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BMW 7er, Modell E32
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Alt 30.06.2010, 10:50   #1
Markus-B
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Markus-B
 
Registriert seit: 09.07.2008
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E32-740i (Bj. 92/7), Suzuki GSX 750 (99)
Standard Koppelstange Luftleitblech

Hallo,

Ich habe vor ein paar Tagen in einer Meisterwerkstatt an meinem Wagen die Tonnenlager und die Koppelstange vorne rechts wechseln lassen. Zu der Koppelstange wurde mir von verschiedenen Leuten gesagt, das man wirklich nur die wechseln braucht, die ausgeschlagen ist. Selbst der TüV-Prüfer, der diese bemängelt hat. Deswegen also nur eine Seite.

Nachdem der Wagen dann fertig war, sagt mir der Meister, das er das alte Luftleitblech nicht an der neuen Koppelstange montieren konnte, da die Gewinde in dem Bleche so stark angegeammelt waren, das diese beim öffnen zerstört wurden.
Auf die Frage ob ich mir denn jetzt ein neues besorgen solle, sagte er, das wäre nicht nötig, da ich ja keine geschlossenen Felgen habe.
Ja aber warum baut BMW dann so ein LLB ein, ich hab doch noch die Originalfelgen drauf.

Was meint ihr, muss das LLB umbedingt wieder da dran (so wie ich vermute) oder hat der gute mann recht und das kommt auf die Felgenbauart an?

Gruß

Markus
__________________
Markus-B ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.06.2010, 10:55   #2
supra2700
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von supra2700
 
Registriert seit: 10.11.2009
Ort: Odelzhausen
Fahrzeug: 740i BJ 7/1997
Standard

Sagen wirs mal so. Ein Autohersteller ist nicht dafür bekannt, Teile zu verbauen, die nicht unbedingt notwendig sind.
__________________
supra2700 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.06.2010, 11:23   #3
Olly730
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Moinsens,

brauchst Du nicht.
Fahre seit 3 Jahren ohne dieses Blech.
Soll angeblich nur die Kühlung der Bremsen verbessern.
Hat bei mir aber auch nicht geklappt.

Gruß
Olly...
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Alt 30.06.2010, 11:37   #4
Viper V8
So, Führpark ausgetauscht
 
Benutzerbild von Viper V8
 
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
Standard

ich fahr auch ohne die Zusatzgewichte rum... Null Probleme...

Wenn du nen 3,0l mit Stahlfelge bewegst könnte das ewt. (aber auch nur ewt) ein bissel was bringen aber da wir die Felgen ja eh nicht fahren dürfen....

Gruß
Kai
__________________
Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
Viper V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.06.2010, 11:42   #5
Movie222
_________________________
 
Benutzerbild von Movie222
 
Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA M30 (08.88), 316iA N46 (07.04), Yamaha FZS600 (09.01), Hako Rasentrac 800e
Standard

Zitat:
Zitat von Viper 750iL Beitrag anzeigen
Wenn du nen 3,0l mit Stahlfelge bewegst könnte das ewt. (aber auch nur ewt) ein bissel was bringen aber da wir die Felgen ja eh nicht fahren dürfen....
Die Luftleitbleche sind Serienmäßig NUR am 740 & 750 verbaut.
Movie222 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.06.2010, 11:56   #6
Viper V8
So, Führpark ausgetauscht
 
Benutzerbild von Viper V8
 
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
Standard

Zitat:
Zitat von Movie222 Beitrag anzeigen
Die Luftleitbleche sind Serienmäßig NUR am 740 & 750 verbaut.
ach, dann vergiss es... Das war die einzig sinnvolle Verwendung die mir eingefallen ist ...

wie gesagt: bei mir sind die seit fast einem Jahr nicht mehr dran und ich hab keinerlei Probleme mit der Bremse...
Viper V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.06.2010, 12:09   #7
Markus-B
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Markus-B
 
Registriert seit: 09.07.2008
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E32-740i (Bj. 92/7), Suzuki GSX 750 (99)
Standard

na dann werd ich das linke auch mal abmachen, nicht das das Auto noch nach links zieht

danke
Markus-B ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.06.2010, 12:34   #8
Stiefelknecht
Ärmstes Mitglied
 
Benutzerbild von Stiefelknecht
 
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: AT 220d XDrive
Standard

Hi,
ich hab die Dinger auc nicht mehr dran,
muss aber dazu sagen dass ich erst vor kurzem eine leicht verzogene Bremsscheibe fortgeworfen habe.
Ob das jetzt was mit dem Blech zu tun hat oder nicht weiß ich natürlich nicht
Also wenn die Möglichkeit besteht dass du sie dran läßt--->
Ich würd dir dazu raten

MfG
Chris
__________________
leider keinen 740er mehr
Stiefelknecht ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.06.2010, 12:37   #9
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

hab ich seit ueber 10 Jahren nicht mehr drin bei meinem 750 und vermisse es nicht.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 7er Reparaturhilfen
Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz
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