M70 und Sportnockenwellen aber welche?

[xmatzerx]

moinsen

habe nen 850i mit M70 Motor und bin dabei mir einen Motor fertig zu machen, Ventile und kanäle sind poliert und der auslaß wurde etwas größer gemacht nix dolles nur einwenig. Vom Kopf wurden 6/10tel abgenommen und nun weiß ich nicht welche nockenwelle ich verbauen sollte es kommen nur schrick oder dbilas in frage, bei dbilas habe ich eine nocke gefunden die macht nen großen Ventilhub Best. Nr. 268 , aber wie läuft dann der Motor hat hier schon jemand mal so eine Nocke verbaut und wie sind eure erfahrungen?

mfg xmx

[fau12]

hi,
6 zehntel runter genommen ? ok
dblias hat 11er hub, schrick auch, (der csi ja auch)
beide sind trotzdem noch relativ zahm.
du solltest so oder so noch dein fallspiel testen, und könntest du mal fotos von deinen auslasskanälen machen ?
bin ja mal gespannt wie der mit mehr verdichtung und nocke später geht. am schönsten wäre ja dann ne rollen messung mit optimierten kennfeldern

viel erfolg weiterhin

gruß andy

[xmatzerx]

11,4 hat die von dbilas und dazu brauchste dann den Ventilsatz.
An Leistung denke ich wird der so 60 PS mehr haben wenn ich mit allem fertig bin, zu doll geht ja auch net denn sonst müßte ich die Kurbelwelle auch neu lagern.
Was hat eigentlich die orginal Nocke für Daten also Gradzahl und Hub?

mfg xmx

[DiaBoss]

mit den Wellen alleine ist es nicht getan!!
Um eine halbwegs vernünftige Leistungssteigerung zu erzielen muß bei jeder Veränderung am M70 auch an den übrigen Komponenten gearbeitet werden!!
Mit den Wellen alleine machst Du eher alles kaputt!!

Dia.

[xmatzerx]

Wo denn z.b.
will ja nix kaputt machen


mfg xmx

[fau12]

also
M70 serie 10,6 Hub, Öffnungswinkel E/A 248 grad. distr. E/A 104/108
S70 serie 11,0 Hub Öffnungswinkel E/A 256 grad. distr. E/A 110/112

dblias hat 11,6 ? das könnt bei deinem geplanten köpfen knapp werden, aber mess halt nach, was du jetz an spiel hast. die schrick hat nur 11, wie die csi nocke.


bitte fotos von den auslass kanälen

[xmatzerx]

@ fau12 du bekommst noch deine Bilder habe nur keine zeit um in die Werkstatt zu fahren hier sind mal ein paar Ventile vor und nach dem schleifen und polieren.

mfg xmx

[Axel Brinkmann]

Zitat von xmatzerx

sonst müßte ich die Kurbelwelle auch neu lagern.
mfg xmx

Wenn du der Kurbelwelle keine neuen Lager spendierst kannst du den Motor besser in der Werkstatt stehen lassen.

Denn das wird er dann kürzlich sowieso wieder stehen.

[peter becker]

Zitat von Axel Brinkmann

Wenn du der Kurbelwelle keine neuen Lager spendierst kannst du den Motor besser in der Werkstatt stehen lassen.

Denn das wird er dann kürzlich sowieso wieder stehen.

hallo axel

das habe ich schon sehr,sehr oft gehört,wenn ein motor "obenrum" gemacht
wird,soll man auf alle fälle auch "untenrum" die lager neu machen, wie ist
das zu erklären????

viele grüsse

peter

[DiaBoss]

Zitat von Axel Brinkmann

Wenn du der Kurbelwelle keine neuen Lager spendierst kannst du den Motor besser in der Werkstatt stehen lassen.

Denn das wird er dann kürzlich sowieso wieder stehen.

..so ist es

Dia.