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Alt 01.11.2011, 20:02   #1
Laafer
www.radio-piraten.com
 
Benutzerbild von Laafer
 
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
Standard Helicoil Einsatz für Bremssattel

Hey mal ne Frage ich habe heute festgestellt, das die untere der beiden Schrauben die den Bremssattel am Federbein halten sich nicht mehr fest drehen lässt, also die dreht durch. Ist auf der Fahrerseite. Wie schaut denn das aus kann ich da einen Helicoil einsatz rein machen anderfalls bleibt mir ja nix anderes übrig wie das ganze Federbein zu tauschn. Das blöde ist halt nur das das ein M Fahrwerk ist... Ansonsten 2 normale rein machen oder sowas!?
__________________


MFG
Hannes
Laafer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.11.2011, 20:10   #2
Laafer
www.radio-piraten.com
 
Benutzerbild von Laafer
 
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
Standard

Hatte nen Denkfehler, das Gewinde ist ja im Bremssattel^^
Laafer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.11.2011, 20:13   #3
nonickatall
...
Premium Mitglied
 
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
Standard

Ich würde auch nicht an der Bremse mit Helicoil arbeiten..

Bremssättel habe ich noch da..

LG
Ralf
nonickatall ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.11.2011, 20:17   #4
Laafer
www.radio-piraten.com
 
Benutzerbild von Laafer
 
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
Standard

Zitat:
Bremssättel habe ich noch da..
Die hat der Bernd auch und der wohnt bei mir um die Ecke
Laafer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.11.2011, 21:45   #5
AlexH
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 14.10.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 730 E38
Standard

Wüsste nicht, was gegen einen ordentlich verarbeiteten Helicoil spricht....
AlexH ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.11.2011, 22:09   #6
gas_sm
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Wenn man ein Kit da hat, kann man das durchaus machen, sofern die Mindestdicke des Werkstoffs für die Coil reicht. Dann ist die Schraube das schwächere Glied.
Aus Haftungsgründen wird wahrscheinlich keine Werkstatt es einsetzen. Und wenn, kostet die Coil kostet etwa 5€ plus das Einsetzen. Günstiger ist somit ein gebrauchter Sattel und der hält bestimmt.
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Alt 01.11.2011, 22:32   #7
AlexH
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 14.10.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 730 E38
Standard

Wobei zu bedenken ist, daß man Sättel achsweise tauschen sollte. Da hier von gebrauchten Sätteln die Rede ist, würde ich sie überholen, was natürlich Kosten für zwei Rep.sätze in Höhe von min ca. 20 € pro Stück bedingt.
AlexH ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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