Einige Fragen zm M30 - Vorstellung

[IMANUEL]

1. Elise, tolles Autole !

2.

Ich hab mir einen E32 730i R6 für den Winter besorgt, eigentlich wollte ich das Schätzchen nur diesen Winter fahren

Der 7er ist doch der richtige Kontrast zer Elise
Wenn der Winter um ist, willst du ihn vielleicht garnicht mehr hergeben !

3.

Ventile sind kalt stark am Klappern

Einlaßventile 0.30mm, Auslaßventile 0.35mm bei kaltem Motor. ( Nicht mehr als 30 Grad Celsius )
Prüfen, ob die Schrauben des Ölverteilerrohrs über der Nockenwelle fest sind.
Die Nocken auf Verschleiß prüfen.
Besonders die Nocken vom 2.Zylinder sind gefährdet und öfters eingelaufen.

Ölverlust unten Fahrerseite (Ölwanne?),

Schwarzes Motoröl oder was ?
Vielleicht auch vom Ölmeßstab für's Automatikgetriebe ?
Servoöl von der Pumpe oder den Schläuchen ?

Ölverlust Differenzial.

Möglich Ursachen: Einfüllschraube oder Ablaßschraube locker.
Wellendichtringe verschlissen.
Deckelschrauben locker oder Deckeldichtung kaputt.
"Schwitzen" am Differential ist normal. (und egal)

Ölwanne:
Vor einem Dichtungswechsel die Ölwannenschrauben erstmal nachziehen.
Zum Wechseln der Dichtung muß der Motor ca. 3cm angehoben werden,
damit man die Ölwanne an der Motorölpumpe vorbeikriegt.

Der Motor hat 205000km runter ist aber beim letzten Besitzer nicht sonderlich gepflegt worden
fragt sich nur was bei der Gelegenheit noch zu machen wäre.

Frostschutz des Motorkühlmittels prüfen.
Servoölstand prüfen.
Automtikgetriebeöl und Filter wechseln.
Kühlmittelschläuche auf festen Sitz und Risse prüfen.
Schlauchschellen der Kraftstoffleitungen nachziehen.

Ich hab hier auch noch einen überholten 3,5er aus einem E34 mit neuem Kopf der absolut trocken ist und frage mich ob es sich lohnen würde den in den 7er zu bauen. Der E34 hatte auch EML ist aber ein 5 Gang Schalter, möchte die Automatik behalten sprich das 5 Gang abbauen. Klappt das mit dem umbauen oder ist das eine größere Operation ?

Mechanisch sollte alles passen. (evtl. Motorlager vom E34 anders)
Ich habe auch einen M35 aus einem 735 in meinem 730, aber mit Schaltgetriebe.

Das mit dem Kabelbaum solltest Du Dir vorher anschauen.
Vergleiche mal die Anzahl der Sensoren und Anschlüsse.
Du brauchst eine andere Motronic, die für den 3.5er Motor ausgelegt ist.


Gruß Manu

[Bearbeitet am 22.12.2003 um 23:41 von IMANUEL]