH

411 FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN/HINTEN

534 KLIMAAUTOMATIK

553 BORDCOMPUTER IV MIT FERNBEDIENUNG

570 STAERKERE STROMVERSORGUNG

676 HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM

819 SPANIEN - AUSFUEHRUNG

850 ZUSAETZL. TANKFUELLUNG EXPORT

856 SPRACHVERSION SPANISCH

899 EXPORT-FAHRZEUG

[chromeliner]

genau, der hatte keine EH-Steuerung (ohne Programmschalter).

Dass diese noch garkeine Wandlerbrücke haben, wusste ich bisher auch noch nicht.

Was mir noch aufgefallen ist, dass er keinen Getriebeölpeilstab hat. War das auch bei denen ohne EH-Steuerung so?

ok, vielen Dank erstmal!

[dansker]

Da kann etwas nicht stimmen! Mein 3,5er läuft bei 3000U/min 150 KM/h. Allerdings im 4ten Gang, mit Überbrückung. Das im 4HP22 "H" keine Überbrückung ist, Glaube ich nicht. Schon mein E23/732, brachte ähnliche Fahrleistungen, wo die Geschwindigkeit bei 3000 U/min, ebenfalls bei ca.150 KM/h lag.
Einen Peilstab sollte schon am 4HP22 zu finden sein, uns zwar Links an der Spritzwand. Ist die Wandlerüberbruckung defekt, dann Hört man ein ziemliches "Brummgeräusch", das sich an das Diff Verpflanzt. Ist ungefähr ein Ton, als wäre ein Radlager Defekt.
Gruss dansker

[Laafer]

st die Wandlerüberbruckung defekt, dann Hört man ein ziemliches "Brummgeräusch", das sich an das Diff Verpflanzt. Ist ungefähr ein Ton, als wäre ein Radlager Defekt.

Sowas hatte ich nie und das Auto lief wie ein Uhrwerk. Ich habe auch nichts gemerkt, dass der nach dem schalten in den 4 Gang nochmal irgendwas gemacht hat sprich eine Wandlerbrücke zu. Keine Ahnung.

Ich würde aber sagen das kommt schon hin. Ich hatte ein 3.73er Diff.

[dansker]

Ich hab ja noch einen 3,5 der ersten Baujahre, mit der Diff Übersetzung:3,45.
Die Wandlerüberbrückung sollte bei ca 96-100 Km/h Aktiviert werden, wenn man "Normal" fährt. Dann ist allerdings nur ein ganz Dezenter Übergang zu Merken. Habe aber vor, das 3,45er Diff, gegen das vom Fuffi Auszutauschen
Gruss dansker

[halwe]

20l im Tank und die Reserve brennt???

[Laafer]

Ja das war bei dem irgendwie so warum weiss ich nicht! Bei unserem E46 ist das noch viel krasser, da zeigt der BC noch 90km Reichweite und die Anzeige hat auch noch guten Ausschlag aber trotzdem leuchtet die Reserve schon...