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Alt 15.03.2010, 06:26   #1
hilts
Hilts
 
Registriert seit: 24.02.2010
Ort: Solothurn
Fahrzeug: E32-750i (11.88), E21-318i (08.82)
Standard Ansaugbrücke abgedichtet!

Hallo zusammen!

Mein 750i hatte einen unruhigen Leerlauf und nicht 100% Leistung.
Als ich Druck auf die linke Ansaugbrücke gab, ging der Motor fast aus.
Kurz mir Bremsenreiniger besprüht, gingen die touren hoch..
Ergo - Falschluft bei Ansaugbrücke.

Also habe ich mir als Neuling grosses vorgenommen übers Wochenende - und grosses getan!

Ansaugbrücke abgedichtet!
Ventildeckeldichtung getauscht
Kerzen getauscht

Das mit der Ansaugrücke abdichten hab ich mit der Anleitung gemacht, welche im Forum kursiert. Mein Gott! Das ist ja eine Arbeit!? Es hat Spass gemacht, keine Frage. Aber die Ansaugbrücken zu demontieren ist sehr schwierig und braucht Geduld. Als ich dann alles gereinigt habe und abgedichtet, gings ans zusammenbauen.. das ist ja noch schwieriger Teliweise braucht man einfach 20 Min Geduld, bis die eine Mutter dran ist...

Zeit für die besagten Arbeiten brauchte ich den Samsag von ca 07.00 bis ca 20.00, und am Sonntag nochmal paar wenige Stunden. (Neuling )

Aber es ging, und das war ein tolles Gefühl.

Was nicht so toll war ist, dass es nach dem zusammenbau schlimmer war als vorher.
Ansaugbrücke ist zwar dicht, Druck drauf hat keinen Einfluss mehr auf das Laufverhalten. Und da komme ich zu meiner Frage:

Nun scheint es so, dass er im Notprogramm läuft. das Gefühl habe ich einfach, da viele von euch jenen beschrieben haben.
Im Leerlauf dreht er zu langsam hoch, wenn ich vollgas gebe. Wenn ich losfahren möchte und beschleunigen will, beschleunigt er seeeehr langsam.

Die EML-Leuchte leuchtet ganz kurz bei einschalten.

Nun hat mich natürlich gestern der Mut verlassen. So lange geschraubt, und nun läuft er schlechter! hab ich was vergessen an zu hängen?! Glaub nicht

Aber nun hab ich erst recht Lust die Karre zum laufen zu bringen, da ich schon Zeit investiert hab. Aber Nun brauch ich wieder Hilfe... Was soll ich nun tun? Ich weiss grad nicht mehr wo und wie weiter? Fehlerspeicher versuchen zu lesen? Oder gibt es ein paar Dinge, die man als erstes prüfen sollte bei solchem Verhalten?

PS: Schreibt doch jeweils wo ich die besagten teile Finde am Motor, oder sendet ein Bild mit. (Neuling )

Danke im Voraus für eure Tipps!

Gruss
hilts
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