Getriebe: Wechsel Getriebeölkühler

[Kaypo]

Hallo hab bei der suche leider nicht genaues gefunden!

habe mir bei einer ruck zuck Aktion am Krümmer leider in den getriebeölkühler geflext!! das passiert halt wenns schnell gehen soll!!

nun brauch ich natürlich nen neuen! aber darum kümmer ich mich morgen! falls ich keinen bekomme schreib ich hier noch ein gesuch ein.

was mein problem ist, mir ist beim versuch ihn auszubauen natürlich auch noch der schlauch bzw rohranschluss abgebrochen!! ( vergammelter alumist halt) nun brauch ich auch die schläuche neu ich denk die andere seite wird ähnlich vergammelt sein . (hatte keine lust mehr nach diesem tiefschlag! )

ich weis leider nicht wie aufwändig es ist und wo wie ich die schläuche oben abbekomme denn ich habe keine lust noch etwas kaputt zu machen! kann man da überhaupt so einfach ran ? von unten is eng und von oben geht Cockpit seitig ja eh nichts! hat jemand bilder oder hilfe für mich möchte das nächsten samstag über die bühne bringen denn die domlager vorn warten auch noch auf mich!

achso handelt sich um ein e32 740i automatik

danke schon mal

[boxerheinz]

Die Schläuche gehen oben Li+Re an das Sammelrohr und sind mit einer Schlauchschelle fest.

[rofra11]

Du wirst Dich schwarz ärgern ..............

Der Kühler kostet 440 Euro

UND er ist NUR noch über BMW zu beziehen.

Mein Kühler war intern undicht und hat Kühlmittel ins Getriebe gelassen.

Ich mache es Kurz.

Entweder Du bekommst einen Gebrauchten Kühler oder Du schließt die Kühlmittelleitungen mit einem Schlauch und Schlauchschellen kurz.

Wenn der Kühler NUR Kühlmittelseitig undicht ist geht das.

Der Kühler wird nur im Sommer und dann auch nur bei Anhängerbetrieb wirklich dringend benötigt.

Zum Thema Schlauch erreichbarkeit kann ich Dir nur vom LINKEN Schlauch ,in Fahrtrichtung gesehen, berichten.

Ausgleichsbehälter raus ,dann den RECHTEN Schlauch ,in Fahrtrivchtung gesehen,der Heizung demontieren und den Heizungsschlauch zur Beifahrerseite hin wegklappen.
Dann kommst Du so einigermaßen an den darunterliegenden Getriebeölkühler Schlauch ran.

den Schlauch auf der Beifahrerseite habe ich noch nicht wechseln müssen.

Am besten Du machst Bilder für uns alle von der Arbeit.

[Kaypo]

danke erstmal!

ja merke schon der ist gebraucht sehr schwer zu bekommen!!

die anschlüsse! links oder rechtsgewinde!

hab ja schon beifahrerseitig den schlauchanschluss abgerissen!

also hier jetzt der offizielle aufruf!!!

ich brauch son kühler ! und das so schnell wie möglich!!!!! e32 und e34 sind die gleichen den 40er is 40er hab ich mir sagen lassen!!!

[boxerheinz]

Rechtsgewinde.

[Tommywoodstock]

Was ist mit schweissen? Meiner ist beim Ausbau an den Gewinden beschädigt worden.
Mein Schrauber hat das Teil dann von irgendeinem Spezi schweissen lassen, weil auf die schnelle auch kein preiswerter Ersatz verfügbar war.
Oder hast du komplett durch den WT geschnitten?

Gruß, Tommy

[Kaypo]

ich weiß nicht genau! hab halt reingeflext und dann is mir das kühlwasser übern schädel gelaufen!!

ja hab auch schon überlegt Alu Schweißen!! aber!! ??? so dünnes zeug!!

was haltet ihr von dem Vorschlag die Schläuche einfach zusammen zu machen!! weil der kühler eh nur bei Vollast einspringt!! zb Anhängerbetrieb und hoch sommer!

[Stiefelknecht]

Zitat von Kaypo

weil der kühler eh nur bei Vollast einspringt!! zb Anhängerbetrieb und hoch sommer!

Woher weißt du das?
Wo steht das geschrieben?
Und was machst du dann im Hochsommer?
Stehen lassen?

MfG
Chris

[Captain_Slow]

Zitat von Kaypo

was haltet ihr von dem Vorschlag die Schläuche einfach zusammen zu machen!! weil der kühler eh nur bei Vollast einspringt!! zb Anhängerbetrieb und hoch sommer!

Wenn du schon so was machst solltest du wenigstens eine Temperaturmesser fürs Öl einbauen.

[Stiefelknecht]

Zitat von Captain_Slow

Wenn du schon so was machst solltest du wenigstens eine Temperaturmesser fürs Öl einbauen.

Braucht er nicht,
hat er schon
Müßte eben immer während der Fahrt mitm Diag-Läppi die Öl-Temp auslesen

MfG
Chris