


BMW 7er, Modell E32 |
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30.06.2010, 10:50
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.07.2008
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E32-740i (Bj. 92/7), Suzuki GSX 750 (99)
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Koppelstange Luftleitblech
Hallo,
Ich habe vor ein paar Tagen in einer Meisterwerkstatt an meinem Wagen die Tonnenlager und die Koppelstange vorne rechts wechseln lassen. Zu der Koppelstange wurde mir von verschiedenen Leuten gesagt, das man wirklich nur die wechseln braucht, die ausgeschlagen ist. Selbst der TüV-Prüfer, der diese bemängelt hat. Deswegen also nur eine Seite.
Nachdem der Wagen dann fertig war, sagt mir der Meister, das er das alte Luftleitblech nicht an der neuen Koppelstange montieren konnte, da die Gewinde in dem Bleche so stark angegeammelt waren, das diese beim öffnen zerstört wurden.
Auf die Frage ob ich mir denn jetzt ein neues besorgen solle, sagte er, das wäre nicht nötig, da ich ja keine geschlossenen Felgen habe.
Ja aber warum baut BMW dann so ein LLB ein, ich hab doch noch die Originalfelgen drauf.
Was meint ihr, muss das LLB umbedingt wieder da dran (so wie ich vermute  ) oder hat der gute mann recht und das kommt auf die Felgenbauart an?
Gruß
Markus
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30.06.2010, 10:55
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.11.2009
Ort: Odelzhausen
Fahrzeug: 740i BJ 7/1997
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Sagen wirs mal so. Ein Autohersteller ist nicht dafür bekannt, Teile zu verbauen, die nicht unbedingt notwendig sind.
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30.06.2010, 11:23
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#3
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Gast
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Moinsens,
brauchst Du nicht.
Fahre seit 3 Jahren ohne dieses Blech.
Soll angeblich nur die Kühlung der Bremsen verbessern.
Hat bei mir aber auch nicht geklappt.
Gruß
Olly...
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30.06.2010, 11:37
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#4
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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ich fahr auch ohne die Zusatzgewichte rum... Null Probleme...
Wenn du nen 3,0l mit Stahlfelge bewegst könnte das ewt. (aber auch nur ewt) ein bissel was bringen aber da wir die Felgen ja eh nicht fahren dürfen....
Gruß
Kai
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Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
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30.06.2010, 11:42
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#5
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_________________________
Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA M30 (08.88), 316iA N46 (07.04), Yamaha FZS600 (09.01), Hako Rasentrac 800e
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Zitat:
Zitat von Viper 750iL
Wenn du nen 3,0l mit Stahlfelge bewegst könnte das ewt. (aber auch nur ewt) ein bissel was bringen aber da wir die Felgen ja eh nicht fahren dürfen....
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Die Luftleitbleche sind Serienmäßig NUR am 740 & 750 verbaut.
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30.06.2010, 11:56
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#6
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von Movie222
Die Luftleitbleche sind Serienmäßig NUR am 740 & 750 verbaut.
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ach, dann vergiss es...  Das war die einzig sinnvolle Verwendung die mir eingefallen ist ...
wie gesagt: bei mir sind die seit fast einem Jahr nicht mehr dran und ich hab keinerlei Probleme mit der Bremse...
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30.06.2010, 12:09
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.07.2008
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E32-740i (Bj. 92/7), Suzuki GSX 750 (99)
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na dann werd ich das linke auch mal abmachen, nicht das das Auto noch nach links zieht
danke
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30.06.2010, 12:34
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#8
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: AT 220d XDrive
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Hi,
ich hab die Dinger auc nicht mehr dran,
muss aber dazu sagen dass ich erst vor kurzem eine leicht verzogene Bremsscheibe fortgeworfen habe.
Ob das jetzt was mit dem Blech zu tun hat oder nicht weiß ich natürlich nicht 
Also wenn die Möglichkeit besteht dass du sie dran läßt--->
Ich würd dir dazu raten
MfG
Chris
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leider keinen 740er mehr
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30.06.2010, 12:37
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#9
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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hab ich seit ueber 10 Jahren nicht mehr drin bei meinem 750 und vermisse es nicht.
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