


BMW 7er, Modell E32 |
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15.06.2011, 23:46
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.09.2010
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32 740iL, E34 525i M50
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M60 Schalter teurer/günstiger als Automat?
Mich würde es mal interessieren wie der Marktwert eines 730i Schalters gegenüber einem Automaten ist.
Ist der Schalter unbeliebt und deswegen immer weniger Wert als ein Automatik?Oder eher im Gegenteil,Schalter sind seltener und deswegen tick teurer?
Weis nicht so recht sie das beim 730 V8 gehandhabt wird und wie die Preise sich gestalten.
Gruß
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16.06.2011, 08:22
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#2
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Gast
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Ein E32 ist doch eher ein Fahrzeug, bei dem man Reist, also lange Strecken eher gleitend fährt und bei den man stressfrei fahren soll. Deswegen wurden auch mehr Automaten verkauft.
Ich selber fahre lieber mit Schalter, ich mag die Kontrolle lieber als das undefinierte herumgetaste beim Automaten.
Man bekommt das an Geld, was der käufer bezahlt, ob mit oder ohne Schalter. Pauschal kann man das sicher nicht beantworten, welcher mehr wert ist.
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16.06.2011, 08:42
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
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... und beim e32 wird man noch zu dem beim V8 ohnehin nicht fündig werden, wenn man einen ab Werk mit Schaltgetriebe ausgestatteten Wagen sucht ... Schaltgetriebe für den v8 gab es m.W.n. nur im e38 und auch da nur am Anfang ...
Wer im e32 schalten will, der muss zum m30 greifen ... (oder umbauen)
Gruß
Martin
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16.06.2011, 09:06
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05', im Alltag Volvo V70II
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natürlich gab es die e32 v8 mit schlatgetriebe....
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16.06.2011, 09:09
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2008
Ort: Spechtshausen
Fahrzeug: E38 740iA FL
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... aber nur die 730 V8...! die 740 V8 gab es nie mit Schaltgetriebe.
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16.06.2011, 11:59
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#6
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Premium Mitglied
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
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Zitat:
Zitat von Kunii
... aber nur die 730 V8...! die 740 V8 gab es nie mit Schaltgetriebe.
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Davon redet der Te doch..
Zitat:
Zitat von Smatek
Man bekommt das an Geld, was der käufer bezahlt, ob mit oder ohne Schalter. Pauschal kann man das sicher nicht beantworten, welcher mehr wert ist.
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So sehe ich das auch. Wenn jemand einen solchen Wagen sucht und genau das Auto in der Ausstattung, Farbe und Zustand in deinem findet legt der relativ mehr Geld hin als wenn er einen Automatik sucht.
Wenn du ihn inserierst kann es aber schon sein, das du mehr Geld als beim Automaten bekommst, weil er eben seltener ist und der Suchende nicht so viel Auswahl hat, wirst dann aber auch viel mehr Zeit brauchen ihn weg zu bekommen.
Wobei ich auch nicht wirklich glauben kann, dass es Leute gibt die gezielt 730 V8 Schalter suchen...
Aber es gibt nichts was es nicht gibt..  
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16.06.2011, 13:36
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.07.2009
Ort: München
Fahrzeug: 2010 E87 118d
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schoen, wie der 730er nichtmal als V8 wahrgenommen wird
Ist ja irgendwie auch was dran 
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16.06.2011, 13:57
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.06.2010
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E38 735i 5/98
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Zitat:
Zitat von ratbaron
schoen, wie der 730er nichtmal als V8 wahrgenommen wird
Ist ja irgendwie auch was dran 
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16.06.2011, 14:09
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#9
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Gast
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Zitat:
Zitat von ratbaron
Ist ja irgendwie auch was dran 
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Wie meinst Du das?
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16.06.2011, 14:20
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.07.2009
Ort: München
Fahrzeug: 2010 E87 118d
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die zielgruppe an "V8 kunden" fuer eine 3 liter maschine war und ist einfach reduziert.
soll jetzt nicht den an sich motor schlechtreden.
bei den aktuellen e32 kommts bei der kauf auswahl sicher eher auf den allgemeinzustand und ausstattung als auf den hubraum an.
aber lustig hier im forum zu lesen wie "V8" praktisch mit der 4 liter maschine gleichgesetzt ist.
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