Ruckeln beim Hochdrehen im Leerlauf

blackwaterusa · 06.04.2011, 16:44

Hallo zusammen,

ich hab eben, nach 10 Monaten Standzeit meinen 730 gestartet. War schon spannend. Aber beim ersten Schlüsseldreh, ohne irgendwelche orgelei, sofort butterweich angesprungen!

Fensterheber, Schiebedach, Spiegel und ZV funktionieren einwandfrei. Mehr ist auch nicht drin!

Allerding stört mich, dass der Motor beim hochdrehen ruckelt. Hab ihn erstmal 15 Minuten laufen lassen. Wenn ich ganz langsam das Pedal trete dreht er auch souverän hoch. Wenn ich aus dem Leerlauf einen Gasstoß gebe ruckelt es ganz heftig und er verschluckt sich. Das macht er auch aus anderen Positionen. Also langsam und ohne Probleme auf 4000 und dann Gasstoß: ruckel, ruckel, kasper, kasper...

Liegt das jetzt an der langen Standzeit (übrigens darußen)? Oder am alten Sprit? Der Leerlauf ist absolut klasse. Also kann es schon mal nicht am Steller liegen.

Habt ihr Tipps woran es liegen könnte und wonach ich schauen muss?

Danke und Gruss

Olli

**BestDad55** · 06.04.2011, 17:04

Hi,

da meiner auch schon des öfteren länger gestanden hat, kenne ich genau dieses Problem auch. Leerlauf jedesmal i.O., beim langsamen Gasgeben auch, aber bei zügigeren Gasgeben verschluckt er sich.

Da ich ein sehr gelassener Mensch bin und meist auch nicht die Zeit habe, sofort zu suchen, habe ich ihn dann bisher jedesmal einfach genutzt und siehe da, nach 1 - 2 Tagen und etwas längeren Fahrten, hatte sich das Problem von allein erledigt

. Ist auch dieses Mal so gewesen.

Ob es dann letztlich Feuchtigkeit, der abgestandene Sprit, irgendwelche Vergratungen, Luft im System, oder, oder waren, kann ich Dir leider nicht sagen. Ich weiß nur, meiner mußte dann einfach nur gefahren werden.

Vielleicht war er auch nur sauer wegen des langen Stehens

Gruß
Volker

Günny735 · 06.04.2011, 20:16

..Stimmt erst mal Fahren...und wenn er weiter ruckt...Baumarkt..Einspritzreiniger.

**BestDad55** · 06.04.2011, 20:19

Zitat:

Zitat von Günny735

..Stimmt erst mal Fahren...und wenn er weiter ruckt...Baumarkt..Einspritzreiniger.

Hi,

ich sag`s ja, 2 Dumme 1 Gedanke

. Das mach`ich dann auch hin und wieder!

Nehme meist den von Liqui Moly.

Gruß
Volker

boxerheinz · 06.04.2011, 20:23

Am Leerlaufregler kanns auch in dem Fall nicht liegen.Der ist ab 800 U/pm weg geschaltet.Darum Leerlaufregler.Nicht Vollgas Regler.Aber nur dem Benzin verdächtige ich nicht.Da müsste ich öfter mit so Sachen kämpfen.Habe auch meist alten Benzin in meine e32 die nicht Täglich gefahren werden.Könnte auch an der Benzinpumpe liegen nach 10 Monaten Standzeit.

2000csbmw · 06.04.2011, 20:38

Wenn der Bimmer 10 Monate gestanden hat,dann vermutlich mit abgeklemmter Batterie.
Dann wirkt sich die Geschichte wie ein Reset aus und der" alte Herr " möchte wieder angelernt werden.
Stimme da Volker völlig zu,fahren und du wirst sehen dein Bimmer hat Selbstheilungskräfte.

2000csbmw

06.04.2011, 21:54

Zitat:

Zitat von boxerheinz

Am Leerlaufregler kanns auch in dem Fall nicht liegen.Der ist ab 800 U/pm weg geschaltet.Darum Leerlaufregler.Nicht Vollgas Regler.

Und Kinderlederjacken sind aus Kinderleder

Zitat:

Zitat von boxerheinz

Aber nur dem Benzin verdächtige ich nicht.Da müsste ich öfter mit so Sachen kämpfen.Habe auch meist alten Benzin in meine e32 die nicht Täglich gefahren werden.

das kann am Benzin liegen, meine Motorräder mögen den langen Stand auch nicht.
Wenn Du E10 oder den guten Bioethanol hast, kann der sich schichten und zu Problemen führen. Fahren, tanken und dann ist es weg.

Zitat:

Zitat von boxerheinz

Könnte auch an der Benzinpumpe liegen nach 10 Monaten Standzeit.

Warum sollte die in Stand kaputt gehen?

Wie geschrieben, mein Tip - fahren! Wenn er nach 500km und neu betanken immer noch nicht ausber läuft, dann kann es am Verteiler liegen, wenn er länger steht oxidiert er, in welchem Zustand ist der Finger und sind die Kontakte?

boxerheinz · 06.04.2011, 23:05

Zitat:

Zitat von Smatek

Und Kinderlederjacken sind aus Kinderleder

das kann am Benzin liegen, meine Motorräder mögen den langen Stand auch nicht.
Wenn Du E10 oder den guten Bioethanol hast, kann der sich schichten und zu Problemen führen. Fahren, tanken und dann ist es weg.

Warum sollte die in Stand kaputt gehen?

Wie geschrieben, mein Tip - fahren! Wenn er nach 500km und neu betanken immer noch nicht ausber läuft, dann kann es am Verteiler liegen, wenn er länger steht oxidiert er, in welchem Zustand ist der Finger und sind die Kontakte?

Ab 800U/pm ist der Leerlaufregler nicht mehr aktiv.
Zum Benzin.Nein ich habe kein E5,E10,E85.Auto steht in Österreich.Als nächstes sind sicher 25-30 Liter im Tank.Der Fuffi fährt nur ab und zu mal so das es schon vor kam das der Sprudel auch 2 Jahre alt war.Dennoch kennt er das Probl.nicht.Laut aussage einiger User gibt es beim E10 keine probs.
Zur Benzinpumpe.Es ist schon des öffteren vorgekommen das eine Benzinpumpe nach so einer Standzeit den Dienst Quitiert.Auch mir.Und nicht nur nach 10 mon.Auch schon Sporadisch.Von Jetzt auf sofort.Bsp.Fahre auf eine rote Ampel zu,ganz normal.Ampel schaltet auf grün.Gebe Gas und wup ende.Nur der Fuffi hat ja 2 davon.Also nach Hause kam ich noch.
Sonnst noch was.Bitte melden.

dansker · 07.04.2011, 07:11

Ich denke auch, der Fehler wird sich in der Zündanlage finden lassen. Wenn er Draussen Gestanden hat, dann machen sich die Witterungseinflüsse schon bemerkbar. Feuchtigkeit, die findet ihren Weg immer in die kleinsten Ritzen. Es reicht ja schon, das etwas Feuchtigkeit im Verteilerdeckel ist, oder auf den Zündleitungen, um Aussetzer zu Verursachen. Hat man Glück, dann kann die Feuchtigkeit Verdampfen, und der "Bock" läuft nach kurzer Zeit wieder, wie ein junger Gott. Tut er es aber nicht, dann mal runter mit dem "Zündgeschirr", dieses entweder Reinigen und Trocknen, wenn Hoffnungslos Vergammelt, dann Tauschen
Gruss dansker